Problème odeur œuf pourri dragstar quand elle est chaude

Bonjour.aujourd'hui petite balade de 30 bornes sur les petites routes du Lot avec ma dragstar 125 aucun problème mécanique...tout baigne...sauf que je dépasse pas les 80 sur le plat.en arrivant en ville(Cahors).arrêt obligatoire au feu rouge et là...une odeur d œuf pourri qui s émane du moteur carbu ou autre. La moto est en stage 1 sauf le reglage vis de richesse et le pignon 15 dents.sinon tout est fait.j ai refait et nettoyer le carbu complètement en changeant ressort gicleurs joint etc...elle démarre super bien monte bien dans les tours...mais elle n avance pas...la Rebel 125 que je vais mettre en vente avance bien mieux.donc si quelqu'un peu me tuyoter...ce serai sympa. Merci a tous.

Odeur d'oeuf pourrit, contrôle ta batterie et la charge. :twisted:

Salut Bruno.merci pour ta réponse.je vais essayer ça dès que possible..je te tient au jus.sympa ce forum....

Salut ^^
Il se peut aussi que cela soit le régulateur/répartiteur ne distribuant pas bien le courant sur la machine. Du coup, la batterie chauffe et dégage une odeur pas cool..
Tiens nous au courant

Bonsoir à tous.bon du coup j ai pu changer le régulateur et...tout va bien.apres une petite balade de 35 km...plus d odeur.par contre aucun changement concernant la vitesse max. Toujours du mal à garder les 80 sur le plat...malgré le passage au stage 1.sauf le psb.si vous avez des idées !!!je suis preneur. Et encore merci pour vos réponses.je ne vous embrasse pas par les temps qui courent.A bientôt .

La couleur des bougies ?    

Bruno46 a écrit:

Bonsoir à tous.bon du coup j ai pu changer le régulateur et...tout va bien.apres une petite balade de 35 km...plus d odeur.par contre aucun changement concernant la vitesse max. Toujours du mal à garder les 80 sur le plat...malgré le passage au stage 1.sauf le psb.si vous avez des idées !!!je suis preneur. Et encore merci pour vos réponses.je ne vous embrasse pas par les temps qui courent.A bientôt .

Salut, peut-être que le PSB y est pour beaucoup. Si elle est très nerveuse et les rapports sont relativement court, c'est qu'il faudrait changer le psb elle tirera plus long. Par contre, je ne sais plus le nombre de dents qu'il faut pour être bien. Il doit bien y avoir un tuto sur le forum!
Mais en effet 80 sur du plat c'est frustrant.
Sur la mienne qui est en stage 1 j'ai dû en plus mettre des bougies Iridium pour de meilleures reprises car l'allumage se fait mieux. J'ai aussi libéré un peu les gaz en enlevant la dernière chicane et en perçant trois trous sur l'avant dernière. Certes, on l'entent arriver, mais elle respire mieux.
Pour info, je la monte à 117/kmh compteur sur l'autoroute. ^__^y

Salut.merci pour ta réponse.j ai aussi des bougies iridium. Après elle tourne super bien ralenti nickel.j ai 3tours et demi sur la vis de richesse...peut-être trop??niveau vitesse 80 en 4ème et au passage de la 5ème...plus rien.Elle stagne a 80 85 max sur le plat.j ai réussi à prendre 90 en descente...c est ralenti.pour le psb je vais regarder ce week-end. Merci pour ta réponse.bonne soirée.

Stage 1 normalement, vis de richesse, c'est 1 tour et demi.   3 tour et demi, c'est trop.

Ok.merci du conseil.je vois ça ce week-end. Apres pour l essai...c est un peu compliqué en ce moment. Merci pour les infos. Trop cool ce forum...que des mecs sympa...

Bruno46 a écrit:

Ok.merci du conseil.je vois ça ce week-end. Apres pour l essai...c est un peu compliqué en ce moment. Merci pour les infos. Trop cool ce forum...que des mecs sympa...

Comme dit Bruno 3 tours et demi
Sinon, rien n’empêche d'aller faire un tour en allant chercher du pain en bécane.
J'étais pas sorti depuis neuf jours j'en pouvais plus du coup pain/moto