Carburateur deporte sur Virago125cc monte en 250cc

Nickel, une brique de lait aussi ;-)

Brique de vin ou de lait pas con comme idée

mais pour faire les joints y a fallu vider la brique

Govi
Jeu 23 Fév - 11:58
Nickel, une brique de lait aussi ;-)


j'aime pas le lait

Bon j'ai reçu mon carburateur [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

bien sur pas de notice ,quelqu'un peu me dire ou je branche le tube de gauche ???
pas aussi beau que celui de Black knight

C est pour la vidange

alexsaia a écrit:

pas aussi beau que celui de Black knight

Celui de Sid83 tu veux dire plutôt

J'ai rien commandé encore

Pour rebondir sur les joints en brique de lait ou autre, attention cela reste du provisoire les gars, c'est pas fait pour à la base
Il vaut mieux acheter une feuille à joints (0,5 d'épaisseur par ex.), qui est prévue pour.

Black knight a écrit:

alexsaia a écrit:

pas aussi beau que celui de Black knight

Celui de Sid83 tu veux dire plutôt

J'ai rien commandé encore

Pour rebondir sur les joints en brique de lait ou autre, attention cela reste du provisoire les gars, c'est pas fait pour à la base
Il vaut mieux acheter une feuille à joints (0,5 d'épaisseur par ex.), qui est prévue pour.

Je suis totalement du même avis... suite à un test par obligation... sa ne reste que du carton et une feuille allu... 2 mattiere qui travaille... dont le carton rétrécie a la chaleur...
Sa ma couté un essaye ... movais test...

-Maintenant quitte a utiliser du papier... il existe un rouleau a joint. Tu deroule et decoupe la forme que tu souhaite.
- ensuite vien la meilleur solution... en temps que nouveau ici jai pus feuilleter bcp de site que vous avez donner... certain offre de bon prix comparer a la france.
On bon joint dorigine reste le mieux.

Le tube de trop plein de cuve j'en fais quoi??? je le branche sur un reniflard???

alexsaia
Jeu 23 Fév - 12:08
Bon j'ai reçu mon carburateur


c'est un 26

alexsaia a écrit:

Le tube de trop plein de cuve j'en fais quoi??? je le branche sur un reniflard???

Tu le laisse pendre en passant derrière le moteur et le bras oscillant

philhelb a écrit:

alexsaia
Jeu 23 Fév - 12:08  
Bon j'ai reçu mon carburateur


c'est un 26

Non un 28mm

[quote="Bruno@77"]

alexsaia a écrit:

Le tube de trop plein de cuve j'en fais quoi??? je le branche sur un reniflard???

Tu le laisse pendre en passant derrière le moteur et le bras oscillant  [/quo

Je vais essayer de faire un montage propre peu etr en tube de cuivre si je trouve du tous petit tube

Ta durite c est plus pour la vidange que le trop plein à mon avis. Enlève la carrément.

Govi a écrit:

Ta durite c est plus pour la vidange que le trop plein à mon avis. Enlève la carrément.

c'est exacte c'est pour la vidange .. ( 1 fois par mois pour s'assurer de n'avoir aucun dépôt )

un conseille au moment de la vidange ... tu rebranche le tuyau et tu fait couler dans un verre pour apercevoir l'absence ou la présence de saleté .

OK ,merci les gars

beau carbu ...et bien vu pour la purge .

Je galère avec mon té en cuivre. Personne pour me tailler une pipe?

Tu as aussi le système de base [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Salut Govi , regarde celle la elle est faite avec des coudes en feraille de plombier, si tu peu préparer tes piéce a ouder je pense que tu peu trouver un soudeur ou un plombier pour la souder et tu n'auras qu'a polir l'interieur.