Echappement Virago, quelle modif?

Je lis attentivement tous les posts, regarde toutes vos belles, et me pose une question.

A la vue de l'échappement d'origine du Virago, comment changer les silencieux? Celui du haut, ok, mais le plus bas me semble solidaire du reste de l'échappement non?

Je n'ai jamais modifié mon échappement (pour l'instant), mais effectivement le silencieux arrière est solidaire de la tubulure... Pour les séparer il faudra jouer de la disqueuse...

Eh oui. Le problème est que le pot en question est factice.
Si tu veux le changer, il te faudra regarder sur les tutos ou d'autres Biquets ont fait des modifs. Perso, je ne peux pas les faire, et c'est bien dommage...

regarde bien dans le forum ... il y a eu un post pour cela ...
ce que tu peux faire , c' est ceci ...

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ensuite , tu peux commander un flexible , pour raccorder le cyl. AR , au pot supérieur ..


.http://www.le-flexible.fr/43800-tube-manchon-reduction-et-coude-inox ... A+

Je ne savais pas ou poster et je me suis dis que je n'allais pas créer un sujet pour ça..donc ici ça me semble bon

Dans le cadre de la fabrication de mon échappement avec fabrication du collecteur arrière avec du flexible, j'ai une question bête, avant de passer commande...on lit souvent que le diamètre du collecteur des virago est de 25mm ; mais il s'agit du diamètre interne ou externe du tube?
merci...

PAIVET benoit a écrit:

Eh oui. Le problème est que le pot en question est factice.
Si tu veux le changer, il te faudra regarder sur les tutos ou d'autres Biquets ont fait des modifs. Perso, je ne peux pas les faire, et c'est bien dommage...

J'en profite pour demander vite fait ... tu entends quoi par " Factice " ??! J'ai de la fumé qui sort de mes deux pots moi... enfin je crois !

oui car les deux silencieux sont reliées ; mais le "collecteur" chromé du cylindre arrière n'est, en réalité, pas relié au collecteur...c'est donc cette partie qui est factice. En réalité le vrai collecteur est derrière et il rejoint le silencieux du bas et c'est ce dernier qui est relié au silencieux du haut, d'où un peu de gaz qui en sort, mais beaucoup moins qu'en bas..

Je ne sais pas si j'ai été clair !!

m'enfin il suffit de regarder ton échappement en détail et tu comprendra aisément.

*mais le "collecteur" chromé du cylindre arrière n'est, en réalité, pas relié au CYLINDRE

Tu sais je pourrai regarder mon pot toute la journée je comprendrai pas... Haha x)

Je vais relire 20 fois ton post je comprendrai peut etre un jour..

je vais te faire un schéma...

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le tube noir, c'est ça le vrai collecteur caché ^^
En fait le tube chromé est un tube vide qui ne mène à rien, juste pour faire jolie.

Houla... ah oui ok je vois ! Merci pour ton schéma, toujours plus compréhensible un schéma.

Et forcément on se demande un peu tous pourquoi Yamaha a choisi cette solution technique bizarre plutôt que deux échappement distincts...

...Salut les Biquets .... allez voir dans la rubrique rechercher , en haut de page , le bobber de JJH71 , en page 6 , j' avais fait un post sur ce sujet ... cela peut donner des idées ... Bon courage .

bonjour,
Petite question si je coupe les deux pots et que je rajoute des nouveaux genre ça
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c'est bon??
merci de votre réponse
Laurent

oui à condition de faire la modif sur le tube arrière

Laurent , si tucoupes le pôt d' en haut , il te restera un tube vide inopérant .
... voici pour te guider

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]" />" />

Voilà ..... A+

Ok j'ai bien tout compris c'est bien au point l'histoire du
Flexible et le tuto et trés bien fait.
Comme je n'ai pas encore la moto ce n'est pas toujours évident
Mais les explications que vous donné me donne l'impression d'avoir déja les mains dedans

...OK Laurent ..... si tu veux prendre des idées par-ci par-là , va en haut de page dans " CHERCHER " , et tu tapes : Chopper's project : Black Widow , ou : le bobber de JJH 71 , ou bien : nouvelle monture de Philhelb , ou la transfo de Triway etc ...
il y a pas mal de photos et de quoi t' inspirer ... Bonne chasse !