fabrication d'un kit stage 1 pour quelque roro

Oui égale au clip c'est bon, bon montage !

merci pour le tuto ami chevelu
très pratiques
je pense faire la même chose sur mon aquila

manos le gris a écrit:

merci pour le tuto ami chevelu
très pratiques
je pense faire la même chose sur mon aquila

ça va être plus chaud à faire, t'as pas une synchro carbu à faire?

slt non apparemment pas besoin de synchro enfin c est ce que up power

Je viens de regarder chez UP Power et le kit pour la aquila
est composé de 2 gicleurs principaux, 2 Ressort de boisseau et un pignon de 12 dents
et bien entendu la notice pour modification de la boite à air

as tu vu en bas de la description il y avait un lien 

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le fameu "gg" à l'air très satisfait de sa nouvelle bécane!

oui apparemment plusieurs en sont contents mais lui doit bossé pour eux

Bon le sujet a été ouvert il y'a pas mal de temps mais j'imagine que si je rencontre un soucis je pourrais trouver de l'aide parmi vous !

Je compte passer ma Virago en stage 1 avec donc deux gicleurs et un pignon à changer.

Est-ce que quelqu'un a mis un filtre à air de meilleur qualité pour que le moteur respire mieux après la modification ?

MGK

perso j'ai filtre cornet acheté 5€ sur bay-bay
et ça fait 2 ans que je l'ai, aucun problème hormis quand il pleut

Je pense faire de meme du coup avec le filtre à air, vivement ce weekend prolongé pour installé le STAGE 1. Le tuto de louargent ne sera pas de trop, quoi qu'un peu flou pour un néophyte tel que moi

n’hésite pas à demander conseil!

Ok ça marche ! Vraiment super l'équipe

triway59 a écrit:

par contre gaffe au remontage de l'aiguille la pointe de la rondelle noire doit s'insérer dans un logement du boisseau.
moi ça a dû bouger lorsque j'ai remis la vis en plastique et ça m'a plié le "bitognio"

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Salut salut! J'ai accidentellement cassé la petite tetine noire qui depasse, elle était pliée quand j'ai démonté mon carbu pour une vérif et en tentant de la remettre droite elle s'est cassée. Est ce grave docteur? Sinon j'ai circlip, rondelle noire mais pas de rondelle supplémentaire.
Quand on remonte le boisseau, on remet le ressort+rondelle plastique dans le meme sens que sur la photo ou dans l'autre sens ou peut importe? En dévissant il m'a sauté dans les mains et je n'ai pas pu faire attention au sens de montage

Merci!

Alors comme tu le vois, j'ai moi aussi cassé la petite tétine et du coup je l'ai coupée à raz!

moi non plus je n'ai pas mis de rondelle supplémentaire au niveau de l'aiguille

et pour ce qui en est du remontage, oui c'est bien comme sur la photo

D'acc! merci Triway!

Bon bah pour moi le stage 1 c'est pour demain, j'ai commencer et aprèm et au bout de 5 min une fois que j'ai remplacé le pignon de sortie de boîte je remarque que la chaîne est hyper détendue genre "corde à linge"
Au final je remarque que l'ancien propriétaire (je présume) a mis un 37 dents à l'arrière au lieu de 47... Génial

Donc c'est partie pour déposer la roue arrière

37 au lieu de 47 ... ouch, niveau accélération, tu faisais comment? tu poussais avec les pieds?

MDR franchement j'ai fais 60 bornes en faisant les patelins, c'est vrai que c'était pas poussif ... J'ai re-contacté l'ancien propriétaire et il m'a confirmé que c'était lui qui avait fait la modif... Par chez lui c'est "vallonné" et donc il avait surtout besoin de la 1ère - 2ème et 3ème - Sortie de boîte 15 dents et à l'arrière 37

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Voilà le 37 dents à l'arrière (alors qu'en fait c'est un 39... )
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Et le fameux 15 dents à l'avant...
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Je suis maintenant passé en 12 dents avant et 47 à l'arrière... rien qu'avec ça, la Virago est un peu plus apte à accélérer lol

Bonjour à tous, je me permet d'écrire un message à la suite de mon dernier, en fait en voulant ouvrir le côté droit du carbu, j'ai eu un mauvaise surprise avec les quattre vis

Impossible de les dévisser, elles sont figées et se dégradent quand j'essaye de les sortir, du coup je suis bloqué et ne peut pas terminer la modif stage 1...

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#Est-ce que vous avez une technique pour les virer sans risquer de les abîmer définitivement ?

#Quelqu'un connait-il les dimensions de ces vis ? J'aimerais m'en procurer un jeu supplémentaire pour remplacer les anciennes

le gicleur est coté gauche du carbu ;-)
il parait qu'en mettant un gant en latex entre la pointe du tournevis et la vis ça marche ....pas essayé....