Transformation 125 Dragstar de Bilou69

Thomann39 a écrit:

Je vais sur ce lien
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Ok super !!! Merci !!!!

Tu as celui-là aussi, il n'y a pas les prix, mais les schémas sont plus nets je trouve :
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treffine a écrit:

Tu as celui-là aussi, il n'y a  pas les prix, mais les schémas sont plus nets je trouve :
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Merci.

Salut les gars !

Je viens de m'apercevoir que mon pneu arrière frottouille légèrement à droite
Je règle ça simplement comment sur Dragstar !?

Merci :pirat:

EDIT: en fait je viens de jeter un œil, c'est la barre de frein du tambour qui frottouille....

Tu es en 150 de large en pneu ?

Pour ton souci je ne vois qu'une seule chose, cintrer un peu la barre de maintien.

Black knight a écrit:

Tu es en 150 de large en pneu ?

Pour ton souci je ne vois qu'une seule chose, cintrer un peu la barre de maintien.

140 :pirat:
cintrer la barre, exact !!!

ou décaler la barre en plaçant quelques rondelles !?
non !?

merci

Bilou69 a écrit:

ou décaler la barre en plaçant quelques rondelles !?
non !?

merci

Si tu a cette possibilité, oui pourquoi pas

Avant
Après
J'ai mis un écrou carrément !!!! À croire que ça a bougé j'ai quand même pas fait 1500km comme ça
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Ah ouais quand même !!

Et sur l'avant y a moyen de décaler la barre aussi, afin de gagner un peu plus ?

Sinon profite en pour contrôler tes réglages de roues avec une pige.
Si ça se trouve, ta roue est décalée légèrement de son axe.

Apparement ça frottait que sur la barre du tambour....
Y a un peu de jeu avec le cadre, mais pas des masses
Je vais voir demain ce que cela donne en allant au boulot :pirat:
Je repasserai par l'atelier, je n'ai pas de cric pour lever la moto correctement... Donc pas évident de réajuster le réglage de la roue si besoin

Ta roue est décentrée, elle touche même le bras oscillant  

Bruno@77 a écrit:

Ta roue est décentrée, elle touche même le bras oscillant  

Oui en effet, bien vu Bruno !!

Bruno@77 a écrit:

Ta roue est décentrée, elle touche même le bras oscillant  

Vais passer par la case atelier

Tu desserres l'axe de ta roue, tu retends à gauche si ta chaîne est détendue, si elle n'est pas détendue tu desserres à droite. Et voilà (en respectant le centrage de ta roue dans le bras oscillant) et tu resserres l'axe.

Bruno@77 a écrit:

Tu desserres l'axe de ta roue, tu retends à gauche si ta chaîne est détendue, si elle n'est pas détendue tu desserres à droite. Et voilà (en respectant le centrage de ta roue dans le bras oscillant) et tu resserres l'axe.    

Je peux faire ça sans crirc, roue au sol !?

Bien sur

Oui, moi aussi je fais ça roue au sol.
Tu a des traits de repère en principe.

Ok merci

Salut les gars ! :pirat:
Je n'ai volontairement fait aucune photo.... Pas la peine de rendre tout le monde malade
J'étais en concession Harley ce matin...
J'ai été me renseigner sur le bridage de leurs machines pour le permis A2
Des fois que je trouve le courage de passer le GC
Le bridage est électronique, donc pas question de prendre un tournevis et une clé de 13 pour enlever quoi que ce soit...

Tu vas voir pour une Harley parce que ta roue est décentrée ?