Révision Virago 125 après 2 ans de sieste

Bonjour,

Je souhaite faire une bonne révision de ma Virago 125 née en 1997 et qui dort depuis 2 ans 

Avant qu’elle s’endorme, j’avais un problème car après chaque accélération, le régime moteur descendait lentement et donc je devais attendre quelques secondes (5sec) pour passer un rapport.

Donc je me décide à mettre les mains dedans pour trouver, je l’espère, une solution à ce problème en faisant la révision.

D’après ce que j’ai lu sur le forum, un nettoyage du carburateur ne ferait pas de mal également.
Merci pour le tuto trouvé sur le site  

Voici la liste des pièces que je pense acheter :

Filtre à air
Filtre à huile
Joint torique
2l Huile moteur 4T
Liquide de frein dot4
Joint pour bouchon de vidange
Joint cuve carburateur

Voici quelques questions d’un débutant comme moi:

Avez-vous des sites pour acheter tout cela? Car on trouve un peu de tout et à tous les prix sur le net.
A votre avis, y a-t-il quelque chose d’autre à vérifier ou à contrôler après cet hivernage ?

Merci pour vos conseils et aides.
Bonne journée

Ici, c'est du sérieux et la livraison est rapide et les prix sont corrects.

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Sinon, à vérifier la pipe d'admission entre les deux cylindres (pas craquelé) et le manchon du carburateur au cadre.

Bonjour,

Après avoir passé commande des différentes pièces, merci Bruno@77, j'ai pu faire:

- Vidange et remplacement du filtre à l'huile
- Remplacement du liquide de frein
- Filtre à air non remplacé car comme neuf

L'ensemble a été remonté et après de nombreux coup de démarreur (merci la batterie de la voiture), elle démarre... mais:

Même problème qu'avant. Elle ne tient pas le ralenti et obligé de donner de la poignée de gaz.
Je peux faire une vidéo si ça peut aider.

Je ne sais pas si cela pourrait venir du carburateur mais j'ai l'intention de le démonter pour qu'il fasse un tour dans une cuve pour nettoyage en profondeur. Mais sans le démonter complètement il semble propre.

J'en ai profité pour ausculter la pipe d'admission et on voit des fissures sur la face extérieure mais rien de visible à l'intérieur.
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Je ne sais pas s'il faut quand même le changer.

Merci pour vos retours car j'aimerais bien comprendre d'où pourrait venir le problème.

Hello,

Même si tu ne vois pas de fissures à l’œil nu dedans, le plastique est poreux...
Ne cherches pas, ta pipe d'admission est morte, change là !

Je ne dis pas que ça réglera forcément ton souci, mais ça y participera.
Il vaut mieux éliminer les problèmes les uns après les autres, et être sûr à 100% des pièces que tu remontes.
Sinon tu risque de chercher longtemps la panne

Bonjour,

Ayant un peu plus de temps en ce mois d’août, je me suis décidé à démonter le carburateur.

Première difficulté, avoir accès à la cuve. J'avais 2 vis qui étaient impossibles à retirer. L'ancien propriétaire ou un mécano a dû forcer et les empruntes cruciformes étaient détruites.  
Donc systèmes D, créer une emprunte avec une lame de scie à métaux.
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Après cette difficulté, la cuve est accessible   et on comprend tout de suite pourquoi j'ai quelques problèmes avec ma vivi  

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Pas une goutte d’essence dans la cuve.

Donc un gros travail de nettoyage et de débouchage m'attend.

Peut être que le passage par une cuve ultrason serait préférable mais n'ayant pas cela en stock, on va déjà travailler manuellement.

Affaire à suivre...

Merci pour vos remarques et vos aides.

Salutation jochua 91

Je pense en 1 er lieu que tu devrais vérifier que ton pointeau ne soit pas resté coincé en position fermée ça arrive assez souvent en cas d'inactivité prolongée.

Bonjour,

Matériel pour le nettoyage reçu.
Pour info: Motul Nettoyant Intake Clean Nettoyant Carburateur acheté sur Ama...
Je peux enfin me mettre au travail

Démontage coté boisseau:
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Est-il nécessaire de sortir l'aiguille du fond du boisseau si elle semble en bon état?

Nettoyage coté gicleurs:
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Le pointeau est comme neuf et ne semblait pas coincé.
J'ai lu qu'il y avait un petit filtre au fond de son logement. Donc à vérifier s'il n'est pas bouché.

J'aurais une question pour le gicleur de ralenti
Y a t'il communication entre les 2 flèches sur la photo ci-dessous
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Merci pour vos conseils.