remontage virago 125 bobber

J'ai continué cette aprem, je n'ai tjrs pas de filtre pour le moment donc j'ai juste mis un chiffon fin fixé avec un collier à l'entrée du carbu pour freiné un peu les gaz.
Jai redemonter le carbu pour regarder les gicleurs, 15 de ralenti et 65 de principal, contre 12,5 ralenti et 90 principal sur le carbu principal.
Je n'ai pas touché au gicleur de ralenti, par contre j'ai mis le gicleur de 90 pour remplacer celui de 65 trop juste pour alimentée les 2 cylindres.
Premier démarrage au quart de tours, le bruit est devenu plus grave.
Jai essayé sur route.... Plus de trou à l'accélération, elle prend bien ses tours. Je peux passer toutes les vitesses sans problème, elle relance à chaque rapport.
Je pense juste qu'il manque un peu de puissance car si je met le starter, elle a un peu plus de pêche.
Donc avec le filtre à air et donc sûrement un peu plus de frein sur le débit air, le rapport air/essence devrais s'équilibrer et enrichir un peu le mélange se qui devrait résoudre ce dernier point.

Black knight a écrit:

Salut,

Superbe boulot comme j'aime, bravo

Concernant les pièces pour le carbu déporté, aurait tu les liens ?

Alors le coude et le bout de tube est en 1 pouce ( 26x34) acheté au comptoir des fers pour 10€

Les manchons côtés cylindre viennent du site la becanerie ( manchon à visser 33mm) il faut juste les retailler en longueur et retravailler un peu l'emboiture à la dremel.

Le manchon pour fixer le carbu et le carbu viennent du site minimx (carbu mikuni 26)

tu est en bonne voie

Bien vu cette pipe pour déporter le carbu.

Alors aujourd'hui j'ai refait des essaie, et la bougie était de couleur un peu clair car trop pauvre et dur de monter à plus de 80 à fond.

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Jai monté un gicleur de 105 au lieu du 90 un peu mieux, j'ai pris 90/95 au taquet de 4eme mais des que je passe la 5eme je plafonne à 90 et au moindre faux plat elle perd de la vitesse.
La bougie est un peu mieux elle devient plus caramel avec cette configuration.

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Je vais monté un 110 voir 115 pour enrichir un peu plus. Pensez vous que ces choix serait bon ?
À combien monté vous avec vos virago ?
Parce que j'avoue que 90 fond de calle j'espère que je vais en tiré mieux lol parce que madame va râlé qu'elle se traîne ptdr en même temps je fais 1m88 pour 90kg contre 1m55 et 48kg, elle devrait respirer beaucoup mieux lol

Voici un petit aperçu du rendu final.
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super


avec le carbu d'origine et stage 1 c'est un gicleur 110 .

Sympa ! Et joli son !

Très bon boulot .... .....

Super réalisation