Virago 125 pas d’allonge - bloqué à 90

Bonjour à tous
J’ai remplacé le moteur de la virago par un acheté d’occasion sur internet suite au carter endommagé.

Je l’ai reçu J’ai démonté le bas moteur et j’ai changé l’embrayage ko et replacé la fourchette qui était décalé d’un cran m’empêchant de passer les vitesses.

J’ai changé le stator par celui que j’avais d’origine. Nettoyer mon carbu et effectuer la vidange, changer les bougies, batterie, régler les jeux de soupape à 10 partout.

Au remontage mon mon pot à cassé au niveau de la la jonction (le petit tube qui rejoint le collecteur et en essayant de la réparer j’ai fendiller le tube qui fait des zig zag (la cata)

Les problèmes sur ma moto sont les suivants :

- Le moteur démarre difficilement avec le démarreur ( qui a la patate) je suis obligé de poucer d’un rien la moto et elle démarre très bien en 2 eme.

- la moto à la patate habituelle pour une 125 ( comme mon ancien moteur) et grimpe bien dans les tours mais elle plafonne a 90km/h ellje n’ai plus d’allonge. (En gros en poussant les vitesses j’arrive à 80/90 en 3 eme) et après les vitesses 4 et 5 donnent plus rien (Appart descendre le moulin dans les tours) voir pire là 5 eme me fait perdre de la vitesse quand je suis à 90 sur le périph)

Je n’ai pas de trou à l’accélération, mon ralenti est stable, pas de raté de combustion, ma pipe d’admission est niquel et le collier bien serré.

Je ne sais pas quoi faire mon ancien moteur tapait le 110km/h (d’origine)

A noter que j’ai un bruit de grésillement bizarre que je n’avais pas avant qui augmente avec l’accélération des tours du moteur.

Quelqu’un pourrais me guider ?
Le pot trouée sur un 4 temps pourrais t’il jouer sur l’allonge ?
Problème de réglage de soupape mal faite ?
Problème de compression (culasse, piston, Segmentation ?)

Je n’ai pas de fumée anormal qui sort du pot.
Merci d’avance pour votre aide

Pour ce qui est de l’allonge, tu as quoi comme PSB !?

Combien de km ?.................

Le psb est en 13. (Sur le moteur ont n’y avait mis un 12) mais j’aime pas trop ca car la chaîne deviens trop longue et sa grignote la plaque métallique qui va juste après dessus.
Le moteur a 22000km.


Kilométrage 22000 (d’après le vendeur) j’ai reçu une photo du compteur.

Quand tu dis que ça démarre difficilement, ça fait quoi exactement !?

Batterie neuve, le démarreur fait un beau bruit, sa tourne bien mais ont entend pas de bruit de combustion. De temps en temps sa marche mais rarement. Quand je la pousse en 2 eme et que je relaye l’embrayage sa démarre direct sans forcer.

fredzkiller a écrit:

Batterie neuve, le démarreur fait un beau bruit, sa tourne bien mais ont entend pas de bruit de combustion. De temps en temps sa marche mais rarement. Quand je la pousse en 2 eme et que je relaye l’embrayage sa démarre direct sans forcer.

Perso je ferai quelque chose dans le genre…

Bougies, antiparasite, filtre essence, carbu / prise d’air

Hello l’équipe
Bonne nouvelle j’ai trouvé le problème le moulin tourne à 110 maintenant
Il y avait finalement une perte de régime finalement.
elle fait du 110 maintenant. XD le coude de l’échappement arrière c’est tordu et étouffais le moteur je change le pot cette semaine merci en tous cas pour votre aide

fredzkiller a écrit:

Hello l’équipe
Bonne nouvelle j’ai trouvé le problème le moulin tourne à 110 maintenant
Il y avait finalement une perte de régime finalement.
elle fait du 110 maintenant. XD le coude de l’échappement arrière c’est tordu et étouffais le moteur  je change le pot cette semaine merci en tous cas pour votre aide

Ah bah voilà !!! Nickel !