Prépa DRAGSTAR the end... HARLEY c'est parti !!!

pour le garde boue Bilou

si tu veux le garde boue au ras du pneu, la seul solution c'est sur le bras oscillant ,ou passer en rigide .avec le garde boue que tu a commandé .ou passer en air ride comme dit plus haut.

philhelb a écrit:

 pour le garde boue Bilou

si tu veux le garde boue au ras du pneu, la seul solution c'est sur le bras oscillant ,ou passer en rigide .avec le garde boue que tu a commandé .ou passer en air ride comme dit plus haut.

Oui je sais... Je vais faire ça par étape...

En rigide avec les imitations ressort, bonjour les reins

Bruno@77 a écrit:

En rigide avec les imitations ressort, bonjour les reins

Oui, c'est joli mais faut avoir moins de 30 ans...
De mon côté un tour //, un outil à tronçonner et une contre pointe plus tard....
L'un d'eux à pris un sérieux coup de pelle....
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Spasiba a écrit:

Y a une idée derrière.... Ce n'est pas pour le plaisir de faire des copeaux

Bon, comme le fond de selle ne passe pas avec le garde boue "stock" je suis bloqué en attendant mon garde boue.
D'un autre côté vu le temps, même si j'avais le garde boue je ne ferai rien.... Ballade à moto oblige
Petit montage à blanc avec mon idée d'hier et mon usinage d'aujourd'hui :pirat:
Vous en pensez quoi !?
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 Que veux tu que l'on dise ?

Bruno@77 a écrit:

 Que veux tu que l'on dise ?

Ça ne choque pas !? Mes embases de ressorts....
J'ai fait ça pour casser la monotonie de la tôle du fond de selle et remonter un poil l'arrière de la selle par la même occasion
Mais du coup je ne sais plus trop quoi en penser !?

deux écrous borgne et c'est parfait.

Bilou t'as déjà eu une selle comme celle-là ? Je veux dire aussi peu épaisse ?

Elle est super mais tu ne crains pas d'avoir mal au cul à la longue dessus ?

J'en ai une fine dans ce genre et au bout de 20 bornes je sens déjà que ça me chatouille.

Bon après c'est sûr t'as une Harley avec les amortos qui vont bien, rien à voir avec ma virago, p'têtre que ça change tout aussi ...

philhelb a écrit:

deux écrous borgne et c'est parfait.

Ça existe en Nylstop !?

Pour la selle, c'est la même que sur ma Dragstar mais plus grande.
J'aime bien ce modèle
Pas de souci de confort sur la Dragstar qui était en rigide, je n'avais que les ressorts de selle comme amortissement....
Donc je me dis sue sur la Harley qui a un amortissement ça va le faire aussi :pirat:

Bilou69 a écrit:

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On pourrait dire que c'est l'application de  "Rien ne se perd, tout se transforme"
ça ne me choque pas du tout, cela rend bien.

Ysa82 a écrit:

Bilou69 a écrit:

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On pourrait dire que c'est l'application de  "Rien ne se perd, tout se transforme"
ça ne me choque pas du tout, cela rend bien.

Ok...merci

T'assure Bilou

Bilou69 a écrit:

philhelb a écrit:

deux écrous borgne et c'est parfait.

Ça existe en Nylstop !?

Hello Franck.

Ça existe en effet .

Un exemple ICI

Black knight a écrit:

Bilou69 a écrit:

philhelb a écrit:

deux écrous borgne et c'est parfait.

Ça existe en Nylstop !?

Hello Franck.

Ça existe en effet .

Un exemple ICI

Merci :pirat:

Bijour à tous,

sinon il existe différent frein filet léger à fort (il en existe même pour les vis plastique voiture avion etc ... Radio commande)

Cordialement Raf

Merci les gars :pirat:
Pour ce qui du frein filet, mon pote LOCTITE et moi on a ce qu'il faut...
Je pense que ça restera comme cela.
Les boulons, rondelles et écrous inox sont passés au polissage :pirat:  sous cet angle on voit le frein bleu mais faut avoir le nez dessus
L'écrou est moins long qu'un écrou borgne donc au final plus discret surtout qu'il il en a en bas et en haut face à face...
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