KICK 125 virago

UP: quelqu'un a t'il deja pensé, fait ou vue une modif sur un virago d'un demarage electrique passé en demarage a kick?

j'ai l'idée pour mon projet mais pas d'info nul part la dessus

pour ceux qui ne la connaissent pas voici ma monture (et c'est mon daily driver)

a l'achat

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et aujourd'hui

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Désolé, je n'ai jamais vu ça, mais je suis même pas sûr que ce soit réalisable vu que le kick est jumelé en direct sur le moteur et ça doit nécessité des grosses modifs......

C est trop complexe 
T'es obliger de mettre un arbre de kick qui traverse tes carters allumage ou embrayage
T'es carters ne  tiendront  pas et dans le carter il faut mettre un ressort escargot pour que ton kick revienne
À toi de voir tout est possible mais la faut être chaud patate

je vais me renseigner sur tout ca et voir surtout si financierement sa revient pas plus chere que la becane, l'idée me plais aprés a voir :-) merci pour l'info

Micka custom a écrit:

je vais me renseigner sur tout ca et voir surtout si financierement sa revient pas plus chere que la becane, l'idée me plais aprés a voir :-) merci pour l'info

A mon avis c'est ce qui va se passer...

:-tricycle-:

Micka custom a écrit:

UP: quelqu'un a t'il deja pensé, fait ou vue une modif sur un virago d'un demarage electrique passé en demarage a kick?

j'ai l'idée pour mon projet mais pas d'info nul part la dessus

pour ceux qui ne la connaissent pas voici ma monture (et c'est mon daily driver)

a l'achat

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et aujourd'hui

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Pour avoir parcouru des tonnes de vidéos sur le web, states, japon, europe et sur de la custo de Virago/V-Star en 125 et 250, pour moi c'est du jamais vu et si vraiment tu veux un démarrage au kick le mieux est de trouver une meilleure base, partir d'un moteur 125 dem au kick comme un moteur 125 CB (doit y en avoir quand même), un cadre bobber et papa dans maman, c'est du boulot aussi mais ça sera toujours plus fun que mettre un kick dans le xv....
J'ai vu par contre des leviers suicide knob, ça c'est faisable et ça peut être rigolo.

 je doute qu'il sois possible d'installé un kick (dérivé cb,cmc .rebel on las carter identique avec emplacement intérieur y a que récupéré un vieux moteur cbt pour le carter de devant et ses possible) pour  toi le moteur n'ai pas sortis avec le kick ' j' en ai pas vu veut pas dire que sa n’existe pas ? et la du boulot intérieur et trouvé ou modulée le carter existant idem tien nous au jus 

Gros HS

C'est quoi la selle beige qu'il a sur ta moto à l'achat. Tu l'as toujours?

Deux exemples de Bobber en petites cylindrées et démarrage kick



Autre base sympa les CG.

comment il pas lui la et on entent bien qu'il pousse pas dans les tours sa tourne j ai le même bruis
lol a la cbt du bonheur se moulin .

philou 22 a écrit:

comment il pas lui la et on entent bien qu'il pousse pas dans les tours sa tourne j ai le même bruis
lol a la cbt du bonheur se moulin .

+1

Après c'est vrai que ça a de la gueule le démarrage au kick, dommage que les ingés de chez Yam ai oublié ce petit détail sur l'Xv, elle serait parfaite !

C'était déjà compliqué d'adapter un kick de DT sur la DTRE alors la "inventer" le système pour la virago...quasi impossible...

Autant récup un mono 125 a air qui le possède déjà ha ces mono :-love2-:

en tant qu utilisateur de motos des années 70/80 (XR et TY entre autres) je regrette
un peu le kick mais bon question d habitude je pense. Autant sur un gros mono ou une grosse
cylindrée le demarreur est bienvenu, autant sur un ptit twin comme la virag, c est moins
necessaire je trouve mais bon...