calage au démarrage

Salut, je sais pas si je fais bien de refaire un nouveaux sujet pour ça mais j'ai pas trouvé mon problème sur le forum ailleurs.

Ce matin j'suis partis faire une course dans le bourg de ma ville, pas très loin de chez moi ma moto a démarré un peu bizarrement mais elle s'est lancée quand même, par contre quand j'ai voulu la redémarré au bourg pour rentrer, elle démarrait difficilement, je m'explique.

je me met sur le sarter, neutre, j'appuie sur le bouton en met un petit coup de gaz mais elle part pas, du coup je retente 3-4 fois, et à la 5ème fois j'appuie simplement sur le bouton sans accélérer et là elle se lance. Je me suis dit quand ça venait peut-être du fait qu'elle était chaude donc j'ai tenté sans le sarter mais rien non plus.
J'ai refais un coup de starter sans accélérer elle démarre, je la laisse chauffer et en retirant le starter elle s'étouffe. pareil quand j'accélère sur le sarter.  

J'ai été voir un voisin qui est calé en mécanique moto, il m'a dit que ça venait d'une crasse dans le carbu, ou sur sur le gicleur d'accélérateur. Pensez-vous que ça peut être ça aussi?  

V à tous

Il y a des chances pour que ton carbu soit bouché, commence par le nettoyer en profondeur et tiens nous au courant de l'évolution

Alors j'ai attaqué la dépose du carbu, j'ai vidé le réservoir, déposer la pompe de dépression, le robinet. Mais quand j'ai voulu enlever la pipe d'admission gros soucis: le garagiste qui s'en est occupé avant a mis des vis de chaoui la dessus, et il les a abîmés lors de la pose, du coup impossible de les retirer, j'en ai enlevé une seule, les autres veulent rien entendre, un truc de dingue, c'est serré comme un boeuf en plus.
Donc impossible d'enlever la pipe d'admission je sais pas comment faire là  si vous savez une idée j'suis preneur. Pour libérer le carbu j'avais pensé découper dans la pipe mais ça va pas me résoudre mon soucis de vis bloqués.

Avec un marteau et un petit pointeau (le marteau, un petit pas une masse )
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Merci bruno, je crois que j'en ai un de pointeau, par contre je vois pas comment je peux le mettre pour débloquer la vis

J'ai rajouté une image dans mon précédent texte

Ha yes merci de l'astuce, du coup est-ce que ça peut marcher pour des vis btr? parce que c'est ce que j'ai sur ma pipe d'admission

Pas de problème, plus facile avec de la BTR, tu les prends sur le côté

sinon marteau burin + disqueuse ...

Tout de suite, les grands moyens ( )

Bruno@77 a écrit:

Tout de suite, les grands moyens ( lol! )

Bon sa va d'accord... bon ben je te propose un petit moyen alors ...

un drémelle ???

mdrrr j'y ai pensé à ça ouais ^^ j'suis quand même un peu vénère, le garagiste précédent à dû monter + démonter à plusieurs reprise les vis de la pipe, il a foiré les têtes mais il change pas les vis, c'est du boulot de craspouille

Du coup wd40 dans la tronche de la vis en espérant qu'elle dégage demain sinon j’essaierais l'astuce du pointeau. J'avais pensé aussi à lui limer la goule pour en faire un carré et lui mettre un coup de douille à peu près correspondante, vu la qualité de l'alliage de la vis ça devrais pas être trop long

décapeur thermique, dégrippant. et essayer à la pince étau

10younn a écrit
le garagiste précédent à dû monter + démonter à plusieurs reprise les vis de la pipe, il a foiré les têtes mais il change pas les vis, c'est du boulot de craspouille Mad



comme quoi on est jamais mieux servi que par soi méme

Merci philhelb, j'y avais pensé à chauffer au niveau de la vis pour dilater le caoutchouc et le fer, tu pense que ça pourrait être efficace? la pince à étau mon père a essayé mais elle est pas terrible cette pince, y'a pas de "dent" dessus du coup pas de prise, on réessaiera demain.

Je pense la même chose, je préfère faire mes réparations moi-même sur ma brêle, mais ce garagiste là bah c'était celui de la dame à qui j'ai acheté la moto du coup j'y pouvais rien ^^ mais ça m'énerve de voir ça, la pipe d'admission c'est une pièce qui s'use, donc qu'il faut changer, on met pas des vis de mer** sur une pièce à changer ^^ enfin bon je vais bien arriver par enlever cette foutu vis.

comme quoi on est jamais mieux servi que par soi méme [/quote]



Ton garagiste veut te faire payer 2 fois le prix de ta moto    

pour les nouvelles vis faut mettre la classe 8.8

bah le nouveaux garagiste c'est moi , depuis que je l'ai je fais tout moi même dessus, sinon je vais payer un max et c'est pas le but. De la classe 8.8 tu dis? c'est une classification de la qualité de la vis? Je connais pas du tout

oui c'est marqué dessus et la vis est noir

philhelb a écrit:

pince étau

Effectivement pince étau ne cherche même pas... ( espérant qui tes pas mi du frein filet... )

Et ensuite vas sur ce site que j'ai pu voir sur d'autre Tuto pour changer tes vis...
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]