Essence sort par filtre à air et dans l'essence

J'ai réussi à faire ressortir la fameuse petite butée en virant un peu de la matière du pas de vis doré à l'intérieur ... même avec cette butée de sortie, impossible de sortir la pièce au tourne à gauche ...

J'ai commandé la vis, pour voir à quoi elle ressemble, longueur etc ... car ne sachant pas à quoi elle ressemble exactement j'ai peur de trop forcé ... Je verrai quand j'aurai recu la pièce et je vous tiendrai au jus ... pour l'instant c'est un peu stand-by sans les pièces ... et surtout j'ai les travaux de la maison un peu plus prioritaires :-)

@+

suis déprimé

En fait je viens de comprendre que la partie sur lquelle j'ai forcé à la queue de cochon pour essayer de l'extraire, n'était pas le bout du boulon qui était cassé, mais le pas de vis dans lequel devait se mettre ce fameux boulon ... en fait c'est le puit d'aiguille qui est mis de l'autre côté et en fait ce boulon doit servir à ce que le puit ne ressorte pas ...

Donc vais recevoir ma belle vis à 10 € mais qui ne tiendra pas puisque le filetage du puit d'aiguille est abimé maintenant

Je sens que je vais être bon pour un kit complet de restau de carbu ... C'est beau la mécanique

Oh p....n, maintenant que tu le dis et en regardant le schéma de plus près, c'est vrai que sa coïncide. Une nouvelle découverte dans ce carbu assez prise de tête.

Au moins ca évitera peut être la connerie à d'autres :-)

Je vais voir une fois le boulon recu si je peux bricoler quelque chose .. sinon kit de réparation ...

Comment on change le sujet, je viens de m'apercevoir que je m'étais trompé, c'est "Essence sort pas filtre à air et dans l'huile"

Donc, tu aurais le puits d'aiguille à changer aussi. (52,50 chez yamaha)

Merci de me le rappeler Bruno :-)

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Regarde déjà là, tu devrais trouver ton bonheur

Merci de l'info, mais je pense partir sur un kit complet ...

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Comme ca j'en profiterai pour rénover complètement le carbu pendant que j'y suis ...

 Tu as raison, autant repartir sur des bases saines

En espérant pas découvrir encore autant aprés le remontage, parce que là j'ai aussi la pipe qui est morte ... en espérant que ce soit tout et que je puisse enfin rouler ..

Mets de la colle à pare brise sur la pipe en attendant, ça tiens et ça dépanne
Sur le forum, beaucoup se sont dépannés comme ça.

C'est ce que je voulais faire au début, mais l'ancien proprio avait bricolé les joints avec je sais pas quoi et c'est crado ... y a déjà 10 € de joint, alors je me dis que je vais mettre direct 50 € et repartir avec une neuve pour éviter de retomber en panne ou pire sur cassure ...

Je vais improviser quand j'aurai réussi à restaurer le carbu ...

Je vous dirai ca ...

On attend avec impatience le résultat avec des photos

Salut tout le monde ...

J'ai enfin eu le temps d'aller récupérer les pièces ... je vous mets une photo du "boulon" qui était cassé ...

En fait le boulon était bien complètement cassé et l'ancien proprio l'avait recollé, ainsi que le puit d'aiguille, que j'ai du sortir avec un gros boulon et une masse :-)


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Je vous mets aussi une photo du puit d'aiguille ... le pas de vis est foiré et je ne peux pas remettre le nouveau boulon ... Super !

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J'ai plus qu'à commander le fameux kit de restauration de carbu ...

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Je vous tiens au jus quand j'aurai recu celui-ci ...

En espérant ne pas faire tout ca pour rien :-) et que la moto repartira tranquille aprés !

Y a pas de raison que ça ne marche pas après!
dommage tout de même d'avoir dû acheter le kit
l'ancien proprio à vraiment fait n'importe quoi

C'est ca ! :-)

En même temps, je l'avais acheté pour apprendre à faire un peu de mécanique et mettre les mains dedans ... c'est l'occase :-)

Pour ceux que ca intéresse ... Le décapage au Pulco marche trés bien pour le carbu ... la différence est assez impressionnante ...

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en effet c'est radical!

Suis vert !

Tout content, j'ai reçu mon beau kit carbu ...

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Oup oup oup je remontre ... puit d'aiguille pil poil, et là je remonte le fameux boulon à cause duquel tout à commencé ... et là ! c'est le drame, le quart de millième de tour en trop

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C'est ultra fragile, j'ai vraiment pas forcé !

Bon ben, y a plus qu'à en recommander un à 10 € :-(

Bon info, le site ou j'ai pris ma pipe et le kit, est ultra sérieux, coup de fil du gars pour confirmer le fait que j'achettais un kit carbu pour 250 au lieu de 125 et confirmer la dispo des pièces, tout recu sous 24h00 et moins cher que partout ailleurs pour de la pièce de qualité ...
Site en france, coco rico ! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

   Faut faire attention quand tu sers, il faut y aller doucement, les vis sont creuses

C'est ce que j'ai fait, j'y ai été plus que doucement ... mais un poil trop loin ...

Je comprends mieux pourquoi les fabricants mettent de la loctite au montage des carbus ...