Echappement dragstar

Bonjour,
Quelqu'un sait-il me dire comment s'est foutu à l'intérieur d'un échappement de Dragstar 125 ?
J'aimerai savoir où découper pour accéder aux diverses chicanes, tubes et autres tôles qui doivent certainement s'y trouver pour freiner les gaz...

Merci

Faire comme Govi sur son ex virago.
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bonsoir
je viens de voir la vidéo je sais pas ce que cela donne sur un virago (bruit) mais sur le dragstar c'est ce qui avait été fait dessus la mienne quand je l'ai acheté
Pour mon compte personnel c’était invivable vraiment très bruyant et insupportable a "haut" régime car pour rappel ce ne sont que des 125 donc pour rouler a 100km/h on est a fond !!
j'ai remis des DBkiller que j'ai commandé en urgence sur Amazon car un petit run d'une heure c’était invivable même avec le casque qui bloc un peu le bruit et je vous parle même pas du passage entre les maisons dans les petits villages......0.et encore j'ai pas croisé les bleus!!

C'est sûr que ça doit être invivable DB killer avec de la laine autour ?

non juste des DBkiller en sortie de l’échappement sans rien d'autre le bruit est sympa et supportable

Salut ^^
J'ai enlevé les dernières chicanes des sorties de pots sur ma Dragstar, je trouvais le son d'origine trop pépère. Chicanes enlevées, je ne trouve pas ça trop bruyant, certainement un peu subjectif selon le lieu où l'on roule. J'habite dans la métropole Lilloise et il y a beaucoup de véhicules qui circulent. Le bruit de la moto se fond dans le paysage acoustique. Dans les petites villes et la campagne on doit percevoir différemment. J'ai souvent croisé les forces de l'ordre ici sur Lille ou en général dans les Hauts de France et n'ai jamais été inquiété même lors de contrôles. Pourvu que cela dure! Je croise les doigts! Et puis libérer un peu les gaz ne fait pas de mal et je pense que le moteur répond un peu mieux sans ces chicanes. Stage 1 + bougies Iridium + chicanes virées = Moteur plus vif et pointes à 117 kmh par beau temps sur plat.


Ps: La méthode perceuse et scie cloche fonctionne parfaitement.

ryoeos a écrit:

Salut ^^
J'ai enlevé les dernières chicanes des sorties de pots sur ma Dragstar, je trouvais le son d'origine trop pépère. Chicanes enlevées, je ne trouve pas ça trop bruyant, certainement un peu subjectif selon le lieu où l'on roule. J'habite dans la métropole Lilloise et il y a beaucoup de véhicules qui circulent. Le bruit de la moto se fond dans le paysage acoustique. Dans les petites villes et la campagne on doit percevoir différemment. J'ai souvent croisé les forces de l'ordre ici sur Lille ou en général dans les Hauts de France et n'ai jamais été inquiété même lors de contrôles. Pourvu que cela dure! Je croise les doigts! Et puis libérer un peu les gaz ne fait pas de mal et je pense que le moteur répond un peu mieux sans ces chicanes. Stage 1 + bougies Iridium + chicanes virées = Moteur plus vif et pointes à 117 kmh par beau temps sur plat.


Ps: La méthode perceuse et scie cloche fonctionne parfaitement.

Merci pour ton retour, concernant les bougies Iridium, qu'est-ce qui a motivé ce choix ? qu'est-ce que ça apporte ?

Merci

MoSa60400 a écrit:

ryoeos a écrit:

Salut ^^
J'ai enlevé les dernières chicanes des sorties de pots sur ma Dragstar, je trouvais le son d'origine trop pépère. Chicanes enlevées, je ne trouve pas ça trop bruyant, certainement un peu subjectif selon le lieu où l'on roule. J'habite dans la métropole Lilloise et il y a beaucoup de véhicules qui circulent. Le bruit de la moto se fond dans le paysage acoustique. Dans les petites villes et la campagne on doit percevoir différemment. J'ai souvent croisé les forces de l'ordre ici sur Lille ou en général dans les Hauts de France et n'ai jamais été inquiété même lors de contrôles. Pourvu que cela dure! Je croise les doigts! Et puis libérer un peu les gaz ne fait pas de mal et je pense que le moteur répond un peu mieux sans ces chicanes. Stage 1 + bougies Iridium + chicanes virées = Moteur plus vif et pointes à 117 kmh par beau temps sur plat.


Ps: La méthode perceuse et scie cloche fonctionne parfaitement.

Merci pour ton retour, concernant les bougies Iridium, qu'est-ce qui a motivé ce choix ? qu'est-ce que ça apporte ?

Merci

Un vrai plus. Avant j'avais des trous dans l’accélération et des ratées lorsque je roulais à certains régimes. En gros la moto démarre mieux, l'allumage se fait mieux, le ralenti est plus régulier, du coup, je l'ai un poil baissé.
Une meilleur reprise aussi, à 90 sur un filet, elle repart à l'accélération bien franchement.
La vitesse de pointe en condition idéale est de 117 kmh. Que du bonheur! Je ne reviendrais pas aux bougies normales même si elles coûtent moins cher.
Petit détail mais qui influe sur l'ensemble des perfs: je roule au 98 exelcium.. Le carburant aussi est important.