240 virago pas d etincelle sur cylindre arriere

Bonjour a tous je viens d acheter un virago 240 3kf1 avec un problème
Le cylindre arriere n a pas d etincelle a la bougie
J ai tester les bougies les antiparasites les fils ht et les bobines tout est ok
Le regulateur et le cdi sont neufs
Je sais pas trop ou regarder pouvez vous m aider

Inverses les bobines et les bougies pour voir sinon à voir côté contact. (Neiman)

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J ai fait les deux bobines fonctionnent mais seulement sur le cylindre 1 pas sur le deuxieme

J aurai un problème de Neiman les deux cylindres ne fonctionneraient pas?

Merci bruno de te pencher sur mon problème!!!!

A voir l'alimentation de la bobine arrière et la masse. Les bougies aussi ont été inversé ?  (Re )

Oui tout a été inversé

Donc c'est que le courant n'arrive pas à la bobine arrière ?
Vérifier le faisceau à nouveau, si tu as changé régul et centrale, tu as peut-être zappé un branchement ?

Il y a testé et testé. Si tu as un Ohmmètre voilà les valeurs pour la 250. Tu dois avoir une fiche sous la selle. (chapitre 7)   Voir si oxidation ou grillée.  

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Je n ai pas le manuel et les photos que vous m avez envoyé sont flou quand j agrandi auriez vous le lien?

Ci-dessous un lien vers des schémas électriques qui peuvent aider ...

Schémas électriques VIRAGO

Bonjour,
J'avais le même problème sur ma Virago 125.

Switch de bobine : seul l'autre cylindre tournait
Contrôle des alimentations 12V APC des bobines : ok
Contrôle continuité des fils de déclenchement sur les bobines : ok

J'ai ouvert le boitier TCI et tout semblait beau et pourtant en le changeant pour un neuf (Yamaha d'origine) le moteur tourne sur ses 2 cylindres.

tof33 a écrit:

Bonjour,
J'avais le même problème sur ma Virago 125.

Switch de bobine : seul l'autre cylindre tournait
Contrôle des alimentations 12V APC des bobines : ok
Contrôle continuité des fils de déclenchement sur les bobines : ok

J'ai ouvert le boitier TCI et tout semblait beau et pourtant en le changeant pour un neuf (Yamaha d'origine) le moteur tourne sur ses 2 cylindres.

Y a plus qu'à rouler... :pirat:

Bonjour c est le stator dont tu parles ?

Bonjour,

Pas le stator, le boitier d'allumage TCI (le bloc noir sous la selle).

Le cdi est neuf

Alors, cette panne, on avance sur ce problème ?  

Salut bruno je me remet dessus dans 15 jours pas trop de temps je suis sur le scooter de mon fils

Salut,CDI neuf,malheusement...si tu as la possibilité tente avec un autre j'ai eu le cas avec un regulateur neuf,tout parfait au testeur et poutant il lui arrivait de donner un survoltage sur un coup d'accelerateur d'ou panne introuvable,j'ai monté un autre regu et la miracle 20000et tout va bien, donc avec le matos electronique....!?

Ca y est la vivi est prête j ai même passé l l'echappement du cylindre arriere en indépendant