Tuto : Conditionnement batterie neuve sur Virago XV125

Je viens de recevoir la batterie qui est prévue pour la moto du rassemblement, j'en profite donc pour faire un petit tuto sur la procédure à appliquer avant la pose de la batterie sur la moto...

Pour commencer, on déballe le colis et on se retrouve avec la batterie (heureusement), un flacon d'acide, un kit pour le remplissage, les vis de fixation des cosses et un dépliant explicatif...

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

La première chose à faire et d'enlever les bouchons de cellules afin de les remplir...

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Enlever le bouchon d'obturation du drain (très important)...

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Ouvrir le flacon d'acide en prenant garde de ne pas le couper trop bas afin de pouvoir y mettre le tube de remplissage...

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Placer maintenant la batterie sur une surface plane et de niveau afin de ne pas fausser le remplissage et commencer à remplir la batterie, cellule par cellule en prenant garde de placer le niveau dans chaque cellule entre le mini et le maxi (sans le dépasser)...

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Petite astuce, placer une lampe assez puissante derrière la batterie pour visualiser plus facilement le niveau de liquide...

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Une fois toutes les cellules remplies au bon niveau, refermer le flacon à l'aide du bouchon récupérer sur le drain de la batterie...

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Maintenant deux solutions : brancher un chargeur pour finir de charger la batterie, ou monter la batterie de suite sur la moto, la démarrer, et rouler un minimum de 25 Kms afin de là aussi finir la charge...

Perso j'ai pris la première option, donc je la branche (négatif puis positif) Attention, la charge doit se faire dans un endroit bien ventilé...

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

On peut constater qu'effectivement la batterie a déjà un niveau de charge important...

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Au bout d'une bonne heure, la batterie est correctement charger, on débranche donc le chargeur (positif puis négatif)

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

On replace les bouchons de cellules en les serrant modérément.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

La batterie est maintenant prête à être reposée sur la moto...

Ne remontant pas la batterie de suite, j'ai replacé les vis de cosses et les plaques filetées à faux frais pour de ne pas les perdre...

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Voilà, c'est fini...

Merci...

 Petite précision MANU, lorsque l'on branche ou débranche une batterie, il faut toujours commencer par le négatif pour le débranchement et finir par le négatif pour le rebranchement contrairement à ce que l'on pourrait croire.

Ah, j'ai toujours fais l'inverse...

SLT j'ai changé ma batterie (( 39 euros )) le gars qui s'occupe du magasin (( demar' top )) a mis l'acide lui même donc tranquille pour les flacons je n'ai pas eu a les porter a la déchetterie , il m'a dit d'attendre une heure avant de brancher le chargeur ou de rouler avec la moto :bball: :bball:

Oui c'est pour les bulles, mais comme je l'ai remplie tranquillement avec le souplisso, je n'en ai quasiment pas eu, donc j'ai pu la charger de suite...

D'autant que quand je recharge une batterie, je branche le + et -, et ensuite je branche le chargeur électriquement...