kit 250 sur 125 virago

Salut a tous,
je vais commander ce soir un kit 250 pour mon virago 125 donc je suis preneur de tout conseil des personnes ayant également réaliser cette modification

voici le lien du kit: [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
(c'est celui que pas mal de personne on prit a ce que j'ai vu et le mieux noter)

Actuellement j'ai le carburateur d'origine en stage 1 et j'ai cru voir que c'est la bonne configuration pour le kit 250... quelqu'un pour me confirmer ça ?

Niveau transmission que me conseillez vous ?

J'ai vu que le grand vizir n'est pas pour ... donc si tu lis mon poste je suis au courant des risques

merci a tous.

Il est complet , le stage 1 est tout bon pour ta modification et pour ta transmission ça dépend de ce que tu recherches.

ah super si c'est ce qu'il faut pour le carburateur.

Pour la transmission je voudrai ne pas trop galèrer dans les petite cote car je vie dans la campagne avec beaucoup de virage et cote...
J'ai vu différente config en transmission avec le 250 certain en 47/15 , 41/16 ou encore 45/16 donc je sais pas quoi faire

et par rapport a la distribution pour le calage je trouve pas de RTM su le forum donc je sais pas si il y en a une...

le soucie du kit c'est que sa reste un kit surtout si il est mal monter mal roder etc... apres aliexpress pas cher certes mais bon si tu serre a 140 sa va te faire drole moi quand j'ai eu mon virago j'ai chercher dans les casses moto moteur 240 et non 250 car il existe pas , et le carbu du 240 et cetait le top

J’étais très retissant par rapport à un kit de AliExpress mais quand j’ai vu le nombre de personne qui l’on pris et qui fonctionne bien je me dit pourquoi pas ..

J’ai sorti le moteur hier j’attend plus que les pièces puis je vais faire un bon rodage une fois remonté!

Pour la RTM c’est bon je l’ai trouver au complet.

Ok cool

On attend deux trois photos... :pirat: et le retour d'expérience !!!

Pas de problème pour le moment les cylindres son bloquer à la douane lol

Tu vas être bon pour des frais de douane, j'ai dû payer une trentaine d'euros . :twisted: (Les frais de douane sont pas chers, c'est le transporteur qui se régale.) :twisted:

Par rapport au frais de douane j'en ai eu pour 30euro.

Aujourd'hui j'ai remonté le moteur et la bah surprise il y a un claquement ...
Demain je vais tout redemonter pour essayer de voir ou est le problème ..
J'ai vu sur certain forum que des gens parle de 2 joint d'embase, donc a voir si le piston touche je vais essayer avec 2 joint.

sieb57 a écrit:

Par rapport au frais de douane j'en ai eu pour 30euro.

Aujourd'hui j'ai remonté le moteur et la bah surprise il y a un claquement ...
Demain je vais tout redemonter pour essayer de voir ou est le problème ..
J'ai vu sur certain forum que des gens parle de 2 joint d'embase, donc a voir si le piston touche je vais essayer avec 2 joint.

En espérant que ta culasse n'était pas trop basse et que les soupapes n'ont pas trop bugnées les pistons

Bon je reviens vers vous après avoir déposer de nouveau le moteur.
Donc enfaite le piston a toucher très très légèrement la culasse sans casse forte heureusement
Je ne suis pas pour mettre 2 joint d'embase, j'ai donc retravaillé la culasse et remonter le tout et la niquel elle a démarré du premier coup
Cette semaine je vais remonter le tout puis commencer le rodage, je vous tiendrais au courant de la suite

Plus de peur que de mal

Salut à tous,
après 300km je commence doucement à monter un peu dans les tours par moment et là je m’aperçois qu’en pointe ça marche pas fort (comme en 125cc 95-100 sur du plat et pas plus de 80 dans une légère cote).
En transmi j’ai mis celle de la 250 comme on m’a conseiller 16x45.
J’ai le carbu d’origine avec le stage 1 en place (gicleurs, ressort, etc)
Les deux bougie son légèrement marron sur le culot et un peu plus foncé sur les bords donc logiquement bon réglage !

Quelqu’un pour m’éclairer ?

Ce qui est sûr c'est que ça devrait marcher un peu mieux...
Moi avec mon kit 170cc je prenais 110 facile facile...

T'as une photo de tes bougies !?

Ce qui est sûr c'est que j'avais mis un psb plus gros, pour la VMax ça aide :pirat:

Tu avais mis un plus gros que 16 ??
Dès que le temps le permet je ferais une photos des bougie

sieb57 a écrit:

Tu avais mis un plus gros que 16 ??
Dès que le temps le permet je ferais une photos des bougie

Attention !!!! Dragstar pour moi.... donc à voir avec la couronne....
Mon psb était en 19 :pirat: