Problème clignotants

Bon ça y est j'vais craquer ...

J'ai voulu profiter de la meule pour l'essayer après ces semaines de galères...

Je démarre je passe la première, et ça s'essouffle à nouveau quand j'essaie de mettre les gazs ... impossible d'avancer du coup... j'vois plus d'ou ça peut venir (réglage carbu, problème de boite de vitesse etc...)

regarde sur cette photo tu vois le support inférieur de l'amorto

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sinon sur celle ci on voit les deux! mais on ne distingue pas trop

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Ok, bon je vais investir dans un cadre avec Carte Grise je pense, même si ça va être du boulot de démonter puis remonter tout ça...

J'suis pas prêt de rouler avec ces conneries !

les 3/4 des mecs en shadow roulent avec des cadres coupés....
bouche deja les trous proprement!
refixe toi sur le les axes d'amortos se sera deja pas mal....
rien qu'en changeant la taille de ton pneu t'es plus homologué....

ta brele tourne bien sur deux cylindres?
regarde si ils chauffent bien tout les deux!

Si je ressoude des pattes dessus, il y à un trou fileté dedans logiquement, pour pouvoir poser un écrou et le visser pour fixer les amortisseurs
Ce sera déjà une solution provisoire en attendant de trouver un cadre avec CG en règle, comme ça ce sera plus sûre, et j'pourrais surtout mettre un deuxième siège pour la demoiselle qui me fane avec ça x)

Autre chose après quelques tests rapide :

- Quand je met le starter ça démarre, quand j'essaie de mettre les gaza ça s'étouffe.

- Quand je laisse le moteur tourner (en position starter) je sent que les deux parties du moteur chauffent, donc logiquement les deux cylindres fonctionnent.

- Quand je met sur starter ça démarre, puis j'enlève le starter et ça s'étouffe.

- En tout cas, une bonne odeur d'essence est présente, donc dois y avoir un apport relativement suffisant, sachant que j'ai réglé la vis de richesse comme conseillé sur le site yamaha (Deux tours trois quart)


Avec tout ces éléments on dirait que ça viens d'un apport trop important en air non ?

t'as quoi comme filtre?
t'as reessayé avec celui d'origine?
ton mancon carbu cadre est bien branché?

SLT tu as bien tout vérifier car c'est peut-être tout bête



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Punaise, il fallait la trouver ta panne.
Bonnes balades !

Benoît

Ouais, mais ça ne marche toujours pas.

Les balades ça fait bien 3 mois que je les attends :'(

Je vois pas d'ou peut venir le problème, elle ne démarre même plus sous starter :°

Au début, tu nous dit que tu as démonté un disque très épais, et que tu as tourné le film plastique.
Ce qui m'embête, c'est que tu nous dit que c'est du coté gauche, et là, je ne vois pas...Sinon, j'aurai pensé que tu parles de la pompe à essence...Triway à mis un schéma du résrèvoir. Peux-tu me dire de qu'elle pièce tu parles ?

Oui, c'est la pompe à essence que j'avait démonté, je ne savais pas que c'était ça il y à 2 mois x)

Mais du coup, j'l'ai redémontée, nettoyé tout, regardé si il n'y avait rien qui laissait de l'air passer, et tout remis dans le bon sens etc. C'est toujours pas ça haaaan :'(

J'ai trouvé la dernière des solution qui réglerais mes problèmes : une virago d'origine qui marche bien, pas cher.

Et maintenant grâce à vous, j'ai le niveau pour la transformer moi même en bobber et à ma sauce en plus !

Je piocherais les pièces neuves et intéressantes sur celle actuelle qui marche pas, et je revendrais le reste, ça amortirais carrément les frais, voir ça me ferais une autre bécane presque gratos.

tu as fait une modif sur le circuit d'air ou de carburant?

on dirait que t'as pas assez d'essence....
essai de boucher une partie de ton arrivée d'air avec ta main
vois si ca tourne mieux
si ca deconne moins avec le starter que sans c'est qu'il n'y a pas assez d'essence...ou trop d'air...
c'est quand meme dommage de depouillé un virago...
ou alors mets moi de coté le bout de fil qui part des bobine au connecteur lol
piece 17
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c'est sur que racheter un virago d'origine c'est pas plus con, les pièces de l'ancien pourrons se vendre facilement et tu pourras rentré dans tes frais, a moins de 1000euros tu trouve exemple  par chez toi  
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j'en ai même vu à moins de 800 euros mais la faut avoir les moyen d'alleer le chercher [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Nan mais en fait je pense que le problème viens du moteur directement. J'ai un des cylindres qui est foutu je pense.

J'ai une arrivée d'essence dans l'un (je le vois sur la bougie) Rien de l'autre.

Avec starter ça marche pas mieux. elle est bonne pour la casse à mon avis --'

Chier l'achat d'une bestiole pour avoir fait 2km avec.

As tu fais un réglage des soupapes, si de l'essence s'écoule, c'est peut-être juste parce qu'une soupape s'ouvre au mauvais moment...

AmsterdamOldMan a écrit:

Autre chose après quelques tests rapide :

- Quand je met le starter ça démarre, quand j'essaie de mettre les gaza ça s'étouffe.

- Quand je laisse le moteur tourner (en position starter) je sent que les deux parties du moteur chauffent, donc logiquement les deux cylindres fonctionnent.

- Quand je met sur starter ça démarre, puis j'enlève le starter et ça s'étouffe.

- En tout cas, une bonne odeur d'essence est présente, donc dois y avoir un apport relativement suffisant, sachant que j'ai réglé la vis de richesse comme conseillé sur le site yamaha (Deux tours trois quart)


Avec tout ces éléments on dirait que ça viens d'un apport trop important en air non ?

Dur à suivre ton histoire, maintenant le moteur est mort pour toi. Il y a qu'un cylindre qui fonctionne alors qu'avant il y en avait deux  

Yep !

Je sait j'y comprend plus rien x)

Si tu veux au départ ça fonctionnait les deux cylindres chauffaient nickel ça roulait bien. J'ai changé la pipe d'admission car celle que j'avait était plus que morte. De la j'ai eu un soucis car un bout de plastique empêchait l'essence d'arriver au moteur. J'ai enlevé le tout, remis en place. ça à démarré, du coup j'ai réglé le carbu avec la vis de richesse pour que ça s'ajuste. Puis j'ai voulu reculé, j'ai fait passé la deuxième et ça s'est essoufflé. j'ai remonté le matis chez moi. ça démarrait sur starter mais quand je mettais les gaza ça s'essoufflait quand même, et c'est la que j'ai vu qu'un des cylindres chauffait plus.