Quelle est votre vitesse maxi ?

Alors je confirme a nouveau au risque encore de me faire traiter de mytho hier plus de 120 sur voie rapide après j avais un poil de statuer un peu enclenche je sais pas si ça fait quelque chose mis à part consommer plus...donc voilà je persiste et signe plus de 120 et encore j ai du freiner car après c était ma sortie... et je vous promet j en suis le premier surpris....lol

J essaierais de confirmer avec un GPS la prochaine fois que j en ai l occaz car a Nice la voie rapide est toujours full au pire j irais faire un tour sur autoroute voir ça....

hellduke a écrit:

Alors je confirme a nouveau au risque encore de me faire traiter de mytho hier plus de 120 sur voie rapide après j avais un poil de statuer un peu enclenche je sais pas si ça fait quelque chose mis à part consommer plus...donc voilà je persiste et signe plus de 120 et encore j ai du freiner car après c était ma sortie... et je vous promet j en suis le premier surpris....lol

fait attention quand meme le 250cc a des ressors renforcé aux soupapes
il en caisse plus de tours que le 125cc a plus de 120 km/h ca tourne vite aux
soupapes et aux arbres a cam .a l'origine ca prend pas plus de 10500 tr/s(95/105km/h
a plus de 120 km/h

Ok Philou donc tu penses que je devrais pas trop y tirer sur la gueule car je risque d avoir un petit souci technique...definitif mdr

hellduke a écrit:

Ok Philou donc tu penses que je devrais pas trop y tirer sur la gueule car je risque d avoir un petit souci technique...definitif mdr

et bien d'origine la 250cc va plus dans les tours moteurs je ne sais plus laquelle
a les soupapes plus court ,il est clair que cela tourne très vite dans les tours

la -haut tu imagines bien quand dépassant les 120 compteurs imaginent le 130 km/h
compteur tu déduis 8km/h représenterait 122 km/h donc bien 12000 tr/s cela sur quelque parcours ca va mais sur du long trajet pas sur que cela ne ca folle
(renforcé ?? ) ..

pour éviter cela et encaisse de Haut régime il serrait intéressant de comparer la pression des ressors entre 125cc et 250cc ensuite possibles identiques mais j'en doute
compte 500 tr pour 5 km/h

voila tu peut allez très vite bien lancer suivant la démultiplication et ne pas allez forcement très haut dans les tours l'avantage d'une boite 6 vitesse va diminué les tours .

la 250cc est donné pour (137 km/h) wikipedia en gros 130 km/h donc elle va surement a plus de 12000 tr/s .

Virago de 1999, stage 1, psb de 12

Vitesse max : 104 km/h compteur
Montée dans une bonne côte : 75 km/ compteur

Spasiba a écrit:

Virago de 1999, stage 1, psb de 12

Vitesse max : 104 km/h compteur
Montée dans une bonne côte : 75 km/ compteur

cela explique la solidité de cette virago

relever compteur/ GPS

Moto 250 GSXR 25 ch (Vitesse max : environ 160 km/h) ?

compteur / GPS

50 VS 46 KM/H

80 VS 74 KM/H

100 VS 92 KM/H

120 VS 112 KM/H

139 VS 129 KMH

Top speed GPS 130 km/h

Bravo Philou pas mal du tout eh bin tu dois te derrière avec ta meule lol

hellduke a écrit:

Bravo Philou pas mal du tout eh bin tu dois te derrière avec ta meule lol

en faite en gros Vmax 125 cc

123 / 117 /115 son en gros la possibilité d'un 125cc 4T

Virago de 1998, stage 1, psb de 12

GPS Gaffé au réservoir

Vitesse max GPS                           :  109 km/h
                   Compteur                   :  117 Km/h

Montée dans une côte à 17%  GPS          : 85 km/h
                                             Compteur  : 92 Km/h

Avec une charge d'1 Quintal environ (ça c'est moi) réservoir plein .

ps : pour moi la meilleure façon de dépasser le 130 sur une 125 Virago c'est
.............sur une remorque !

virago 125 1997 8200 kms
max 123 km/h compteur
cornet dans ma boite à air d'origine,db killer et richesse 3 tous et demi
cdi tnf 45
c'est trés bien pour moi
a+

David a écrit:

virago 125 1997 8200 kms
max 123 km/h compteur
cornet dans ma boite à air d'origine,db killer et richesse 3 tous et demi
cdi tnf 45
c'est trés bien pour moi
a+

la vitesse d'une sportive actuel

Virago 125 d origine (12.000 km).
Poids du bonhome environ 70 kg.

J atteinds assez facilement les 104 km/h.
Le max que j ai atteint pour l instant est 111 km/h dans une legere descente.
En cote (pas trop longue qd même) je peux rester dans des vitesses correctes
avec un peu d elan et en restant un peu haut dans les tours (retrograder d'1 voire 2 vitesses)
sinon c est la cata...

Avec qq modifs je pense ameliorer un peu tout ça mais globalement la machine va bien assez vite
pour moi vu les limitations.
Finalement je regrette juste un peu + de couple mais pour ça il faut passer sur un mono
(j ai un XR 125 de 81 bcp + "nerveux")...ou changer de cylindrée.

Mr Yam a écrit:

Virago 125 d origine (12.000 km).
Poids du bonhome environ 70 kg.

J atteinds assez facilement les 104 km/h.
Le max que j ai atteint pour l instant est 111 km/h dans une legere descente.
En cote (pas trop longue qd même) je peux rester dans des vitesses correctes
avec un peu d elan et en restant un peu haut dans les tours (retrograder d'1 voire 2 vitesses)
sinon c est la cata...

Avec qq modifs je pense ameliorer un peu tout ça mais globalement la machine va bien assez vite
pour moi vu les limitations.
Finalement je regrette juste un peu + de couple mais pour ça il faut passer sur un mono
(j ai un XR 125 de 81 bcp + "nerveux")...ou changer de cylindrée.

oui 108 km/h en générale pour la virago dans de bonne condition d'origine , la XR pouvais tenir le 115 voila la gros difference de poids ( 115,5‑kg a sec ) .

et bien la dernière moto électrique va très vite un changement de batterie (15,0 ch) à 3700 tr/min

elle va donc a 139 km/h (Zero Motorcycles 125cc ) 142 kg

moto: 125 virago 2000 10960kms
toute d'origine (même les pneus )
poids du bonhomme: 81kg
vitesse max:130km/h (pris cet été) avec la trouille de me prendre les pistons dans...les dents
vitesse max prise tous les jours en revenant du taf: 115km/h
il s'agit là des vitesses indiquées par le compteur, et il me semble être très optimiste
en comparant avec la 125 DTX (compteur vérifié) je dirait que le compteur virago a un écart de 10-15 km/h au dessus de la vitesse réelle

c'est déjà bien comme vitesse...

Bonsoir a tous.... inscrit depuis hier , voici ma première participation.
Je vous avoue que quand je vois vos réponse vous me faites envie!!! Pour ma part, je viens d'acquérir un 125 xv virago de 1997. Moteur entièrement d'origine, révisé chez yamaha, 5600kms....qui plafonne a.............80kms/h. bref trés dangereux. je ne sais pas pourquoi. Quelqu 'un aurait il une idée de cette vitesse de 80kms/h et éventuellement une solution?

Tu as l'impression que le moteur tourne bien !?
Elle aaccélère fort sur les premiers rapports ou pas spécialement !?