Clignotants droits et témoin de cligno en panne

dépose du cligno arrière :

1/ enlever la selle
2/ déconnecter le file vert et le file noir
3/ relever toute les languettes métallique qui tiens le faisceau sur le garde boue
4/ dévisser l'écrou (intérieur du garde boue) qui tiens le clignot
5/ sortir le cligno et les files correspondant par le trou

et voilà

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Tu l'as déjà fait Sid ?

C'est vrai n'empêche , on a l'impression que tu sais tout faire. Merci de ta patience

Parce que de mon côté, j'avais déjà essayé d'enlever le cligno droit en tirant dessus, ça résistait, du coup je n'avais pas insisté. Mais en fait c'était pas possible à enlever comme je l'ai fait (sans détacher à l'autre extrémité !)

bon je ferai une meilleure réparation dans les jours à venir.
Là, je suis allée faire un tour, les cligno fonctionnent bien, c'est cool.

Au fait, j'avais posé une question au sujet de l'inverseur. j'ai regardé de nouveau le schéma : l'inverseur de clignotant est en 26 et le relais en 18. Ce sont deux éléments distincts.

treffine a écrit:

... au sujet de l'inverseur. j'ai regardé de nouveau le schéma : l'inverseur de clignotant est en 26 et le relais en 18. Ce sont deux éléments distincts.

Mmmmmmmmmhhhhhhhhh .........

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Patience treffine ........ y réfléchi ....... y fait du dodo à c'te heure ci et y va répondre demain ........  

hello.... le 26 c'est la commande du clignotant (commodo gauche ensemble n°22)

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SLT Treffine avec l'aide de Sid 83 tu vas devenir une super pro

Hmmmmmmm
c'est quand même bizarre que le schéma parle de cligno arrière (28) et cligno avant (27), parce que quand on actionne les cligno c'est en terme de gauche ou droite .. hein ?

treffine a écrit:

Hmmmmmmm
c'est quand même bizarre que le schéma parle de cligno arrière (28) et cligno avant (27), parce que quand on actionne les cligno c'est en terme de gauche ou droite .. hein ?

bah oui mais le faisceau et fait comme çà..... moins de file sur le faisceau primaire peut être  

c'est pour cela que quand tu mets les clignotants en full LED ça fou la merde.Tu force le courant à passer que dans un seul sens....
Une boucle se créée (retour) à cause de l'ampoule de témoin.... il faut donc idéalement (comme je l'ai fait) remplacer l'ampoule classique par de 2 petites LED soudé en quinconce. pour faire simple le + avec le moins et le moins avec le +... Ou bien une LED spéciale avec un mini pont de diode intégré (je crois)...
Ou encore pas d'ampoule témoin et là il n'y a plus de boucle

la différence entre une ampoule classique et une LED:
classique le courant peut passer dans les deux sens mais une LED non,  le courant ne peut passer que dans un seul sens.
LED ou DEL : Diode Electro Luminaissante ...Diode : sens interdit pour le courant

du coup en faisant ma bidouille... quelle que soit le côté une des deux ampoule clignotera....

neir tiaf en aç siam ,eéloséd sius je ,sirpmoc tuot sap ia'j

treffine a écrit:

 neir  tiaf en aç  siam ,eéloséd  sius je ,sirpmoc  tuot  sap ia'j

sap xuev ne't ej... evarg sap

Bon ben on vous laisse... Hein !?

Bilou69 a écrit:

Bon ben on vous laisse... Hein !?    

c'est mieux..... avant que tout le monde soit contaminé

Sid83 a écrit:

sap xuev ne't ej... evarg sap

Merci Sid, je vois bien que tu es de bonne composition.
C'est marrant quand même d'essayer de lire de gauche à droite quand c'est écrit de droite à gauche, hein    


Bilou :
En vrai, j'ai écrit à l'envers en espérant que tout le monde ne prenne pas la peine de déchiffrer, car en fait, je suis vachement vexée de ne pas avoir tout compris

Sid83 a écrit:

treffine a écrit:

 neir  tiaf en aç  siam ,eéloséd  sius je ,sirpmoc  tuot  sap ia'j

sap xuev ne't ej... evarg sap

Au début j'croyais que c'était du russe

J'ai cherché un peu

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voilà une photo pendant mon test avant de couper le porte ampoule témoins de clignotant et de raccourcir les files pour loger le tout dans le boitier gris du tableau de bord....sans oublier la colle chaude qui maintient le tout, qui isole et rend étanche

le file noir sur avec le file rouge et le file rouge avec le file noir

Spasiba a écrit:

Sid83 a écrit:

treffine a écrit:

 neir  tiaf en aç  siam ,eéloséd  sius je ,sirpmoc  tuot  sap ia'j

sap xuev ne't ej... evarg sap

Au début j'croyais que c'était du russe

J'ai cherché un peu

SLT Pour toi c'était de Russe moi je pensais a un vieux dialecte Breton  

Elle est forte notre amie Treffine

Faut avouer que ça a fait fonctionner mes vieilles neurones  

Alors les p'tits gars, Spasiba et Mich, j'vous ai eu là hein
... suffisait de prendre un miroir

Sid :
malac'h toui, meus' komprenet nitra c'hoas

treffine a écrit:

Sid :    
malac'h toui, meus' komprenet nitra c'hoas

Je n'allais en vacance que 1 à 2 fois par an dans la famille et ce, 1 à 2 semaines..du coup à part quelques gros mots je ne comprend pas le Breton, mon grand père n'a pas eu l'occasion de m'apprendre la langue...Mais je la respecte.

Mais en gros, je te répondrai que mes capacités pédagogiques ont atteint leurs limites

ça ne fait rien Sid, tu expliques super bien, en illustrant avec des flèches, des jolies couleurs et tout c'est vraiment top.
Là je suis en vacances, du coup mes neurones aussi  

Sinon, bonne nouvelle, les fils des cligno droits sont réparés comme il faut avec du machin thermochauffé  et tout bien. J'ai trouvé un stagiaire très capable

Tout le boulot qu'on avait fait avant a bien servi pour que ce soit fait comme il faut. On a tiré les fils depuis la selle et on a soigneusement remis les faisceaux sous les pattes métalliques à la fin.

Sid, Spasiba, Bilou, Mich, Philou et Bruno, je vous remercie beaucoup de votre aide et de votre soutien



je vous mettrai une photo de la réparation bientôt

Cool ! Tant mieux que tout le bazar refonctionne tout bien comme il faut.