Virago façon Forty-eight...

Bonjour à tous !

J'avais mis les photos de ma moto dans ma présentation, mais je viens de voir qu'il y a une section dédiée aux transformations complètes, donc me voici !
J'ai donc acheté une petite Virago 125 100% d'origine avec comme projet de la transformer pour qu'elle ressemble au plus près à ma Harley préférée : la 48 (ou forty-eight) :
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Voici donc les photos avant / après :
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Il ne manque plus qu'une plaque latérale et un feu pour qu'elle puisse prendre la route ! :-lecasque-:

Bon courage pour la suite...

beau look

Merci !
Le plus dur est fait. Restent le feu, la passer en monoplace... Et toutes les petites finitions pour qu'elle soit nickel.

Pour info, ce qui a été changé/modifié dessus :
- Phare à LED
- Clignotants à LED
- Centrale clignotante adaptée aux LED
- Guidon drag bar
- nouvelles poignées bi-matière
- Rétros
- Amortisseurs courts (Eliminator 125)
- Selle perso
- Garde-boue arrière de CBR 900
- Peinture anthracite métallisé de tous les plastiques + carters et caches moteur
- Stage 1 + pignon de 12 dents
- Filtre à air camembert de Cox
- Reniflard chromé

à venir :
- Feu arrière à LED avec support de plaque latéral
- Soufflets de fourche
- Modification de l'échappement 2 en 1

Good Job My Friends !!!!  :twisted:

 Excellent, si jamais pour les soufflets de fourche j'en ai une paire, normalement destinés aux HD, dont je souhaiterai me séparer tu peux les voir installés sur ma Virago

Merci MGK. J'en ai en stock que je comptais mettre sur mon 535, mais je n'avais pas eu le temps de les mettre. Du coup, ils ne sont pas perdus ! ;-)

Elle est bien comme ça! C'est dommage de pas pouvoir mettre simplement un réservoir de harley. Car là le look aurait était complet.

skorp77 a écrit:

Merci MGK. J'en ai en stock que je comptais mettre sur mon 535, mais je n'avais pas eu le temps de les mettre. Du coup, ils ne sont pas perdus ! ;-)

Ma foi au moins j'aurais proposé !

@Alexh : Faudrait prendre un réservoir de virago 125 et découper la base pour la fixation sur le cadre ; ensuite il faudrait découper le haut d'un tank de HD et le souder à la base de celui de la virago. Bien sûr en mettant un traitement etc... Ce serait un sacré boulot et ça réduirait pas mal la contenance du réservoir... mais ça serait magnifique !

Et il y aurait une chance sur 2 pour que ça fuit !
MGK a raison : trop de boulot et trop d'investissement pour que ça rende bien.
Mais merci quand même pour l'idée

Sinon avec un peu de résine tu peux donner la forme du réservoir HD sur le réservoir d'origine...

Malheureusement, je n'ai aucunes compétences dans ce domaine...

Gantz a écrit:

ou alors si tu as les moyen y a >ça<

:-glagla-: de quoi tuer le porte monnaie

Certe c'est cher, mais on sait maintenant que ça existe...

C'est une excellente trouvaille, ce réservoir !
Dommage que le budget se rapproche du prix d'achat de la moto... :-/

skorp77 a écrit:

C'est une excellente trouvaille, ce réservoir !
Dommage que le budget se rapproche du prix d'achat de la moto... :-/

Oui parce qu'en comptant le port et l'éventuelle douane ... On a vite moyen de se retrouver avec un réservoir à 500€... Pour d'autre motos je ne dis pas, mais nos Viragos...

... Sans compter la peinture... Effectivement, sur une moto à 10-15000€ OK, mais là ce serait trop.

MGK a écrit:

skorp77 a écrit:

C'est une excellente trouvaille, ce réservoir !
Dommage que le budget se rapproche du prix d'achat de la moto... :-/

Oui parce qu'en comptant le port et l'éventuelle douane ... On a vite moyen de se retrouver avec un réservoir à 500€... Pour d'autre motos je ne dis pas, mais nos Viragos...

Les frais de port sont de 80€ chez eux + la douane certaine (environ 75€).
Donc oui ça chiffre.

Mes échappements viennent de chez eux .