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| | fabrication d'un kit stage 1 pour quelque roro | |
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+9Spasiba gigaluc philou 22 Bruno@77 Black knight Gantz manu29 Admin TNT35 13 participants | |
Auteur | Message |
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Invité Invité
| Sujet: Re: fabrication d'un kit stage 1 pour quelque roro 3/6/2015, 23:46 | |
| Bonsoir il y en a un à 45 € sur le bonsoir. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] |
| | | Invité Invité
| Sujet: Re: fabrication d'un kit stage 1 pour quelque roro 4/6/2015, 14:18 | |
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| | | Gantz + 500
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| | | | manu29 Administrateur
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| Sujet: Re: fabrication d'un kit stage 1 pour quelque roro 4/6/2015, 18:55 | |
| Intéressant effectivement... | |
| | | Invité Invité
| Sujet: Re: fabrication d'un kit stage 1 pour quelque roro 4/6/2015, 19:58 | |
| SLT a ne pas laisser passer pour qui veut faire la modif , il n'y a pas de petites économies |
| | | Invité Invité
| Sujet: Re: fabrication d'un kit stage 1 pour quelque roro 15/7/2015, 11:46 | |
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L'un de vous travaille sur une INTRUDER 125 LC?
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| | | Black knight + 500
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| Sujet: Re: fabrication d'un kit stage 1 pour quelque roro 7/8/2015, 14:45 | |
| En réponse à Etienne. mais qui pourra servir pour d'autres également . Couper une spire du ressort ( trait rouge) [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]Enlever le petit clip (sans le perdre !!), descendre le joint, poser une rondelle correspondante au diamètre de l'aiguille et replacer le clip au 5ème cran. D'origine il se trouve au 4ème. Attention de ne pas abimer la membrane au démontage !!![Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]Réglage de la richesse avec un filtre camenbert sans modifs : 3 tour 1/4Voilà pour les infos complémentaires.
Dernière édition par Black knight le 13/8/2015, 13:38, édité 3 fois | |
| | | Invité Invité
| Sujet: Re: fabrication d'un kit stage 1 pour quelque roro 7/8/2015, 14:47 | |
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| | | Invité Invité
| Sujet: Re: fabrication d'un kit stage 1 pour quelque roro 9/8/2015, 01:22 | |
| 1 tour 1/4 ? C'est pas 3,5 tours |
| | | Black knight + 500
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| Sujet: Re: fabrication d'un kit stage 1 pour quelque roro 9/8/2015, 01:32 | |
| Non non, c'est bien 1 tour 1/4. éditéÉtant donné qu'avec un filtre de type cox ou camembert tu a plus d'air qui arrive au carbu, il faut donc appauvrir le mélange, donc serrer la vis de richesse. Source Bobber Concept . Je peux lui redemander, mais il m'a donné ce réglage ci. Il fait ces modifs sur toutes les virago qu'il prépare.Le réglage d'origine constructeur pour rappel est de 2 tours 3/4.
Dernière édition par Black knight le 13/8/2015, 13:40, édité 2 fois | |
| | | Invité Invité
| Sujet: Re: fabrication d'un kit stage 1 pour quelque roro 9/8/2015, 09:23 | |
| Alors là, j'en perd mon latin! C'est pourtant bien une vis de richesse pour l'essence ??? du coup en serrant, on appauvri et en la desserrant ,on enrichi de ce fait il y a plus d'air avec le filtre camembert et on appauvri le carburant en mettant que 1 T 1/4 ? moi avec mon cornet j'en suis à 3T 3/4 avec mon stage 1 |
| | | Invité Invité
| Sujet: Re: fabrication d'un kit stage 1 pour quelque roro 9/8/2015, 11:09 | |
| justement, 1 tour 1/4 le moteur est très fermé, ça appauvri beaucoup le moteur et c'est ce qui m'inquiète. Alors que la notice de upower dit d'enrichir de 1 tour par rapport à l'origine ? Black knight, as-tu testé ce réglage toi même ? |
| | | Black knight + 500
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| Sujet: Re: fabrication d'un kit stage 1 pour quelque roro 9/8/2015, 11:30 | |
| Je ne peux pas tester puisque ma bécane est démontée. Bon, je me renseignerai auprès d'Eddy afin d'en savoir plus, après tout je ne suis pas mécano, je n'ai fait que répéter ce qu'il m'a dit. Je ne veux pas vous induire en erreur non plus hein . | |
| | | Invité Invité
| Sujet: Re: fabrication d'un kit stage 1 pour quelque roro 9/8/2015, 11:46 | |
| Y a pas de soucis Olivier! C'est juste qu'on arrive pas vraiment à comprendre le rôle de cette vis. mais apparemment c'est bien une vis pour le réglage du débit de l'essence étant donné qu'elle se trouve côté pipe d'admission |
| | | Invité Invité
| Sujet: Re: fabrication d'un kit stage 1 pour quelque roro 9/8/2015, 11:51 | |
| Si le moteur ne chauffe pas trop en étant autant fermé, cela peut être intéressant car en fermant le moteur on doit gagné en réponse et éventuellement en pointe jusqu'a une certain point, ensuite, trop fermé, le moteur devrait s'étouffer est chauffer excessivement. A voir donc. Merci d'avance Black knight pour ton futur retour |
| | | Invité Invité
| Sujet: Re: fabrication d'un kit stage 1 pour quelque roro 10/8/2015, 23:50 | |
| vous me tenez au courant si stage 1 et camembert si c'est 1t 1/4 ou 3t 1/2 merci car la je ne sais plus |
| | | Black knight + 500
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| Sujet: Re: fabrication d'un kit stage 1 pour quelque roro 13/8/2015, 13:42 | |
| Réglage vis de richesse stage 1 : 3 tours 1/4 | |
| | | Invité Invité
| Sujet: Re: fabrication d'un kit stage 1 pour quelque roro 13/8/2015, 14:23 | |
| Merci bien ca correspond au réglage que j'ai fais à l'oreille merci encore |
| | | Invité Invité
| Sujet: Re: fabrication d'un kit stage 1 pour quelque roro 30/11/2015, 19:28 | |
| Bonjour
j' ai acheté un kit stage 1 sur baybay au usa , le probleme c' est que les gicleurs sont marqué en mb ! style 87.5-mb.... Quelqu' un serait il comment convertir les tailles en mb en taille française .
Merci |
| | | Invité Invité
| Sujet: Re: fabrication d'un kit stage 1 pour quelque roro 28/12/2015, 09:48 | |
| Bonjour à tous.
J'ai fait la modif stage 1 sur le 125 virago de ma femme en changeant les gicleurs (GP 110), en coupant une spire du ressort et en intercalant une rondelle. J'ai un mis un filtre à air cornet.
La pipe d'admission et les bougies sont neuves. J'ai garder le PSB d'origine
Résultat des courses: Elle prend mieux ses tours mais je plafonne à 90 km/h et sur le dernier rapport quand on ouvre trop les gaz on perd en vitesse. Si on rend un peu la main on sent qu'elle reprend un peu des tours.
A votre avis , j'ai trop d'air, trop d'essence? Il faut que je mette un GP plus gros ou plus petit?
Merci pour votre aide.
Nick |
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