huile rappel .

Perso, j'ai mon genre qui bosse dans une concession qui privilégie la couleur "verte"
Il on un bon mécano qui m'a conseillé ça :

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Je m'en suis tiré pour environs 55€...

10w40 ipone

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et pour les filtres

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tu peux prendre les 2 chez eux ils sont sérieux

j'ai changé mon huile discuté avec le vendeur (garage moto ) du coup ma demander c'est quoi la bécane préférer dire ( Twin )  j'ai pas le grade
20 w 50 pour ta mémère qu'il commandait pour ce qui restais avec la préconisation d'origine ,  il ma orienté sur l' ipone grade 10 w 60  

Me voila avec de ipone en 10 w 60 .

10w60 ... très fluide à haute température .... pas vraiment nécessaire surtout sur nos brèles à moins de prendre 15000 tours ou bien d'essorer la poignée en permanence

Sid83 a écrit:

10w60 ... très fluide à haute température .... pas vraiment nécessaire surtout sur nos brèles à moins de prendre 15000 tours ou bien d'essorer la poignée en permanence

Oui l'atmosphère  va ce réchauffé et le faire  , un peut ville ca chauffe plus vite sans radiateur du coup avec un grade +Haut garde bien son efficacité et le taux de compression également .  

et non pas très fluide a chaud c'est le contraire a très haut température reste épaisse .
 

elle arrive  a prendre 13500 tr  moteur pointu  , mais meme les anciennes
tu vois la XV son grade préconisé étais a la sortie de SAE  20w40 ou 20w50
quand même .
et on standardise a la 10w40 synthétisé .

les monos ou twins anciens et/ou refroidis par air, une huile visqueuse à chaud (xxW-50) est souhaitable. Jamais d'huiles xxW-20 ou xxW-30.

Viscosité 1OW-60 : L'indice de viscosité élevé assure la résistance du film d'huile aux variations extrêmes de température.

et encore vous votre moteur en V le cylindre AR chauffe + il est - refroidi que celui de devant on va dire .

de la 10 w 50 bénéfique trajet longs , ville portion de 4 vois ext....

vidange d'une Shadow .
en 15W50 .

pour la virago XV sur youtube .
la majorité dans leur démo vidange 20w50 semi-synthetic
bon c'est peut être le Texas