Virago by lainlain01

Lainlain01 a écrit:

j ai egalement changé les leviers de frein et embrayage, le frein avant impecable mon,tage 2 mins, par contre celui de l'embrayage j'ai ete obligé de le modifier et de l ajuster.
la course etait bcp trop courte,donc plus moyen d'embrayer!!! mais bon en chipotant un peu avec la dremel pour le rectifier j ai reussi a alllonger la course.

les voici montés.
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sensiblement le même problème que toi pour l'embrayage, sauf que j'embraye quand même mais la garde est trop juste à mon gout... tu as une photo ?
j'en mets une ce soir car je vais aussi modifier cette histoire

Sid83 a écrit:

Lainlain01 a écrit:

j ai egalement changé les leviers de frein et embrayage, le frein avant impecable mon,tage 2 mins, par contre celui de l'embrayage j'ai ete obligé de le modifier et de l ajuster.
la course etait bcp trop courte,donc plus moyen d'embrayer!!! mais bon en chipotant un peu avec la dremel pour le rectifier j ai reussi a alllonger la course.

les voici montés.
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sensiblement le même problème que toi pour l'embrayage, sauf que j'embraye quand même mais la garde est trop juste à mon gout... tu as une photo ?
j'en mets une ce soir car je vais aussi modifier cette histoire

salut sid voila j ai prit qqs photos pour te montrer le levier d embrayage.
je vais essayer de t expliquer comment j ai fait.
en premier voici comment tu as ton levier d'origine, si tu fait attention a la butée de recul du levier,tu verras que je l ai pliée vers la roue avant.
ca te permet de gagner du recul.
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tjs d origine je n avais que 4cm de course.
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en depliant la butée et en usinant un petit peu a l interieur du levier ,pouir encore gagner un peu, j'ai reussi a avoir 6cm de course .
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ouvert a fond mon levier est ainsi.

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pour l instant j ai coincé un calle ,le demi rond argenté que l on distingue.
la prochaine etape est de preforer et installer une vis de buttée dans la partie noir d origine qui sert de buttée.
pile a l endroit que je pointe avec l'embout de vis.
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si tu as d autres questions n' hesite pas ;-)

Merci, j'en suis presque là, pour ma part j'ai usiné un peu plus le levier et aujourd'hui je m'attaque à la fameuse butée

mon réglage au niveau du bloc en bas est complètement grippé, je vais voir aussi si avec le dégrippant que je lui ai mis hier soir ça ira mieux....



photo encours de modif

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j, avais egalment commencé a reprendre un peu a la base comme toi puis j'ai vu qu'en modifiant la butée je gagnerai bien plus.

Lainlain01 a écrit:

j, avais egalment commencé a reprendre un peu a la base comme toi puis j'ai vu qu'en modifiant la butée je gagnerai bien plus.

On arrive à la même conclusion



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nickel et je conserve le réglage

voila au top ainsi tu as combien de centimetres entre la poignée et le levier?

Lainlain01 a écrit:

voila au top ainsi tu as combien de centimetres entre la poignée et le levier?

je n'ai pas mesuré mais plus qu'il n'en faut

pas de photos de modifications sur la virago, par contre voici la derniere peinture casque que je viens de realiser.
bell rs3k kart series.

le doré sera utilisé sur la futur peinture de ma virago.

Un seul mot... magnifique!!!

juste splendide , je suis jaloux

Ca tabasse

merci a tous ;-). je suis en train de realiser une autre peinture sur le casque de mon beau frere egalement un casque de karting.
je posterai le rendu final ;-).

par contre est ce que qqun a deja achete ce type de grille ?


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SLT super

Je croyais que l'on ne pouvais pas repeindre un casque,
(Réaction chimique)

Y a plein de légendes urbaines sur les casques et la peinture... la radiographie si on ne peux pas enlever le casque... casques fragilisés car réaction chimique...

je pense que ce problème venait des solvants présent dans les peintures qu'il pouvait y avoir à l'époque et qui pouvaient modifier la structure chimique des résines servant de lien pour les fibres des casques.... arrêtez moi si je me trump ( ) mais les peintures sont à l'eau maintenant non?

Justement pour une peinture casque tu travail avec de.la.peinture solvantee car séchage bien plus rapide que celle à l'eau.

Il suffit de s'y intéresser et de se rendre compte que tout ce que l'on peu dire est bien loin d être vrai...
Tout les pilotes de f1,de course endurance,de karting et.j'en passe on des casques personnalisé et peint.

Si on remonte bien loin mais très loin lol je dirai que c est le casque en lui même et les matériaux qui n'était pas prévu.

Pour citer qqs nom.de peintres casque, Brett king design,troy Lee design,jmd Munster,artmix,domedesign...

Lainlain01 a écrit:

Justement pour une peinture casque tu travail avec de.la.peinture solvantee car séchage bien plus rapide que celle à l'eau.

Il suffit de s'y intéresser et de se rendre compte que tout ce que l'on peu dire est bien loin d être vrai...
Tout les pilotes de f1,de course endurance,de karting et.j'en passe on des casques personnalisé et peint.

Si on remonte bien loin mais très loin lol je dirai que c est le casque en lui même et les matériaux qui n'était pas prévu.

Pour citer qqs nom.de peintres casque, Brett king design,troy Lee design,jmd Munster,artmix,domedesign...

ok bien reçu merci