CDI Aliexpress ?

Bonjour, je dois changer de CDI, j'aimerais votre avis sur les CDI Aliexpress à 20-30 euros ?
Je suis preneur de tout tuyau concernant un CDI pour moin de 60 euros ?
Merci d'avance

Je n'en connais pas ma qualité mais 17 roros port compris faut pas te priver.
Il en a une paire en ce moment sur le coin coin autour de 30 Euros mais ils vont te casser un bras lorsqu'il s'agira de payer les FDP.
125, 240, 250 ce sont les mêmes et certains vendeurs chez Ali donnent la liste d'autres bi-cylindres compatibles, y a pas moyen de trouver sur ton île ?
Attends les avis des copains, il y a une référence du CDI d'origine à privilégier (qque chose 45) pour ses performances.
Edit : ref. Denso TNDF 45

Yabamoto a écrit:

Bonjour, je dois changer de CDI, j'aimerais votre avis sur les CDI Aliexpress à 20-30 euros ?
Je suis preneur de tout tuyau concernant un CDI pour moin de 60 euros ?
Merci d'avance

j'aimerais votre avis sur les CDI Aliexpress  mon avis pour avoir testée très très bon boitier CDI si tu veux foutre le feu a la moto

cherche plus un boitier CDI  origine Denso TNDF 45

salut braks
pour information les boitier CDI 125, 240, 250 ne sont pas du tout les même  

TNT35 a écrit:

salut braks
pour information les boitier CDI 125, 240, 250 ne sont pas du tout les même  

Oups ! Merci de corriger TNT35, j'étais convaincu que c'était les mêmes machines avec une cylindrée adaptée à notre marché.

Salut, effectivement j'ai commandé avec un mec sur LBC à 65 + 30 en fdp je trouve raisonnable, la réf c'est bien l'origine en TNDF45, ya plus qu'à :3

TNDF 45, En plus, il ne sera pas bridé.

J'ai une question, ya moyen de "sécurisé" le cdi ? Je m'explique : l'ancien proprio a trifouiller les fils, et je remarque des petits arrangement par ci par là notamment un fusible tenu avec du scotch... Bref étant donné que j'ai pris un nouveau CDI je voudrais le grillé, le circuit du CDI est-il sécurisé par un fusible ou autre ?

On avait bien compris que tu ne veux PAS le griller. Le circuit est protégé par des fusibles, mais dans le doute essayes de voir à quoi correspond cette bidouille.

Bruno@77 a écrit:

TNDF 45, En plus, il ne sera pas bridé.

Salut, je m’incruste dans la conversation pour poser une petite question..
Tu dis qu'avec le TNDF45 ce n'est pas bridé.
Cela veut-il dire que le CDI d’origine sur ma Dragstar est bridé?
Les perf sont-elles meilleures avec le TNDF45?
Je suis en stage 1 déjà, mais si je peux gagner un peu c'est cool!
Bonne journée à tous

Sur la virago, certains CDI sont bridés (TNDF43), mais pas sur la dragstar. Ils sont full, jamais entendu un CDI dragstar bridé.

Bruno@77 a écrit:

On avait bien compris que tu ne veux PAS le griller. Le circuit est protégé par des fusibles, mais dans le doute essayes de voir à quoi correspond cette bidouille.

Effectivement Je ne voudrais pas le griller !!! XD
Je vais d'abord mettre un "vrai" fusible de 20A, il me semble que c'est le seul fusible utile pour le CDI les autres sont pour les lumières

Bruno@77 a écrit:

Sur la virago, certains CDI sont bridés (TNDF43), mais pas sur la dragstar. Ils sont full, jamais entendu un CDI dragstar bridé.

En même temps quand on sait pas, on demande! C'est la vocation du forum, je crois.
Du coup, merci pour l'info