Mayday

Vidange effectuée. C'était plus de l'huile mais du gloubiboulga bien liquide.
Ralentit ok, plus de fumée ni noire ni blanche.
J'ai un peu l'impression que mon starter fonctionne à l' envers quand il est tiré vers l'arrière gros régime et quand il est vers l'avant petit régime.
Sinon ben des que j'envoie les gaz le moteur s'étouffe, impossible de monter dans les tours.

Voilà, voilà...

Je vais peut-être dire une bêtise, mais quand tu dis"starter tiré vers l'arrière gros régime..."mais le starter est coupé quand la manette "touche le guidon" si je puis dire. Donc quand tu tires dessus, tu l'enclenches.
Peut-être que je ne vois pas ce que tu veux dire...

Salut Benoit.
Tu veux dire manette à droite=starter off et inversement?

Sinon une idée pour le calage à l'acceleration?
J'ai tout re re re vérifier:
Manchon
Pipe
Filtre à air
Bougie
batterie...

Salut Fracci.
Ta panne ressemble bien à une prise d'air. As-tu vérifié l'état de tes pipes d'admission? Elles peuvent se fissurer avec le temps et créer une prise d'air.

Salut Ricau.
J'ai pulvériser de l'essence sur la pipe et pas de hausse de régime.
Visuellement RAS.

C'est bizarre car tu as tout les symptômes d'une prise d'air.
tu as essayé de pulvériser de l'essence sur la base du carbu, des fois que tu ais une prise d'air au niveau du joint d'admission?
Je connais pas trop le virago: tu as 1 ou 2 carbu?

1 seul carbu j'essaierai de pulvériser de l'essence sur le carbu demain.
Merci pour tes idées j'exploite toutes les pistes.

J'me mets à ta place: ça fait toujours ch..r d'avoir une belle bécane qui dors dans le garage, surtout que les beaux jours arrivent.
J'essayerais de t'aider avec mes faibles compétences
Et pourquoi pas ce rencontrer un samedi parler bécane et mécanique: on est presque voisin

C'est cool.
Merci à toi.

De rien  
Tiens moi au jus.
A nous tous, on va bien finir par trouver ce qui chagrine ta titine avant l'hiver prochain

salut
j avais exactement les même symptômes , j ai tout essayé , et toujours pareil,
alors j ai fait faire un nettoyage ultra sons , un réglage usine , remontage , et c est reparti nickel .
pour les ultra sons , il faut démonter le carbu en pièces et ne pas passer la membrane

salut Seb.
Merci pour ta réponse.
Je crois que c"est ce que je vais finir par faire.
Te souviens tu du tarif de la manip?

ça m a couté 18 euros au briconaute de mon bled

@fracci : ta durite de mise à l'air du carbu ne serait pas pincée?

c'est celle qui part de la cuve et qui remonte à la boite à air!

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OK seb merci.
Triway je regarde ça et te dis.
Je crois que ça va s'orienter sur un problème électrique.
Ce matin le démarreur peinait à mort alors que la batterie est ok.

Triway.
Durite ok.
J'ai démonté le démareur vite fait et balancé du lubrifiant, c'est partit au quart de tour, reste à voir si ça dure.
Acceleration toujours impossible.
Peux tu m'éclairer sur la position du starter stp?
(voir plus haut)
Merci à toi.

fracci a écrit:

Vidange effectuée. C'était plus de l'huile mais du gloubiboulga bien liquide.
Ralentit ok, plus de fumée ni noire ni blanche.
J'ai un peu l'impression que mon starter fonctionne à l' envers quand il est tiré vers l'arrière gros régime et quand il est vers l'avant petit régime.
Sinon ben des que j'envoie les gaz le moteur s'étouffe, impossible de monter dans les tours.

Voilà, voilà...

as tu bien remis tes réglages? vis de richesse vis de ralenti

peut-être le gicleur de ralenti, le filtre à air
ou alors ça pourrais venir de la batterie aussi

sinon as tu essayé avec le robinet en position PRI ?

moi je penche pour un mauvais remontage ou réglage