[Info] Extraire une vis cruciforme

Les motos japonaises avaient la fâcheuse habitude d'avoir leurs carters latéraux fixés par des vis à tête cruciforme. Le matériau utilisé pour ces vis n'était pas des plus durs (il y a sûrement une bonne raison pour ça), ce qui fait que le motard-bricoleur moyen s'acharnait longuement avec un tournevis inadapté pour démonter son moteur. Il finissait par ruiner la tête des vis et par faire appel à un copain ou à un professionnel.

Le matériel :

• Tournevis cruciformes de lames de plusieurs dimensions, tournevis en T.
• Dégrippant.
• Marteau.
• Tournevis à choc (de 30 € à plus de 150 €).


1 -  Utilisez de bons tournevis

Avant d’attaquer une vis cruciforme, assurez-vous que l’extrémité de la lame du tournevis que vous allez utiliser s’adapte parfaitement à l’empreinte de la vis à dévisser. Une lame de mauvais calibre ou en mauvais état saisit mal et ne peut entraîner correctement la tête de la vis. Dans le commerce, achetez quelques tournevis de qualité, ils vous serviront très longtemps. Pas d'hésitation, prenez du Facom ! Leur prix est très abordable (20 € les 2 cruciformes et 3 plats), il n'y a aucune raison de s'en passer. Évitez de meuler la pointe de votre tournevis afin de l'adapter à la taille d'une vis. Le diamètre et la longueur de la lame sont toujours proportionnels au diamètre.

2 - Ça résiste!

Attention de ne pas insister avec un simple tournevis sur une vis qui ne vient pas : vous risquez de détruire l'empreinte et vous en baverez 10 fois plus par la suite pour en venir à bout. Je ne saurais trop vous conseiller de remplacer la visserie cruciforme par son équivalent

3 - Préparez le terrain

Malgré vos efforts, la vis ne veut pas tourner. N’insistez pas sinon vous allez abîmer la croix. Sur une vis oxydée, utilisez du dégrippant. Pour une vis coincée dans son filetage, prenez la lame adaptée de la trousse à outils et tapez d’un coup sec avec un marteau, directement sur la tête de la vis. Cette onde de choc va se répartir sur l’ensemble du filetage et le décoller.

4 - L’outil magique : le tournevis à choc

Voilà un outil indispensable pour toutes manipulations sur la visserie cruciforme des moto. Le tournevis à choc est pourvu d'embouts interchangeables. Le prix des tournevis à choc est très variable selon leur origine et leur qualité de fabrication. La robustesse des embouts en dépend. Appliqué sur une vis récalcitrante et sous l'impact d'un marteau, l'extrémité pivote pour débloquer la vis sous le choc. Première précaution : assurez-vous du bon sens de dévissage du tournevis car il peut agir dans un sens ou dans l’autre. Installez l’embout bien adapté à l’empreinte de la vis, sinon vous ne ferez qu’empirer les choses.


Voici une petite vidéo qui pourrait être utile pour une extraction de vis...

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Bonsoir,

C'est toujours avec beaucoup d'humilité qu'on peut prendre la parole après un tuto comme celui de Manu. Cependant j'aimerais vous faire connaitre un outil magique disponible chez HmDiffusion. Ça peut paraitre cher, mais il est extrêmement efficace. On pourrait imaginer que c'est typiquement le genre d'outil acheté par un club pour ses adhérents.

>>> Outil magique <<<

Alain

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C'est le même principe que la queue de cochon ou tourna-gauche... et pour le prix, je trouve ça pas trop excessif quand même, en sachant que ça peut te sauver un carénage, un carbu ou autre, qui ne couteront pas de ce prix là à remplacer...  

cool ces petites infos, merci les gars!

 

merci pour ce tuto manu


moi je ne m'embète pas, une vis qui me résiste , un petit burin un coup sec et voilà  et je change systématiquement toutes ces vis de merde par des btr  ( qui est une marque ) 


amicalement

Le seul hic dans cette méthode est que si la tête de vis casse au raz du support, c'est extraction de la partie filetée..  et là c'est plus la même manip...

bravos manus et la petite vidéos est vraiment utile   

manu29 a écrit:

Le seul hic dans cette méthode est que si la tête de vis casse au raz du support, c'est extraction de la partie filetée..  et là c'est plus la même manip...

oui c'est sûr il faut avoir du doigté   

la méthode à manu à appliquer en premier   merci encore pour ton tuto

De rien...  

toute méthode est bonne à partir du moment où on a l'habitude de l'utiliser...