Vivi ne démarre plus

Après sinon tu as la manière russe pour réparer, un bon marteau et normalement ça passe, c'est déjà plus simple ^^

Salut Treffine.

Voilà un petit schéma pour que tu t'y retrouves dans tes durites...

(désolé j'ai pas mis de flèches... )

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avec les flèches

si tu as le même avec le robinet ce serai encore mieux

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Ha, ce coup ci j'ai mis les flèches !!! :P

Bz Lamouc a écrit:

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Ha, ce coup ci j'ai mis les flèches !!! :P

nickel...notre copine devrait être satisfaite

trop de flèches tue les flèches
Je vois qu'on s'amuse bien hein, en pleine forme les copains

J'ai décidé de vidanger le carbu. Est-ce bien la vis que montre la flèche jaune ? :twisted: la numéro 23 de Bruno

Je ne sais pas pourquoi j'hésite à vidanger le réservoir, je crains de mettre de l'essence partout, pourtant j'ai fait l'acquisition d'un joli jerrican tout neuf.

Si tu n'ais pas en PRI, tu peux vidanger avec un chiffon ou un tuyau en dessous très peu d'essence dans la cuve (même pas un verre d'eau).

Coucou
toute seule j'arrive à rien.
Bon j'ai quand même réussi à enlever une durite : c'est dur à enlever ces trucs-là n'empêche
du coup l'essence s'écoulait de la durite et du petit tuyau : j'en ai mis un peu partout : sur le pelouse, les durites autour, dans le jerrican aussi.
Quand j'ai tourné le robinet ça ne sortait que de la durite, c'était mieux !

Sinon j'ai essayé de desserrer la vis de vidange du carbu : j'arrive pas.
Je ne sais pas quel tournevis il faut : la tête de vis est bizarre je trouve.
Vous en dites quoi ?

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merci

treffine a écrit:

Je ne sais pas quel tournevis il faut : la tête de vis est bizarre je trouve.
Vous en dites quoi ?
merci

c'est un cruciforme ou un plat large .... au choix

Vaut ptêtre mieux un plat large, si tu veux pas endommager le bout de la vis, le truc c'est de mettre suffisamment de pression sur le tournevis pour pouvoir desserrer dans l'endommager ^^

En gros tu met tout ton poids sur le tournevis ( en faisant attention à pas faire tomber la moto quand même ! ) pis tu essaies de desserrer petit à petit, ou par a coup, tout dépend de si la vis est collée ^^

Ou sinon tournevis à frapper

Je fais pas de schéma avec des flèches je sais pas faire, les autres se débrouillent mieux

Un petit coup de dégrippant avant (W40 ou autre)  

Un petit coup de dégrippant et un tournevis plat de grande taille, si possible plus large que la vis. Maintient fermement ton carbu sinon tu risque de le déboiter ou d'abimer la pipe. Ca va faire "clac" quand la vis va venir.
Te trompes pas de sens quand tu forces, ça arrive même au meilleurs.

Sous la vis de vidange tu as petit trou, si tu as un petit tube transparent à y mettre c'est le moment, tu pourra vidanger plus sereinement et faire des test sur le robinet et le niveau de cuve.

Si non, tu peu aussi prendre un tournevis plat et taper( pas fort, mais quelques petit coups) sur le manche avec un marteau en dévissant .

Mais, met lui un peu de dégrippant avant quand mème

Admettons que j'arrive à dévisser la vis de vidange. Une fois le carburant (sale je suppose, sorti) elle peut redémarrer sans rien faire de plus ?

En général quand on vidange un carbu c'est soit pour le démonter et l'ouvrir, soit pour l'ouvrir ( sans le démonter ) mais dans tout les cas la crasse présente dans le carbu a peut de chance d'en sortir juste en enlevant la vis de vidange.

Donc il va surement falloir mettre les mains à la pâte

ben je ne vais pas m'amuser à tripatouiller le carbu tu sais GLuc.
Déjà, si dévisser la vis m'est difficile, t'imagines le reste ! on n'est pas rendu quoi !

En vrai je suis super triste, parce que ça me manque énormément de ne pas rouler en bécane. ça fait déjà 3 semaines et j'ai rendez-vous au docteur qu'en milieu de semaine prochaine.

Je tenais à préciser (je suis blonde mais modérément tout de même) : donc j'avais déjà essayé avec le tournevis cruciforme puis le plat, mais j'ai un peu abimé la tete de vis sans que ça bouge. Toutefois, c'est vrai que j'avais oublié de mettre du WD40, alors que j'en ai plein.

En bref, si vidanger le carbu ne suffit pas à réparer la panne, c'est pas la peine que je le fasse, si je comprends bien

Bah enfaite le plus dur là dedans c'est bien de dévisser ces vis, le reste est beaucoup plus facile

une fois ta vis enlevée et le carbu vidangé, il te restera 4 vis ( encore oui.. ) à enlever pour ouvrir ton carbu et accéder à tes gicleurs ( qui seront sans doute bouchés ), le reste c'est que du nettoyage / remontage.

Le plus dur c'est la phase dévissage il faut essayer de pas endommager la tête de vis ( et tant qu'à faire remplacer les vieilles vis par d'autres identiques mais plus solides )

Tu peux essayer la méthode d'orval pour rattraper ta vis, un grand tournevis plat et avec un marteau tu tape dessus pour refaire une tête de vis

Après si tu le sens vraiment pas alors vaut mieux laisser faire quelqu'un d'autre oui.

Ma pauvre , Sophie te comprend! cela fait depuis le 11 juin qu'elle est coincée à la maison!!!
Pour le carbu, perso, je n'y toucherais pas, mais chacun fait comme il veux et en fonction de ses compétences

Y a personne pour la dépanner dans le secteur, pas cool.