Carburateur deporte sur Virago125cc monte en 250cc

Ça devrait interresser pas mal de monde.... :pirat:

Oui :pirat:

Salut,
J'ai présenté hier la pipe 3D en plastique, il y a encore un petit défaut d'orientation de la platine du cylindre arrière. je suis un peu déçu mais au moins on n'aura pas de mauvaise surprise...
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Du coup, rebelote, modif du plan et nouvelle impression (en cours )

Je vous tiens au jus!
@+

Au top !
Bientôt des 125XV à 100cv....

bonjour!!
tres interesser aussi
pour un carbu 26 le diametre interieur est de26 mm et pour le 125 le diametre d entréee de cylindres est 20mm est ce que ca sera le cas sur ta pipe???merci
et on pourrait peut etre faire une commande groupée pour reduire le cout de production??
en tout cas je suis interesser
mat

Salut,

Effectivement, je comptais vous en parler après consultation du fournisseur d'impression 3D métal, il y a peut-être possibilité de réduire le coût de l'impression métal.

Le principe est le suivant: Le plateau de l'imprimante à une certaine taille (env. 400 x400)
Si l'on lance une impression pour une pièce, le coût de fonctionnement de l'imprimante sera élevé et sera répercuté sur la pièce.
Si l'on rempli le plateau de l'imprimante avec un maximum de pipes d'admission, nous devrions réduire "théoriquement" le prix unitaire (à confirmer avec Sculpteo ou autre)

Pour votre information, le prix de l'impression d'une seule pipe dernière version est de 233€

En chattant avec quelqu'un de chez Sculpteo, il m'a conseiller de transmettre une demande par mail plutôt que sur le site internet afin de voir ce qui peut être fait dans le cas d'une impression multiple de différents modèle de pipe d'admission.

Je sais, ce n'est pas que des bonnes nouvelles tout ça...

Dites-moi si vous le sentez ou pas, Si oui nous pourrions organiser un recensement avec les caractéristiques de vos entrées/sortie de pipe.

Pour ma part ça fait un peu chère... d'autant que j'en ai déjà commandé une sans bride de fixation avant de faire le plan de la dernière version. PFfff

salut ben moi je serai interessé par 2 pipes pour 125 donc sortie en 20mm et carbu 26 mm apres si la pipe d admission revient au alentour des 70 euros je trouve ca crrecte donc moi ca m interesse!!!
et je pense que ca peut interesser d autres personnes!
mat

salut!
as tu eu des retours de gens interessés par la pipe d admission???
merci mat

Salut,
Non pas de retour pour l'instant, j'ai l'impression que le prix de plus de 200€ a refroidi tous le monde...
Quel dommage, j'ai mis en place la dernière version corrigée, elle tombe pile poil:

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Je peux essayer d'optimiser un peu la pièce pour réduire le temps d'impression et la quantité de matière et refaire un chiffrage...

Envoyé depuis l'appli Topic'it

ah ok mince dommage moi ca m interesse vraiment!!
est ce que ca serait compliquer de faire le dessin avec les dimensions pour un 125???
car moi je suis pas un expert de la dao
merci

Oui c'est possible, il me manque juste le diamètre extérieur de la sortie de ton carbu dans les cotes que tu m'as déjà donné.
Après je fais une version 125 dans la semaine.

Envoyé depuis l'appli Topic'it

ah cool!merci!pour le diametre exterieur carbu c est 35mm

Bsr Bric'ol , oui comme tu dit le tarif de plus de 200E a du refroidir du monde , je pense que ton esquisse de départ sans les brides ou tu annonçait 80E est plus raisonnable surtout que le prix des brides n'est pas excessif sur Ali .
Désolé pour toi surtout avec tout l'investissement que tu as apporté a ce projet dont tu peut être fier et pour le quel je te félicite et remercie .
 

Salut.

Oui, à mon sens il vaut mieux privilégier un montage sur brides caoutchouc (dit "montage souple").
Cela est nettement moins onéreux, et génère moins de vibrations dans la pipe d'admission.

Le montage rigide peut arriver à perturber le mélange gazeux à cause de la résonance.
Enfin...... je peux me tromper, mais il me semble que j'ai lu ça quelque part .

je fait un peu d'impression 3D également (PLA et PETG principalement), coté modélisation faut que je m'y mette avec Fusion360.
C'est quelque chose de très intéressant.

Merci à toi Bric'Ol pour le temps passé sur les pièces.

Black knight a écrit:

Salut.

Oui, à mon sens il vaut mieux privilégier un montage sur brides caoutchouc (dit "montage souple").
Cela est nettement moins onéreux, et génère moins de vibrations dans la pipe d'admission.

Le montage rigide peut arriver à perturber le mélange gazeux à cause de la résonance.
Enfin...... je peux me tromper, mais il me semble que j'ai lu ça quelque part .


Merci à toi Bric'Ol pour le temps passé sur les pièces.

 Entièrement d'accord avec toi Black knight.

C’est marrant parce que chez Harley ils proposent en accessoire une pipe en alliage pour remplacer celle en plastique.... :pirat:
En argumentant sur de meilleures performances liées à la température et au fait que l’intérieur de la pipe métallique à subit un polissage... ce qui d’ailleurs pourrait être fait pour la 125

Salut,

Bon ba du coup j'ai remonté ma pipe sans brides...
Je vous montre quand même le montage notamment pour illustrer la fixation du carbu à la place de l'ancien filtre à essence, ça peut donner des idées à d'autres membres.
Noter également le coude du filtre à air imprimé 3D (plastique)  

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Pour ce qui est de vos remarques sur un montage en souple ou en rigide, j'ai des doutes que cela est une influence aussi importante que cela, surtout si l'on regarde l'intérieur de la pipe d'admission d'origine qui comporte des formes biscornues présentes uniquement pour pouvoir démouler la pièce lors de sa fabrication.
Toutes les pipes que j'ai pu vos sur ce post me semble être plus "lisse" à l'intérieur que celle d'origine, maintenant j'y connait pas grand chose en carburation...

D’ailleurs j'aurais besion d'aide à ce sujet, après avoir changer câble et gaine d'accélérateur, j'ai toujours le moteur qui reste en accélération alors que je baisse les gaz... en mettant des coup de gaz, j'arrive à faire redescendre le régime au ralenti mais ce n'ai pas vraiment agréable...

Est-ce qu'une prise d'air sur les brides pourrait générer ce phénomène? D'autres idées?
Merci

Sympa ton montage

Pour ton souci de régime moteur qui ne redescend pas tout seul, un simple problème sur le câble !???