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| | | Auteur | Message |
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Invité
Invité
|  Sujet: .............................................. 4/6/2016, 17:28 | |
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Dernière édition par Alexh le 6/8/2018, 23:00, édité 1 fois |
|  | | Bruno@77
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| | Sujet: Re: .............................................. 4/6/2016, 18:22 | |
| Ils te font supprimer la dépression en bouchant la pipe d'admission (avec un tuyau et vis) et branchement direct réservoir carbu avec robinet d'essence. En un mot plus de pompe à essence, et robinet d'origine. J'avais fait ce système mais je me suis retrouvé avec un manque d'essence à haut régime (pas assez alimenté) | |
| | | | Invité
Invité
| | Sujet: Re: .............................................. 4/6/2016, 19:18 | |
| - Bruno@77 a écrit:
- Ils te font supprimer la dépression en bouchant la pipe d'admission (avec un tuyau et vis) et branchement direct réservoir carbu avec robinet d'essence. En un mot plus de pompe à essence, et robinet d'origine. J'avais fait ce système mais je me suis retrouvé avec un manque d'essence à haut régime (pas assez alimenté)
D'accord! Alors là je comprend mieux. J'y avais d'abord penser mais très vite j'ai cru que le tuyau avec la vis c'était pour rajouter une forme de coude.J'avais pas compris que la vis était là pour vraiment boucher la pipe d'admission. Merci pour ton explication Bruno! Maintenant j'hésite à faire leur modif... Car si c'est pour devoir revenir en arrière. Je vais y réfléchir. Donc si je comprend bien je comdamne l'entrée de la pipe d'admission. Donc je retire le robinet d'origine qui ne me sert plu à rien. Le tuyau qui va de la pipe d'admission au carbu je ... La débranche/retire. Le tuyeau qui va de mon réservoir passe par le nouveau robinet qui lui et relier à un tuyau que je relis au carbu. (Merci de me confirmer) Mais si c'est ça effectivement ça simplifie les choses mais j'ai peur de me retrouver dans la même situation que toi "je me suis retrouvé avec un manque d'essence à haut régime (pas assez alimenté)" |
| | | | Bruno@77
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| | Sujet: Re: .............................................. 4/6/2016, 19:44 | |
| C'est tout à fait ça, a la seule différence c'est que mes diamètres de tuyaux était plus petits qu'a l'origine donc tu peux faire un essai avec les bons tuyaux, c'était le robinet d'essence que j'avais mis qui faisait défaut (on off réserve) | |
| | | | Bruno@77
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| | Sujet: Re: .............................................. 4/6/2016, 20:11 | |
| Il faut que tu gardes ta dépression à ce moment, tu installes ça si les diametres sont bons (robinet supprimé tu perds le PRI, res) le branchement, réservoir nouveau robinet, nouveau robinet pompe à essence plus dépression [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] | |
| | | | Invité
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| | Sujet: Re: .............................................. 4/6/2016, 20:43 | |
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| | | | Invité
Invité
| | Sujet: Re: .............................................. 4/6/2016, 20:59 | |
| - Bruno@77 a écrit:
- Il faut que tu gardes ta dépression à ce moment, tu installes ça si les diametres sont bons (robinet supprimé tu perds le PRI, res) le branchement, réservoir nouveau robinet, nouveau robinet pompe à essence plus dépression
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] Ah oui super merci! Je vais voir ça |
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| | | | | Invité
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| | Sujet: Re: .............................................. 22/1/2017, 10:02 | |
| Il est en métal le pineute?  |
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| | Sujet: Re: .............................................. | |
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