Pas d'acceleration

Bonjour a tous.
Je viens de faire l'acquisition d'une Virago 125.
Jusque la tt va bien.
Ce matin après une belle balade d'une heure je trouve que le régime est trop haut donc je souhaitai le baisser je règle la vise sur le carbu je pense celle du ralenti (celle avec un ressort)
Et la catastrophe, plus de puissance, régime encore plus élever, en 1er galère a accélérer malgré le poignet de gaz a fond. et elle ne monte pas a plus de 40Km. Plus d’énergie du tout
J'ai essayé le reglage de la vis a 2 tours +3/4 mais rien a faire.
Regrette d'avoir toucher cette vise.
Est-ce que quelqu'un a une idée du problème.
Merci d'avance.
Cisou59

Regardes tes bougies pour voir la couleur qu'elles ont. Suivant la couleur, on saura si c'est un problème d'arrivée d'essence (si elles sont sèchent) ou électrique (si elles sont humides).

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Merci de ta réponse.
Alors elles sont sèchent mais bien noirs.
Je débute en mécanique lol ;-)

Elles sont moches, si  tu débutes en mécanique, on va faire au plus simple, 2 bougies neuves et un essai après on verra (perception du bleu de travail, caisse à outils et pansements)
Je suis près de Coulommiers alors Melun je connais bien

Les pansements c'est sur. Les outils ça va je pense avoir + ou - ce qu'il faut.
Je vais encore abusée un peu de ta gentillesse.
je demande quoi comme référence de bougies.

Tu as la référence marquée sur la bougie, ce sont des iridium que tu as sinon tu prends des CR6 HSA (moins chères).

Super. Merci Bcp.
J’achète ça demain si garage ouvert.
Dernière petite question. La couleurs des bougies noirs comme ca c'est du a l'usure ou plus a un soucis mecanique?
Je l'ai depuis 1 semaine.
Elle est de 97 et a 5 600 Km
Un vrai coup de coeur.

5600 km, c'est pas vieux, quant elles sont noires comme ça, c'est un mauvais réglage carburation, après voir pour des prises d'air, mais pour moi rien de grave.

Chose très importante, vérifies que ton robinet d'essence soit bien sur ON et non sur PRI

Ok j'espere.
En tout cas merci bcp pour ton aide. Si j'arrive a trouver les bougies demain je fait un test et je te dirai.
Je viens de vérifier il est bien sur ON.
RES = pour reserve quand j'arrive en fin
PRI = ?

PRI, c'est pour quand tu tombes en panne d'essence, et pour réamorcer le circuit, ne jamais laisser cette position quand le moteur est arrêté.

Ok je prend note.

Cisou59 a écrit
Je l'ai depuis 1 semaine.
Elle est de 97 et a 5 600 Km
Un vrai coup de coeur.

tu sais si elle a eu une révision (vidange moteur et et tout le reste )

Bonjour Philhelb.
Et oui voisin VDA est tout proche.
Alors l'ancien proprio ma dit que la révision avait été faite.
Mais je suis sceptique vu l’état des bougies.
Je viens d'appeler norauto ouvert je vais en acheter et tester.

ok tu nous tiens au jus ,et si tu veux de l'aide no problèmo.

Norauto pas de bougie auchan non plus.
Il y a mais cr7 hsa.
Quelle difference avec la 6.
Je peux les prendre ou mieux vaux prendre cr6 hsa quand je trouverais.

la cr6 est plus chaude. plus le chiffre est haut plus la bougie est froide

CR7HSA est une bougie un peu plus froid que la CR6, on peut la mettre, sinon tu as une correspondance au cas ou DENSO U20FSR-U.

philhelb a écrit:

la cr6 est plus chaude. plus le chiffre est haut plus la bougie est froide

Trop rapide philhelb

Ah super. Merci bcp pour vos reponses. Je regarde si je trouve la correspondance sinon je prendrai la cr7