Le bobber de JJH71

S.U.P.E.R.B.E...

J'adore...

...Ben , en fait , c' est à cause , ou plutôt grâce à Olivier
( Black Knight ) que j' ai décidé de peindre mon moteur en noir ... Je trouve que c' est joli et que ça fait plus " moto " ...
Bon , la suite .................................................. :twisted:
Me voici donc en train de remonter mon carter poli de 125 , sur mon bloc 250 ..
C' est là que les Athéniens s' atteignirent , que les Corses se corsaires , et que les Grecques se graissèrent ....
Mon carter ne veut pas rentrer ????? Chercher l' erreur ...

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Le 250 à Gauche ....le stator du 125 à droite ...

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Eh oui !!! La revue technique dit ... les Virago 125 et 250 sont identiques
sauf pour la 125 qui a des bielles plus courtes ....
Eh bien !!! il y a aussi les stators d' alternateur ... :twisted: :twisted: :

Une fois de plus , comme toujours , et depuis longtemps ..... le mec au bureau d' études qui a pondu ça , JE LE FOUTRAI 1 AN A L' ATELIER , pour
qu' il se fasse ch...er sur la connacité qu' il a pondu !....
Donc , pour à peine 5 mm de différence de diamètre du stator .... mon carter ne rentre pas !

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Donc , commande chez P Reina , d' un stator de 103 mm ...et me voilà de nouveau arrêté !!!! A suivre les amis ...

Ah moi les c.ns, pourquoi cette différence ? ça va pas nuire au niveau de ton électricité (charge cdi etc.....)

Ben non , mais je veux mettre mes carters polis ( de 125 ) sur le bloc 250 .
Pour l' autre côté , ça a été sans problème !....

la tuile :s10:

Les joies des imprévus...

Ah ben oui, c'est con cette histoire....

pourquoi ne pas avoir monté celui de la 125 ?

Avant d'acheter quoique soit faut toujours vérifier si les références sont identiques.

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Merci pour le lien Govi .... Je l' avais déjà ... les joints ( d 'échappements , de tendeurs de chaîne de distrib ) ont les mêmes Ref en 125 et 250 !!!
Et puis mon carter ( poli ) droit de 125 , s' est monté tout seul , sans problèmes ??????? ..... :twisted: :twisted: :twisted:
Donc , si vous changez de stator ............ prenez bien la cote du
diamètre !!!

J'y connais pas grand chose en élec, mais les régulateurs sont différents aussi. Because la différence de stator?
J'espère que ça craindra pas pour le régul de 125?

... bien vu Govi .... on verra quand j' aurai monté le nouveau stator .

Salut et bravo, non seulement pour cette magnifique bécane mais aussi pour toute la richesse de tes infos...

Bonne continuation... ch'uis aussi impatient que les autres...

.... merci c' est sympa les gars .... donc là , j' attends un stator de
103 mm , pour le remonter dans mon carter poli ....
Pour le démontage du stator , hein Olivier , c' est pas de la tarte .... les vis sont collées et c' est des cruciformes .... :twisted: vous voyez ce que je veux dire ...
A bientôt pour la suite ....

alors vivement la suite

JJH71 a écrit:

Pour le démontage du stator , hein Olivier , c' est pas de la tarte .... les vis sont collées et c' est des cruciformes .... :twisted:  vous voyez ce que je veux dire ...
A bientôt pour la suite ....

Ouais j'connais Faut juste prendre le bon embout cruci + un petit cliquet, et surtout ne pas ripper.
C'est du costaud à dévisser !!

Ensuite nettoyage des filets, dégraissage, puis loctite bleue au remontage.

Peut être pas les vis du carter, mais plutôt les vis du stator......

Bruno@77 a écrit:

Peut être pas les vis du carter, mais plutôt les vis du stator......

et oui pas réveiller .... .... désolé