sensation que ma shadow est retenu

bonjour les gens,
j'aurais une question, quand je roule avec ma shadow 125 si je tire un peu sur les rapport j'ai une grosse sensation de retenu on dirait qu'elle veut y aller mais qu'elle peut pas. est ce normale ? est ce du a un reglage des carbu ? j'ai change le pot au debut elle hurle mais n'avance pas, j'ai donc chicane les pots et mis de la laine de roche bruit tres sympa elle roule mieux mais j'ai cette retenu que je n'avait pas avant ou pas autant .
merci d'avance pour vos conseils

fredo

tu n'as modifié que les silencieux ? au niveau carburation et filtre à air rien ?
une petite photo des pots svp ça aidera peut être

salut,
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donc les pots était vide quand je les ais monte la première fois cela gueulais et faisait un son aigu et la bécane m’avançais pas.  j'ai donc monte une chicane et de la laine de roche a l’intérieur, le son est bien mieux mais la moto a les symptômes que j'ai cité. a savoir vachement retenu en bout d' accélération a chaque passage de vitesse. (j’espère être claire)  rien d'autre m'a été touche.
je ne suis pas cale mais je serais surpris que la cause soit le pot quand je vois que des personnes fond leur pot eux mème, j'imaginais un réglage. mais je peu aussi grave me tromper.
j 'espère vraiment que vous pourrez m'aider.

fredo

maintenant qu'elle est plus libre à l'échappement elle doit manquer d'essence à haut régime.

je ne sais plus comment sont les 2 carbu mais monter d'une ou deux taille de gicleur et décranté le boisseau de 2 crans sera un bon début

attention si tu ne le sent pas ne te lance pas car il y a une synchro à faire sur les 2 carbu

shadow libérée au niveau échappement mais toujours bridée au niveau du boitier filtre
j'ai connue le même problème la ligne échappement changer
depuis j'ai virée le boitier filtre pour montée en remplacement un V- charger ( voir le lien pour les modif ) plus moto en stage 1


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ok bha  je suis dans le caca du coup.  sinon pour le filtre a air y a pas plus simple comme soluce, genre autre filtre camembert ou en cône mais nécessitant moins de construction. je suis pas trop doué pour ça.

sinon sid c'est le stage 1 dont tu me parles ? se serait la soluce tu penses

en tout cas merci a vous 2 pour les suggestions

si tu veux être sur de la démarche, tu va faire un tour, tu fais une pointe, tu t’arrête de suite (rapidement), tu démontes les bougies et contrôle la couleur.
Dis nous le résultat et on te dira quoi faire

salut sid,

ce matin j'ai démonté la bougie arrière elle est blanche sachant que j'avais fait 2 klm avec la bécane sans tirer dedans a fond . j'ai pas roule, pas le temps aujourd'hui, je ferais comme tu m'as dit demain.

Fredorp a écrit:

salut sid,

ce matin j'ai démonté la bougie arrière elle est blanche sachant que j'avais fait 2 klm avec la bécane sans tirer dedans a fond . j'ai pas roule, pas le temps aujourd'hui, je ferais comme tu m'as dit demain.  

pas la peine.... sans tirer dedans bougie blanche = manque d'essence

donc réglage richesse c'est ça ?

2 tour et demi c'est pas mal ?

Fredorp a écrit:

donc réglage richesse c'est ça ?

2 tour et demi c'est pas mal ?

oui, mais juste la vis ne suffira certainement pas, risque de tout dérégler...
il faudra passer par les remplacements de gicleurs.
tu n'as pas un gars dans le coin qui gère ? histoire de ne pas trop galérer ?

ha part le garage honda non j'ai personne.
bon je vais deja voir avec la vis de richesse. je marquerais le resultat.

Fredorp a écrit:

ha part le garage honda non j'ai personne.
bon je vais deja voir avec la vis de richesse. je marquerais le resultat.

oui, surtout note tout au fur et à mesure

bon après réglage de la richesse ce n’était pas encore ça, du mieux mais pas ça. comme conseille'il aurait fallu changer les gicleurs. bref retour du pot d'origine et meilleur rendement de la bécane. dommage.

je passe a autre chose je voudrait changer le gros feu arrière, savez vous comment faire pour lisser je garde boue .

voila le feu que je souhaite monter

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merci les gens

perso je repousse la matière au maximum par étape en chauffant au décapeur puis direction mon pote carrossier qui a des produits spéciaux pour le plastique

exemple pour l'intruder encours : avant on voit pas très bien et après

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dommage pour l'échappement

ouais dommage pour échappement, bon faut que je trouve un pote carrossier après un pote mecano;
j'ai vu des tutos avec de l'acetone et du plastoque, je suis septique quand meme.

Fredorp a écrit:

j'ai vu des tutos avec de l'acetone et du plastoque, je suis septique quand meme.

les diluants saturé dans le plastique pour peindre ensuite ce n'est pas top

bon suite et j’espère fin des soucies de ma shadow. on m'a réglé les soupapes qui était en bordel, j'ai toujours de temps en temps en un petit cliquetis mais se serais la vieillerie. sinon maintenant du coup j'ai 2 bas moteur en resserve au cas ou. je vais peut être me séparer de mes pots car je ne vais pas modifier la bécane niveau moteur et je pense qu'elle aurait besoin de gicleur plus gros pour être a l'aise avec ces pots. bref ils sont en photos plus haut si cela intéresse.

sinon j'ai ma virago qui a était passe en 250 mais trop bruyante, en ville ils aiment pas trop. avez vous une bonne méthode pour bien bien réduire le bruit. mon pot est maison deux silencieux fictif en gros. y aurait t il moyen d assourdir tout ça. ou existe t'il des silencieux efficace a adapter. merci les gens