Plus de "transmission"/"vitesse"

Bonjour,

J'ai vérifié mes disques d'embrayage qui me semblait encore en bon état (taille correcte par rapport à ce qui est demandé dans la RTM)
J'ai tout remonté, fait le niveau d'huile. attendu un peu.

Je passe la 1ère, j’accélère et je fait du surplace...je relâche les gaz, elle ne cale pas.
je passe la 2nde, idem,
3eme/4eme/5eme... rien

Les vitesses ont quand même du mal à passer à tout les coup, mais passe aussi sans jouer sur la poignée d'embrayage.

Pour moi, j'ai bien remis les disques et la cloche,

Parcontre, j'ai touché au système qui ressort au milieu de la cloche. j'ai tenté de le rerégler tel que je comprenais par rapport à ce qui est dit dans la RTM, mais j'ai un doute.

Quelqu'un saurait comment le régler où aurait une idée sur la source du problème ?

Merci d'avance !

Commence par regarder le réglage de la garde d'embrayage à la poignée, puis au renvoi d'angle vissé sur le carter droit et envoi le guignol au dessus du neiman...

La plupart du temps, quand on touche aux disques, le réglage du câble est à reprendre...

Si ça ne fonctionne toujours pas après ça, il faudra que tu ré ouvre le carter pour vérifier la bonne position de tes disques et si là aussi tout est ok, c'est que la pièce centrale que tu as touché est déréglée...

Bon courage...

J'avais déjà modifié les réglages du câbles sans que ça ne change quoique ce soit.

J'ai donc ré ouvert le carter droit, retiré la cloche et compris mon erreur, j'avais dévissé la partie centrale alors qu'elle venait toute seule avec...

Alors coup de pot, j'ai retrouvé une photo de la cloche avant que je ne la démonte, j'ai tenté de rerégler  la pièce du milieu comme avant.

C'était mieux, j'ai pu passer les vitesses.

J'ai roulé un peu, et lorsque j'ai voulu passer la 5ème, plus de résistance sur la poignée d'embrayage...

Du coup, retour à la maison en 4eme.  
Vérification : la biellete d’embrayage bouge bien quand j'actionne la manette d'embrayage.
Et j'ai pu repasser au neutre sans l'utiliser.

Du coup, je sèche pour ce soir >.<

Si c'est mou dans la poignée et pas possible de passer une vitesse, c'est que tes disques ne sont pas correctement insérer... Tu dois les faire tourner jusqu'à ce qu'il rentre dans un cran...

(6h55 Oo ouah courageux ^^'  !)

Si je comprend bien, c'est que mes disques se seraient décaler en route parce que pas bien remis    ?

Bon, je sens que ça va être une partie du jeu des différences entre la photo, la moto et la RMT ce soir


**edit
Après lecture d'autres posts, genre celui ci : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

je vois peut-être le soucis, le disque de pression semble avoir des crans, c'est sans doute mal enclenché à ce niveau...

Bon,

je galère, >.< vendredi soir je démonte , l’absence de résistance lorsque j'utilisais la poignée d'embrayage venais du fait que j'avais mal serré le contre écrou de la vis centrale de réglage .

Du coup, j'ai revissé, remonté. testé, passage des 5 vitesses : ok.
Je roule un peu, pas de soucis, j'arrive à la maison, bloqué en 1ère...

Alors, je me dis que j'ai sans doute mal réglé cette vis centrale.
il est dit dans la rmt :
-En agissant sur la biellette de débrayage du moteur pour annuler le jeu, son repère doit venir en repère du carte moteur. Au besoin, agir sur la vis centrale de réglage après avoir débloqué le contre écrou.

Si je comprend bien, je doit modifier le réglage de cette vis pour que le repère de la biellette corresponde à celui du carter moteur ?

Problème, je doit être bigleux, mais je ne vois pas de repère ni sur la biellette ni sur le carter moteur...

Merci d'avance.

Salut
Désoler de déterrer le sujet mais jai le même soucis, tu a réussi à régler la biellette ? Jai supprimer le jeux mais je patine toujours