Neiman avec connectique différente

Bonjour à tous,

Comme expliqué dans ma présentation, je viens de faire l'acquisition d'un Virago 125 pour un projet de Bobber afin de faire de belle balade dans ma région du Sud.

Pour mieux comprendre j'ai acheté en fait 2 Virago, un avec la carte grise et un pour piéces.
Concernant les neiman, j'avais une moto avec mais sans clef et l'autre avec juste un contacteur.

Voulant bien évidement avoir une clef pour ma moto, j'en ai acheté un avec les clefs sur AliExpress en provenance de Chine.

Par contre à la réception, j'ai pu m'apercevoir que les connectiques étaient différentes.

Sur la photo nous avons :
- l'ancien neiman (avec fiche noire) qui possède 4 fils, un marron, un rouge, un bleu et un bleu/rouge
- le nouveau neiman (avec fiche blanche) qui possède 4 fils, un rouge, un noir, un verre et un noir/blanc

Le but est de souder la fiche noire sur le neiman de la fiche blanche en soudant les fils.

Avez-vous une idée de la correspondance des couleurs ?

J'ai tenté de demander à AliExpress la correspondance, ils n'ont pas pu m'aider.

En espérant pouvoir trouver une solution avec votre aide et votre communauté.

Bonne soirée.

Cordialement

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Salut Faufau, et bienvenue sur le forum !

Je ne peux pas te répondre directement sur les branchements du nouveau Neiman, il faudrait voir à quoi correspondent ses fils.
Par contre voici le lien pour le schéma electrique, je pense que tu y retrouveras facilement tes branchements.

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Avec un multimètre en testant les fils, tu devrais t'en sortir. Celui qui n'a plus de clef, tu lui fais sauter l'arrière.

Les fiches peuvent peut-être se déclipser, en passant un trombone, comme avec la plupart des connecteurs.

Ce sera plus propre que de souder les fils entre eux.

On peut pas s'aider avec la concordance des couleurs ? +, - ?

A mon avis, vu les couleurs et les diamètres :
- le rouge > rouge : alim. (+)
- le vert > marron

Ensuite, une chance sur deux :
- noir > bleu
- noir et blanc > rouge/bleu

Met le contact, éteint phare et veilleuse (OFF) et actionne un frein : si le frein s'allume à l'arrière, c'est bon.
Et si tu mets tes phares, le compteur s'éclaire.

Si c'est pas bon tu inverses :
- noir > rouge/bleu
- noir et blanc > bleu

On risque pas grand-chose à se tromper ?

Pour le rouge, pas de soucis, ça doit rester le rouge.
Branche le vert sur le marron et met le contact > ton voyant de point mort doit s'allumer.

Si ces deux-là sont OK les deux fils restants ne risquent rien : ils vont juste vers des veilleuses ou ampoules.

Par exemple le bleu sert juste à éclairer le compteur, teste pour voir.
Le bleu rouge sert pour veilleuse / code / phare.
A toi de voir, tu n'as que 2 possibilités.

Merci beaucoup pour votre aide. Dès que la canicule s'en ira, je reprendrai la mécanique.
Affaire à suivre.

J'ai eu le même, un pot me la donné avec des clefs de différentes couleurs, bref j'ai abandonné, c'est bien du chinois encore, j'ai fait refaire une clef comme à l'origine. de plus tu n'auras plus le bloque colonne !

Salut Faufau.

Je ne sais pas si ton contacteur à clé chinois peux s'ouvrir. Par contre celui du Virago, oui.

ATTENTION : on peut voir que le fil "rouge" est dédoublé dans la gaine...


...si cela peut te guider...

Je m' immisce... je viens d'avoir le mème souci du coup j'ai démonté les deux pour garder la partie clés neuve (perdu les clés de l'ancien)et gardé la partie elec de l’ancien ,tout correspond impec
juste pour aider

Et bien merci à tous, ça fonctionne.
Merci pour votre aide.

 Bonne route....................enfin