Ma virago 250 transformation [llionel]

SLT et tu as combien de bornes avec

Black knight a écrit:

llionel a écrit:

Pour le reste je pense simplement que mon embrayage est usé, parfois lorsque je prend une bonne bosse j'ai le phénomène de patinage
Prochain achat => embrayage et ressort renforcé

Vérifie quand même que le câble ne soit pas trop tendu à la poignée avant tout .
Ça m'est arrivé au début.

Salut, exact moi également, je dirai à cause de la dilatation peut-être...

Black knight a écrit:

Pignon spécifique aux viragos 125 / 250. Les axes de sortie de boite selon la marque de moto ne sont pas tous identiques, sinon ce serait trop simple .


Il me semble que sur Wemoto ils ont ça.....

Ah voilà :

Pignon 15 dents : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Pignon 14 dents : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Si tu a d'autres pièces à commander, profite pour grouper le tout (comme les consommables par ex.)

Coucou, dis j'ai également un 240, j'ai deux petites question;
-quel tailles sont les gicleurs d'origines 240? et sais tu si augmenter la taille sur 240 ça va améliorer sont comportement?
Le miens fonctionne pas trop mal (je dirai entre 120 et 130) j'ai juste fait un échappement avec des db killer tout de même le bruit est superbe!
- sais tu ou je peux trouver des risers plus haut (pour mon dos)..
merci de ton aide

virago89110 a écrit:

Black knight a écrit:

Pignon spécifique aux viragos 125 / 250. Les axes de sortie de boite selon la marque de moto ne sont pas tous identiques, sinon ce serait trop simple .


Il me semble que sur Wemoto ils ont ça.....

Ah voilà :

Pignon 15 dents : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Pignon 14 dents : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Si tu a d'autres pièces à commander, profite pour grouper le tout (comme les consommables par ex.)

Coucou, dis j'ai également un 240, j'ai deux petites question;
-quel tailles sont les gicleurs d'origines 240? et sais tu si augmenter la taille sur 240 ça va améliorer sont comportement?
Le miens fonctionne pas trop mal (je dirai entre 120 et 130) j'ai juste fait un échappement avec des db killer tout de même le bruit est superbe!
- sais tu ou je peux trouver des risers plus haut (pour mon dos)..
merci de ton aide

Salut,

Pour les gicleurs du 240cc d'origine, ils sont de 17.5 pour le gicleur ralenti, et 110 pour le principal.
Augmenter leur taille oui (passage en stage 1) mais alors je ne connais pas le process pour le 240. (Taille des gicleurs ? Réglage aiguille boisseau ? Etc...)

Concernant les risers, je ne sais absolument pas. Il faut chercher sur les sites ou attendre que quelqu'un d'ici ai la réponse à ta question .

Merci, je vais donc deja attendre mais ngk cr6x..
puis cmder un filtre et des gicleurs d'avance....
Pour les risers, je viens de les inversés, impeccable..

Je dois avoir de la chance, j'ai mis un filter cornet fixé sur un coude 90°, j'ai remis les visses sur le cadre pour boucher les trous puis démarrage et aucun réglage de fait ... Elle tourne pil poil

llionel a écrit:

Je dois avoir de la chance, j'ai mis un filter cornet fixé sur un coude 90°, j'ai remis les visses sur le cadre pour boucher les trous puis démarrage et aucun réglage de fait ... Elle tourne pil poil

SLT il y en a qui ont de la chance quand même et d'autres qui galère avec l'intention de tout arrêter

Salut les gars,

Par hasard avez-vous une bonne adresse pour acheter un guidon haut pour virago...

llionel a écrit:

Salut les gars,

Par hasard avez-vous une bonne adresse pour acheter un guidon haut pour virago...  

Tu trouves ça un peu partout facillement sur Internet... :pirat: