Mayday

J'ai égalment posé un serre flex sur la durite qui part de la pipe au niveau de la pipe.
Et comme la moto ne démarrait pas à un moment j'ai balancé du start pilote dans l'orifice du filtre à air.
A part ça pas d'autres modif.

Regarde la tension de ton câble d'accélérateur, je me suis fait avoir une fois avec ça ou le moteur monter grave dans les tours et en fait c'était le câble qui était trop tendu comme ci je tenais la poignée a fond...

Salut Manu.
Je vais carrement tomber le cable pour voir mais le "papillon" auquel le cable est relié semble faire son office.

Du coup j'ai pas très bien compris ton message d'hier.
Tu veux dire que lorsque l'on tourne la clé ça fait arriver l'essence?

Tu démarres normalement, c'est un carbu qui fonctionne à l'aspiration crée par le mouvement des pistons... Donc tu démarres et ça va réamorcé le circuit...

ok

Le problème ne vient pas du cable d'accelerateur.
Peut il venir de la membrane?
D'un mauvais réglage de richesse?

Oui tout à fait, une membrane percée peut provoquer des dysfonctionnement, peut etre pas emballer les tours, mais ça + ça + ça = gros soucis au final...

moi , un micro trou me faisait des trous a l'acceleration
ton montage aiguille boisseau est bon?

Salut Manu, Salut Kickman.
Je vais récupérer la membrane de mon ancien carbu on verra si c'est mieux.
Oui je pense que mon montage de boisseau est bon mais je vais verifier à nouveau.
je vais également changer les vis de carbu par des BTR pour pouvoir serrer tout ça plus surement et pour me faciliter les démontages à venir.

sache que si elle s'affole c'est pas a cause de l'air mais de l'essence ;-)

Oui tiens nous au jus...

Salut les mecs.
Ce matin j avais 30mn d avance sur mon timing pour aller au taf .
Du coup direction le garage .
Bien m en a pris car je pense avoir trouver l origine de ma panne.
Je vous tiens au jus ce soir.

Je croise les doigts

Merci.Triway

On attends tes news alors

A suivre , tiens-nous au jus ...

alors?

Ben j'arrive du garage.
Fin du suspens et fausse joie au rdv.
En fait ce matin j'ai vu qu'un bout de joint torique de la pipe d'admission était coincé entre la pipe et le moteur.(gloups)
Il a du se faire la paire au moment du remontage de la pipe.
Du coup ce soir je me dis tranquille, j'ai chopé les joints de mon ancienne pipe et remplacé celui qui était pincé.
Bien fait gaffe au remontage.
Je remonte l'ensemble.
tente, confiant, le démarrage et là rebelotte, le moteur s'emballe au taquet.
Voilà voilà...
C'est la loose.

Là je vais remplacer tous les vis carbu et après je ne saurai plus quoi faire.
Manchon ok
pipe ok
filtre à air ok
cable de gaz ok