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| | | le moteur rebel amélioration |  |
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philou 22
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|  Sujet: le moteur rebel amélioration 21/9/2017, 10:12 | |
| le Moteur rebel vient de La CMC de basse les modifications qui on été faite . de 13.6 cv a 9.14 cv . tous d’abord le diagramme profile de l'arbre a cam . 1) il passe a un réglage de 00.08 contre 00.05 mm . 2) les sortis du carburation change plus rétrécie . (sorti culasse vérifier la sortie a 2 cm 1) (adapté pipe de CMC et gicleur CMC ) 3) le CDI que faire ? cdi limité un de Jinlun fera l'affaire réplique diagramme cbt nos limite comme CMC branchement compatible jinlun cdi nos limite mais le calage a 360° ne permettra pas au moteur de prendre + de 10500 tr/s sur le plat . branchements : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] . la boite engrenages idem CMC choisir la démultiplication CMC . chaine simple en 428 voila la puissance moteur passe de 13.6 cv a 10500 tr/s 
Dernière édition par philou 22 le 23/9/2017, 06:42, édité 1 fois | |
|  | | Invité
Invité
| | Sujet: Re: le moteur rebel amélioration 22/9/2017, 20:30 | |
| Salut philou, merci pour ces indications, mais comment on fait pour changer la demultiplication de la boite? |
| | | | philou 22
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| | Sujet: Re: le moteur rebel amélioration 23/9/2017, 06:40 | |
| - Tofff a écrit:
- Salut philou, merci pour ces indications, mais comment on fait pour changer la demultiplication de la boite?
non la c'est pas la boite que l'on change ,c'est la démultiplication final , la Rebel et la CM custom on les engrenages identique le moteur est le même le profile d'arbre a cam a été changer . la démultiplication final pignon et couronne . transmission secondaire . CM 15/43 Rebel 13/ 39 . sois on passe a 14/43 ou 15/40 ou 13/42 en Rebel ne pas se fier au tableau sur la toile qui donnera moins en vmax en fait cela au moteur va aller chercher des tours supplémentaire + de force une moyenne de 500 tr/s représente environ a la roue 5km/h du coup si le moteur ne dépasse pas 9500 tr/s en configuration normal , avec une dent en - ou la bonne couronne souvent mieux tu peut avoir un moteur qui prendra 1500 tr/s supplémentaire donc 15 km/h de plus accompagné du chaine simple plus courte tu gratte encore un peut + avec un cdi nos limite le CDI qui donne un régime maxi 9500 tr/s (possible rupture a 1000 tr/s ) en gros 95 /100 km/h le CDI de la CMC régime maxi 10500 tr/s 100/105 km/h nos limite équipe la cbtd exactement le meme . faudrait regarder a la culasse le diamètre de sorti pipes (2 cm 1) si c'est le diamètre modification simple . mes pour cela il faut ouvrir d'avantage la sorti carburateur et les gicleurs de la CM en 98 (Keihin PD56A ) | |
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