Projet Bobber de ma virago XV240

Voilà qui est fait, j'espère n'avoir rien oublié, j'ai passé commande des quelques pièces d'usures à remplacer sur le virago.

Ensuite je vais pouvoir m'attaquer aux principales transformations esthétiques !

La liste des pièces commandées :

• Chez Pièces-yam
  

• JOINT DE COUDE D ECHAPPEMENT / 3DM146130000 1
  
• DURITE / 90445113E800 1
  
• DOUILLE / 903861816300 2
  
• JOINT SPY / 931091802000 2
  

• Chez Wemoto
  

• Joints Spy de Fourche - ATHENA
  
• Fitre à Huile HiFlo
  
• Joint Torique de Filtre à Huile
  
• Joint d'Echappement Avant - Aluminium
  
• Soufflet de Goupille- Etrier Avant
  
• Soufflet B de Goupille - Etrier Avant
  
• Joint de Cuve de Carburateur
  
• Joint de Carter d'Alternateur
  
• Joint de Carter d'Embrayage
  
• Bougies NGK
  
• Huile 4T ROCK OIL - Guardian Semi-Synthétique 10/40 - 4 Litres
  
• Huile à Fourche Synthétique ROCK OIL - 1 Litre (Indice - 10 SAE)
  

J'ai hâte de recevoir la camelote pour avancer sur le remontage

Superbe travail, tes commentaire avec précision vont m'aider a faire la mienne.

Pour tes différent caches, cela a dus te coûtés une fortunes en tous cas c'est du super taf:m10:

Où as tu eue l'idée?

Bonne continuation je te suivrai pour voir l'évolutions de ta monture



:-V-:

Je m'en veux un peu car j'ai laissé un peu tombé le reportage photo au démontage...Trop de temps est passé entre le démontage total et aujourd'hui

Mais je ne manquerai pas de refaire quelques trucs sympa lorsque je monterai les différents accessoires ! Car il y a encore pas mal de boulot pour obtenir le rendu que je souhaite


Pour les gravures, je ne vois que par lui : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

C'est un toulousain qui a de l'or dans les mains !

Les petites bricoles de l'après-midi

J'ai remis en place les bobines sur leurs supports respectifs. Je ne suis pas sûre de moi mais ça me parait bon. Qu'en pensez vous ?





Ensuite, j'ai poncé et passé deux couches d'après sur le levier de vitesse et sa tige. L'ensemble sera peint en noir.

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J'ai démonté le frein à tambour à l’arrière. Le couvercle va bénéficer d'une petite gravure également.

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Je ne les avais pas encore démonté depuis que j'ai le virago, alors j'ai démonté les bougies pour jeter un oeil. La première c'est celle du cylindre avant et la seconde le deuxième cylindre. Une plus noir que l'autre. Un avis ?

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J'ai monté vite fait les amortisseurs arrières "à blanc" pour voir ce que ça faisait. Ce sont des amortisseurs de shadow. Et là je me suis aperçu que les entretoises inférieures sur ces amortisseurs étaient trop petites. Pour le coup ils m'en faut à la bonne taille.

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Et pour finir, j'ai peut être trouvé la future place du "réchauffeur à carburant" (désolé j'ai encore bouffé son nom). Je pense qu'il serait pas mal à cet endroit. Il se fera discret ! Bonne ou mauvaise idée ?

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Merci pour tes photos Franz...

J'ai commandé le caoutchouc du haut de l'amorto de la shadow pour le monté en bas
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Je trouve ça étrange de n'avoir mis qu'un caoutchouc et non caoutchouc + entretoise comme sur le shadow. Je vais faire usiner deux entretoises par un ami pour le coup, pour le bas. Je trouve ça un peu mieux. J'ai remarqué que sur les amortisseurs d'origine, les caoutchouc étaient complétement déformés justement.

Bon he bien, ya pas grand chose a dire... non écrire plutôt    

Sinon que c'est bon pour mon humilité


J'ai remarqué un tas de panneaux,
donc, en plus des tatouages, on tripatouye les bouts de bois, et je suis sûr qu'il doit y avoir encore d'autres trucs dans les coins


trés minutieux aussi, sauf erreur, on laisse rien au hasard hein

trés bien tout ça  

merci

Mes entretoises sont prêtes

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[quote="Alex64"}... entretoises ...[/quote]

Les mi - ai - neuuuh - au- ssi - euuuuh - heuheuheu !!

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Au fait, j'oubliais
le 64, c'est chez moi.
L'an dernier, j'ai fait un giga tour dans mes vallées, environ 2 mois sur les routes des cols,
En passant par la mecque a Houratate avec pause a Bedous, grimpette a l'Aberouat, etc...
On va s'en refaire un cette année, enfin, si Covid le permet ...
j'aimerai agrandir la boucle en Euskadi.
Si ça te dit, je t'invite.

Sinon, j'ai aussi une descente a Pau prévue, je sais pas quand.
je suis pas loin là, environ 200 bornes de Pau.

Salut Deathrider !

A l'occasion pourquoi pas se faire une balade. Mais je suis pas sure que ma bécane soit prête pour cette année !

On fera en fonction des finances !

Mes entretoises sont arrivées

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ainsi que ma commande we moto, je vais pouvoir avancer un peu

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Ok vu !
Effectivement, entretoises ce sera pas du luxe

qu'es-ce que tu va faire avec tes pochettes de joints ?

yen a un gros là, c'est un joint carter ?

Ce sont des joints que je dois remplacer. Les joints de carters, joint de carbu, joint de filtre à huile, joints spy de fourche, soufflet etrier frein et joint alu échappement...

Est ce qu'il y a une incidence si je remplace les vis d'origine du stator par des vis en inox ?

Car en fait au démontage, j'ai foiré les vis cruci merdiques...

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Alex64 a écrit:

...foiré les vis cruci merdiques...

- 1 !!

c'est pitet le tournevis qui était merdik ...
Quand ça m'arrive, 2 fois sur 3, c'est pasque c'est pas le bon enbout ...
ya 36 embouts crucis différents, faut trouver le bon sinon -1 !

Bah, si les inox merdoient, tu va vite le voir !  

Ok les joints, tu va t'amuser un moment !  
Joint spy de fourche ?  
ça c'est le truc que j'ai jamais su faire, ou tenté de faire ...


yapuka yzonka ifokon !

Mets inox BTR, c'est plus facile pour l'entretien.