TUTO : Echange Standard des joints spy de fourche sur Virago XV125

Pour Christian09, j'ai répondu a tes questions sur ton MP...

Il faut que remplace mes joints et un garagiste me demande 85£ (environ 110€) pour les changer (joint et huile inclus).
Bon tuto mais je me tâte. Faudrait que j'investisse un peu dans du matos mais bon le matos pourra resservir.

McFrog a écrit:

Il faut que remplace mes joints et un garagiste me demande 85£ (environ 110€) pour les changer (joint et huile inclus).
Bon tuto mais je me tâte. Faudrait que j'investisse un peu dans du matos mais bon le matos pourra resservir.

C'est hors de prix, et oui le matos servira encore ! En plus le tuto est très bien fait et c'est pas ce qu'il y a de plus compliqué ! 1h30 à travailler sur la moto c'est correct

D'autant qu'il n'y a aucun spécifique pour cette intervention...

Bon ben je vais commander le matos.
Je vous tiens au courant!

Au fait quelle marque pour les joints? Yam ou autre?

Chez Wemoto :

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C'est ceux que j'ai posé, nickel

sinon, ils sont vendu chez Yam pour une vingtaine d'euros
sous la référence 51Y-23145-00-00

J'ai moi aussi tout pris chez WEMOTO...

:240: Bon,j'ai un peu déterré ce poste mais c’était le motif de mon inscription chez vous.
Ma S.S de 2013 a.... 900 bornes,elle en avait 400 lorsque je l'ai achetée ,il y a1 mois,stockée depuis 3 ans un joint spy du baston droit laisse pisser l'huile, donc il me faut y passer. Quasi impossible de trouver un mecano sérieux dans mon secteur,il y a bien un jeune qui serait pas mal mais il ne veut pas bosser pour moi,motif? je lui ai refusé ma fille il y a une dizaine d'années et el señor me fait la gueule!! Donc ami Manu ton tuto va me servir ,j’espère que le boulet que je suis va s'en sortir!! mais pour assurer le coup j'ai acheté une paire de bastons,je vais donc faire un échange standard ,ce qui va me laisser le temps.
Super doué pour les tutos le Manu!!Ce serait bien si tu pouvais faire de même pour mettre les 'fotos' Avatar ou autre car, la aussi ...je suis un super boulet, et je voudrais bien vous présenter mes Bibiches donc Sos! help!Auxilio!

Merci Vaquero, tu sais si j'y suis arrivé, tout le monde peut le faire sans soucis... C'est une manip lourde car on dépose pas mal de trucs et en démonte entièrement la fourche, mais en soi c'est très simple...

Pour ton avatar, envoie le moi et je le mettrais sur ton profil...

:240: Les bastons sont arrivés cet aprem.Donc demain c'est le grand jour,on va éloigner les enfants,et Madame est chargée des rafraîchissements et...de la boite de primero auxilio!
Heueee! vaquerO si tu veux bien Manu,j'ai vérifié,j'ai pas viré ma cutis   ...en español le A est pour le feminin !!

Désolé, c'est rectifié, je ne sais pas pourquoi j'ai noté avec un "A", en tous cas bon courage et pense à prendre des

A bientôt...

Il va falloir que je le fasse sur la vivi du fiston, pas de fuite, mais je trouve la suspension avant un peu trop souple ! ça fait un peu pompe à véllo...
Merci pour le tuto !

Si c'est juste un problème d'amortissement, tu n'a besoin que de vidanger les fourreaux et mesurer tes ressorts... Ils sont peut être devenus un peu faible... et ensuite remettre la bonne mesure d'huile et c'est reparti...

fourche souple qui claque chez moi, l'huile doit être fatiguée

J'envisage de mettre de l'huile de fourche en sae 15 comme sur mes autres tomo toujours eu de bons résultats

S'il y a vraiment un gros manque d'huile, oui tu peux tamponner, mais si comme tu le dis il n'y a pas de fuite, pour moi ça viendrais plus des ressorts d'amortissement... A voir une fois ouvert... Pour ton changement d'huile, je ne vois pas trop de soucis a en mettre une plus visqueuse, de toute façon elle est laminée donc la fourche sera forcément plus dure...

Merci pour ce tuto ça m'a été bien utile!
bon le manche a balai n'a pas marché pour moi mais.. j'ai du improviser une clé.

Bonjour á toutes et tous,savez vous si les bastons,ou fourche, sont les mêmes pour la 125 et la 250?le poids des 2 machines étant sensiblement le même,je pense.