projet : breizh bobber début de la transformation il y a un ans

AVANT



APRES






TRANSFORMATION D'UNE 125 XV VIRAGO ETAPE PAR ETAPE



pas très entretenu par l'ex proprio



l'échappement bonjours



d épouillage de la bête démontage sortir le moteur très facile juste 3 vis



gla gla en bretagne EN NOVEMBRE 2010






et hop dans le garage



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préparation // démontage // remontage du nouveau moteur 33000km



kit joins complet - segmentation - chaine de distri _ (outil pour démontage chaine de distri:126: une grosse merde )




peinture du bloque moteur - démontage culasse cylindre arrière



cylindre culasse arrière remonter nickel study plus k faire l'avant



moteur remonter



un peu galère pour positionner la chaine de distri du le disque crantée avec le repaire de calage du premier c j'ai certainement pas la bonne technique

POUR INFO différence entre les chaines de distri neuve --- chaines de distri 33000km ( un allongement de 4MM
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préparation pour les éventuelle soudure



pour supprimer le phare d'origine ou sont cacher pas mas de connexion obliger de faire des modif






solution trouver durits d'alimentation eau avec gaine inox + ex réservoir d'huile moto comme boite de dérivation





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préparation peinture des deux tube de fourche - montage phare- cligno

fourche avec les deux rallonge de 10cm




préparation des deux ressorts ( ressorts d'amortisseur virago ) à poser entre les deux T de fourche


montage terminer phare -cligno - tubes de fourche - ressort - soufflet







LA SUITE PLUS TARD

La vache! j'prépare des modifs mais rien de tel!

la suite

modif de la selle + fabrication du support

selle récupérée sur bobber ratbike




les accessoire : colle - mousse autocollante - similli noir + imitation croco - rivet








support de selle découper dans une plaque galva de 4mm







selle terminer avec le support a peindre

FABRICATION DE MAIS COMMANDE AVANCÉES

préparation
pour le défonçage des platine je m suis servi des platine montée sur les commande avancées du vieux ragot jaune .



platine en Permalite brute de défonçage ( pour LES platines j'ai utilisée du permalite de 15mm ---
au taf on l'utilise pour faire des tableau de compteur élec - des patte de fixation armoire élec pour l'extérieur )

les 4 entretoises fait fabriquée avec les 2 prolongateur de fourche
repose pied sélecteur trouvée sur leboncoin



platine ébavurée -percée - poncée p a peindre



montage AV peinture





peinture





tringle frein et embrayage : tube de cuivre de 10mm de la tige filetée de 6mm + rotules +pédale de frein d origine je récupère juste l axe



montage a blanc sur la motos





fabrication de deux plaque de 4mm pour renforcée les deux platines repose pied en k ou

toujours aux top bisous mon poulet...rebelle...

merci willy

Incroyable je reste bouche bé ce n'est plus de la bricole c'est vraiment du pro rien à dire j'ai vraiment hate de les voir tes motos et surtout celui qui les prépare à bientot bosco22

(évitez ce genre d'image y'a des enfants qui regarde!)

Arf les enfants d'aujourd'hui c'est plus ce que c'était il veulent tous des quads!

alors toi !!!! tu en fais des choses avec des cléfs , des tournes vis des bidons et des gamelles. je resterais quand m^me sans voie pour tes explois. je suis une fifille qui regade les photos, qui ne connaît pas la mécannique, mais sait reconnaitre le méga travail que tu as fait mais attention les copains tirent tous la langue d'habitude à voire une femme mais là!!!! ils sont plutôt bien scotché bravo
Pour conclure C trois belles mot A+Mlyn

toujours a top mon tmt bisous..frère de route....bonne journée.........

bonjour, c'est quoi ce filtre à air rond que tu as mis ??