Fuite d'huile autour de la bougie

... coucou !... voici une photo de culasse 125

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en fait , pour resserrer correctement la culasse au bon couple , il te faut désserrer LEGEREMENT les 4 vis ( clé Allen de 5 mm ) , ensuite désserrer
les 4 goujons ( légèrement aussi )
resserer en PREMIER ( en croix ) à la clé dynamométrique les 4 goujons , puis ensuite , les 4 vis Allen .
Voili , voilou ............................ Bon job , à bientôt .

Ouais, ça ne s'invente pas tout ça quand même.
Merci Jiji.
J'ai regardé sur internet pour voir s'il y avait des stages de mécanique moto... pour quand je serai grande

Salut tout le monde
Aïe aïe aïe
ça recommence à fuir. j'ai peur qu'il ne faille déposer le moteur pour changer les goujons.
Le mécano m'avait dit que ça couterait bonbon de faire ça ....
Mon optimisme, un peu anxieux tout de même, veut croire que ce n'est pas la même panne...

treffine a écrit:

Salut tout le monde
Aïe aïe aïe
ça recommence à fuir. j'ai peur qu'il ne faille déposer le moteur pour changer les goujons.
Le mécano m'avait dit que ça couterait bonbon de faire ça ....
Mon optimisme, un peu anxieux tout de même, veut croire que ce n'est pas la même panne...

ça recommence à fuir. j'ai peur qu'il ne faille déposer le moteur pour changer les goujons.
Le mécano m'avait dit que ça couterait bonbon de faire ça


ben change de mécano treffine  
il lui faut moins de 20mn pour sortir le moteur du cadre ( juste trois point de fixation )  

TNT35 a écrit:

treffine a écrit:

Salut tout le monde
Aïe aïe aïe
ça recommence à fuir. j'ai peur qu'il ne faille déposer le moteur pour changer les goujons.
Le mécano m'avait dit que ça couterait bonbon de faire ça ....
Mon optimisme, un peu anxieux tout de même, veut croire que ce n'est pas la même panne...

ça recommence à fuir. j'ai peur qu'il ne faille déposer le moteur pour changer les goujons.
Le mécano m'avait dit que ça couterait bonbon de faire ça


ben change de mécano treffine  
il lui faut moins de 20mn pour sortir le moteur du cadre ( juste trois point de fixation )  

+1

TNT et Manu :
il me semble que ce n'est pas tant la dépose du moteur qui allongerait la facture que de devoir démonter plein de choses pour changer la rondelle du ou des goujons qui vont de la culasse au chassis.

En fait, j'ai les boules parce que, si ça coûte trop cher de faire ça, je serai obligée de laisser tomber et je me retrouverai à pied.
Moi qui m'apprêtais à faire une teuf pour mes premiers 10 000 km en moto Virago...
Mais bon, ce n'est peut-être pas si grave.

Quelqu'un a-t-il déjà entendu parler de ce type de "panne" ?

Merci

2 joints de culasse, 8 goujons, 6 joints en cuivre + 2 ou 3 autres babioles, t'en auras vraiment pas pour très cher...

Après on organise une journée mécanique et on voit pour venir t'aider...

Alors là super.
T'es dispo quand ?

C'est sympa ça ! La chance d'être voisins.

Le week-end prochain, mais je suis bloqué à la maison, madame travail, et pas dispo le week-end d'après ni encore après, là c'est moi qui bosse... Et le premier de juin je suis de communion... celui qui suit c'est bon si pas d'imprévu...

manu29 a écrit:

Le week-end prochain, mais je suis bloqué à la maison, madame travail, et pas dispo le week-end d'après ni encore après, là c'est moi qui bosse... Et le premier de juin je suis de communion... celui qui suit c'est bon si pas d'imprévu...

je note toujours le WE du 10/11 juin. ça fait dans longtemps quoi

En attendant, j'essaie de rouler pas trop vite pour que l'huile ne chauffe pas trop et ne fuit pas trop non plus. Je ne vais plus sur la 4 voies quoi, vu que rouler à 90/100 en continu, ça fait chauffer les vieilles mécaniques, parait-il.