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 Rallonger sa fourche

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PAULO 62
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MessageSujet: Re: Rallonger sa fourche   10.12.15 16:21

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]ou monter un springer

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merci ; à FRANCK d' avoir retrouvé les sujets "fourche"
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manu29
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MessageSujet: Re: Rallonger sa fourche   10.12.15 18:03

Merci Franck, j'avais pas encore trouvé le temps de rechercher ce lien... Very Happy
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TNT35
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MessageSujet: Re: Rallonger sa fourche   10.12.15 20:28

Frank Gama a écrit:
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Voilà le résultat d'une recherche dans le forum , bonne journée les tous !

merci franck  mais rien trouvée scratch

il me semble que c'est triway 59 ou black knight qui avait trouver un lien sur ébay Question Question Question
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Frank Gama
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MessageSujet: Re: Rallonger sa fourche   10.12.15 20:36

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Il y en a encore un paquet ! lol!
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TNT35
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MessageSujet: Re: Rallonger sa fourche   11.12.15 0:01

c'est surtout des info sur les tés de fourche 125/250 inclinée que je chercher
rallonger la  fourche  c'est déjà fait O-v-O
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MGK
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MessageSujet: Re: Rallonger sa fourche   11.12.15 16:37

TNT35 a écrit:
c'est surtout des info sur les tés de fourche 125/250 inclinée que je chercher
rallonger la  fourche  c'est déjà fait O-v-O


Découpe et soudage de la colonne de direction ? lol! C'est un peu hardcore
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MessageSujet: Re: Rallonger sa fourche   01.05.16 16:25

pirat     Re les gars      pirat

Je suis en plein dedans, pour résumer
des rallonges de fourche, (oubliez le Bo........ve  c'est un arnaqueur) faut les faire usiner sur mesure, en acier inoxydable, chez un tourneur/fraiseur.
On ne doit pas dépasser les ¾ de la distance comprise entre les 2 T de fourche, sinon, risque de relooking gratuit de Pif sur le goudron...
Et pour faire tiptop, par dessus les rallonges vissées, il est bon de ré enfiler des tubes inox de renfort, ajustés pile entre les 2 T.
Pour modifier l'angle de chasse, ya pas 36 solutions, soit modifier l'angle de la colonne de direction, soit changer ses T de fourche pour des T usinés sur mesure.
Avec la solution des T modifiés, on ne peut pas agrandir l'angle de plus ou moins 5-6 degrés (c'est pas beaucoup)
Pour trouver le bon angle de chasse modifié, suivant la longueur des rallonges de fourche (ou nouveaux tubes plus longs), il y a la solution simple des Suédois.
On calle la bécane d'aplomb et de niveau sur une surface plate.
Avec un cordeau posé sur le tube de direction (dans l'axe, au milieu) on trace au sol la jonction entre le cordeau et le sol.
Au fil a plomb, on trace l'axe de la roue avant.
La distance entre les 2 points doit être comprise entre 50 cm et 1 mètre.
Plus court, ça guidonne, plus long, ça tourne plus...
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