Resto Highlander => Honda CBT2

et bien c'est cool, tout rentre dans l'ordre

Sid83 a écrit:

et bien c'est cool, tout rentre dans l'ordre

Oui sauf que j'ai toujours ce soucis de bruit moteur à chaud et la je pense que c'est soit la chaine de distribution, le patin ou le tendeur qui sont en cause.

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ca va le faire petit a petit bien le look moderne et vintage

Oui je fini demain matin et apres test routier je croise les doigts

Akhenathon a écrit:

Oui je fini demain matin et apres test routier je croise les doigts

en résumé les patins tendeurs dure 6 ans sur ce moteur ou 11000/14000 km .


faut environ faire 30000 km/ voire 50000 kms pour la chaine honda .

Bon maintenant que niveau moteur c'est ok, on continue sur l'evolution de la moto

On récapitule photo du dessous à l'achat
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Puis 7 mois plus tard
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Et maintenant
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J'ai quand même enlevé le pouf et je préfére comme ça, changement des sabres par des modéle droit venant d'une suzuki Marauder!
Suspension arriére plus court de 3 cm j'ai mis des shadow de 280 mm mais il a fallut quand même modifier les silents bloc supérieur.

c'est cool bravo mais tu peux peut-être rapprocher les deux silencieux histoire de récuire l'écartement entre eux

Sid83 a écrit:

c'est cool bravo mais tu peux peut-être rapprocher les deux silencieux histoire de récuire l'écartement entre eux

Oui c'est celui du bas qui fais ça, faut que je regarde comment faire

ben je savais meme pas qu'elle etais noir comme cela avant ,je me rappel que ta vais fais la peinture

pas mal sans le pouf et j'ai bien reçu les pointeaux .

très déçu de ma peinture pas en présentation ,mais une goute d’essence et c'est foutu

alors la les bombe haute température carf .

bon boulot

philou 22 a écrit:

ben je savais meme pas qu'elle etais noir comme cela avant ,je me rappel que ta vais fais la peinture  

pas mal sans le pouf  et j'ai bien reçu les pointeaux .

très déçu de ma peinture pas en présentation ,mais une goute d’essence et c'est foutu

alors la les bombe haute température carf .

bon boulot

Si elle était noir mais la peinture beaucoup d'éclats. Tu as deja eu les pointeau?? Posté vendredi soir reçu lundi la poste fais des effort en ce moment

Akhenathon a écrit:

Sid83 a écrit:

et bien c'est cool, tout rentre dans l'ordre

Oui sauf que j'ai toujours ce soucis de bruit moteur à chaud et la je pense que c'est soit la chaine de distribution, le patin ou le tendeur qui sont en cause.

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Salut, pour ton bruit tu devrais essayer à la prochaine vidange la super huile de chez Carrefour, de la 5X50 , pour une bonne lubrification, elle est très liquide à froid, donc au démarrage puis chaude très épaisse, c'est extra pour l'embrayage.
Le bruit est sans dut à l'usure. rien de bien grave, la mienne aussi depuis 3 ans ,

philou 22 a écrit:

ben je savais meme pas qu'elle etais noir comme cela avant ,je me rappel que ta vais fais la peinture  

pas mal sans le pouf  et j'ai bien reçu les pointeaux .

très déçu de ma peinture pas en présentation ,mais une goute d’essence et c'est foutu

alors la les bombe haute température carf .

bon boulot

Philou22 une astuce pour le bidon, comme nous ne sommes pas des pros de lapeinturlure, par précaution, je passe toujours 1 ou 2 couches d’époxy transparent , dégât essence et petiits coups impuissants !

Frank Gama a écrit:

Akhenathon a écrit:

Sid83 a écrit:

et bien c'est cool, tout rentre dans l'ordre

Oui sauf que j'ai toujours ce soucis de bruit moteur à chaud et la je pense que c'est soit la chaine de distribution, le patin ou le tendeur qui sont en cause.

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Salut, pour ton bruit tu devrais essayer à la prochaine vidange la super huile de chez Carrefour, de la 5X50 , pour une bonne lubrification, elle est très liquide  à froid, donc au démarrage puis chaude très épaisse, c'est extra pour l'embrayage.
Le bruit est sans dut à l'usure. rien de bien grave, la mienne aussi depuis 3 ans ,

tu a vu j'ai installé une chaine de cmc et j'ai récupérer de la tension possible qu'elle te fais des misère

Oui j'ai vu mais chez moi c'est l'usure, un peu comme à moi

Faut que je regarde comment relever l'echappement du bas. A un rond point en tournant il a frotté au sol

Sujet trop long.
Il est riche en informations et devient illisible.

Sujet verrouillé.

Il faut faire une suite

Resto Highlander => Honda CBT2 ( partie 2 )