virago demarre mal apres lavage

salut a tous
jai donc une virago de 12000 km dorigine en tbe.
javais fait une ballade il y a 10 jours et jai decide de la sortir pour la.laver.

jai passer un.coup de karcher et jai essaye de la.demarrer, elle a toussote et avec beaucoup de.mal (avec et sans starter)lerobinet etait sur pri depuis 10 j.
elle a demarre , jai donne du gaz pour la faire monter dans les tours mais .org moteur se coupe...
jai laissé seché mais pas.mieux...
jai donc demonte les bougies pour verifier les etincelles. les 2 sont ok meme si jai limpression dune etincelle plus forte sur le 2eme cylindre.
les bougies etaients noires et humides

l essence arrive bien.
jai demonte le carburateur pour un nettoyage en regle.

jai ensuite verifié le fusible 20a. il etait ok mais .org rescotchant et le remplacant, il y a une etincelle et fusible fondue.

je lai remplace tout remonte mais pas moyen de demarrer, ca toussote, ca broute mais rien...

autant dire que je perdu. letincelle a eu lieu entre le fil
rouge du fusible et le boitier (cdi?) noir fixé sur le gb arrriere.

merci davance pour vos lumieres...

Comme je l'ai dit dans ta présentation, si tu as laissé la position PRI, le bas moteur doit être plein d'essence ainsi que tes cylindres donc à vérifier.

effectivement jai pensé a cette possibilité. je vais vérifié en demonte les pots ou les bougies et faire tourner le demarreur...

Plutôt faire une vidange.

effectivement, pas bete, je ny pas pense...
je verrai ainsi de suite sil sagit dun melange huile eau...
merci du conseil

salut à tous
je viens de vidanger...pas d'essence dans l'huile...

avez vous d'autres idées?

merci

Les bougies noires et humides, problème d'allumage plus l'étincelle ton CDI n'aurait pas prit un coup de chaud ? Faut le tester

j'ai réessayé. en forçant 15 secondes sur le démarreur, détester à fond, j'arrive péniblement à démarrer. la moto broute puis finit par caler au bout de 10 secondes...

la moto ne tourne pas rond...

j'ai regardé pour les cdi sur ebay,on trouve de tout...
j'ai trouvé des modèles chinois à 22EUR, d'autres à 50 et des occasions à 100euros...

quelqu'un a t'il tester les cdi tci à 22euros?

merci d'avance

SLT j'espère que tu vas trouver une solution et a l'avenir ne laves plus ta moto au KARCHER laisse cette engin aux hommes politiques

Bonjour Bilhood
je vote pour la pipe d'admission ! Elle ne serait pas fissurée des fois ?

mich 62 a écrit:

SLT j'espère que tu vas trouver une solution et a l'avenir ne laves plus ta moto au KARCHER laisse cette engin aux hommes politiques    

salut a tous

je reviens vous donner des nouvelles.

j'ai commandé un cdi malheureusement même résultat.

elle démarre en forçant, toussote et se coupe après 6 ou 7 secondes.

la.pipe est en bon état . jai refait lecartement des bougies.

le carbu est bien réglé. aiguille 4eme cran, vis richesse 2 tours 3/4

je pense que le problème est electrique. je vais acheté de nouvelles bougies pour commencer mais en desespoir de cause....

avez vous d'autres idées?

Purge ta cuve du carbu, de l'eau c'est peut infiltrée dedans par le filtre à air. (avec la pression du laveur)

je precise que j'ai démonté et nettoyé le carbu.

jai limpression que mon problème nest pas lié au lavage...

quoi essayer d'autres...

Autant pour moi

salut bruno.

surtout pas, toutes les idees sont bonnes. il faudra peut etre meme que je refasse un nettoyage mais en attendant ....je suis perdu

Pour un problème électrique, tu débranches les fiches une par une, un petit coup de w40 dedans, tu rebranches (alternateur, régulateur, cdi, neiman...)
cosse de bobines avec leur masse. Ca nettoie les contacts.

bonjour a tous.
jai effectué le nrttoyage de tous les cosses et connecteurs, malheureusement sans succès...

jai essayé de démarrer en enlevant successivement les antiparasites....

sans changement pour le cylindre arrière et changement de bruit lorsque en elevant le cylindre avant.
je n'ai donc pas d'allumage sur le 2eme cylindre malgré letincelle mais que je trouvais faible comparé à l'avant....

jattends les bougies commandées mais jimagine que si ce nest pas les bougies, il s'agirait des bobines,??

a bientôt

salut les gars

ca y est elle refonctionne!!

vous allez me demander quel était le pb??!!!
Après avoir nettoyé carbu, cosse, tout l électrique.
changer le.cdi, vidanger...

il s'agissait d'une bougie malgré l'étincelle....

il faut toujours commencé par le plus simple avant de demonter toute la.machine cqfd

merci a vous tous pour vos.conseils.

pour le.coup jai commandé pignon 12dts. filtres, etc...
jai d'ailleurs eu du mal a trouver ce fameux pignon...pris finalement en allemagne chez geiwiz... je ne connaissais pas ce site. je ne manquerai pas de vous informer de fiabilité de ce prestataire...

a bientot

Content pour toi ouf !!! :pirat: