Trous lors de l'accélération et décélération

Merci pour tous vos messages

J'ai enfin récupéré mon joujou ! ( Yamaha virago bleu ) Elle est au chaud dans mon garage ! :p


Elle va partir direct au garagiste je pense parce que j'ai des petits soucis dessus ... des trous dans l'accélération et quand je ralentis vite... c'est déjà arrivé à quelqu'un ?

la bête a pas roulé depuis 2 ans ( je sais pas de quand date le carburant ) on a changé les bougies qui étaient dans un mauvais état et le filtre à air qui se faisait vieux. Je vais voir pour vider complètement le réservoir et peu être vérifie le carburateur mais au delà de ça j'ai pas d'idée.( avec une petite vidange par dessus ^^ )

Merci

Et merci pour les infos PAULO 62

on a changé l'essence, fait la vidange et vérifier tout un tas de truc ( filtre à air, la membrane sous le réservoir, l'arrivé d'essence est bonne. ) Quand on a bouché l'arrivé d'air elle avait une patate de fou en première .. et passé la seconde plus rien .... j'ai failli me faire doubler par un vélo xD Il nous reste le carbu à vérifier ! j'espère que ça viens de là !

Je vais poster des photos de la bête ! On a déjà viré le siège passager, changé le guidon et le rétro gauche ! Je mettrais une photos de ça ce week-end ! et le reste va venir petit à petit ! ( scelle et garde bout arrière )

Je pense qu'il faut que tu vérifies tout ce qui part du filtre, jusqu'au carbu (durite mal mise, fissure...). Ce que tu décris n'est pas rare. Vérifie également la richesse de ton arrivée d'air.

PS : pense aussi à vidanger l'huile, et à changer le filtre (si tu ne l'as pas déjà fait, car si elle n'a pas tournée durant 2 ans...) Comme ça, ta moto sera toute neuve !

Benoît

Alors un pti résumé de ce que j'ai pu vérifier avec un ami le week-end dernier :

- On a fait la vidange et changé l’essence. ( c’était du 95 qui était là depuis une durée qui m’est inconnu. Nous l’avons remplacé par du 98 )

- On a vérifié l’arrivé d’essence, ça coule correctement.

- J’ai testé de rouler avec le bouchon à essence ouvert au cas où le petit appel d’air ne se ferait pas. Mais ça n'a rien changé.

- On a démonté le filtre à air pour tester. Lorsqu’on bouche totalement l’arrivé d’air elle a l’air d’avoir beaucoup plus de puissance ! C’est le cas mais seulement en première. Une fois passé le seconde on reste bloqué à 25 km/h et elle n’avance pas plus vite. ( j'ai failli me faire doubler par un vélo xD )

- Même en essayant de le boucher à moitié cela ne donne rien.

- On a vu sur internet plusieurs personne ayant un problème avec une membrane ( situé juste sous le réservoir ) On a vérifié aussi et elle n’est pas troué ou abîmé.

- Il nous reste le carburateur à démonter et vérifier si il n’est pas encrassé.

Après nos compétences s'arrête là ^^ Elle ira au garage si ce n'est pas ça !

C'est étrange, car quand j'ai eu ce problème d'arrivée d'air, lorsque je bouchais comme toi l'arrivée à moitié, ça allait à peu près. En plus des durites, as-tu vérifié l'état de ta pipe d'admission ? Non seulement elles se fissurent facilement, mais si elle n'a pas servi pendant 2 ans...

Bon courage.

Benoît

Salut !
Désolé pour le temps de réponse ... planning chargé ^^

Alors elle roule !! et ronronne comme un pti chaton !

En gros on a démonté le carbu en entier et on l'a nettoyé, ainsi que les durites.
On a fait le réglage des soupapes ( grâce à un tutot sur ce site merci )
et en remettant le filtre à air bim ça repart !!

Content pour toi que tout soit revenu dans l'ordre...

SLT y a plus qu'a rouler

Ca c'est cool !
En plus, l'hiver étant clément, tu vas tout de même pouvoir en profiter, petit veinard.
Bonne route.

Benoît