Projet Bobber de ma virago XV240

Je les fait quasi partout ailleurs mais pour le stator je voulais être sure vu que ça baigne dans l'huile.

Aujourd'hui c'était remontage stator, couvercle, serrage aux différents couples etc... remontage du bras oscillant avec entretoise et tous ce qui va bien et aussi remontage de la fourche avec joints spy neuf et nouvelle huile.

il faut que j'achète une imprimante 3D c'est décidé pour fabriquer les quelques bricoles en plastiques. J'aurai pu le faire pour remplacer les entretoises en plastiques du bras oscillant !

Pouvez vous me dire si on est bon niveau remontage ?

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Il y avait des CR7HS de montées sur le moulin. J'ai acheté des CR6HS. C'est bon quand même ?

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C'est bon pour le remontage, fais attention au remontage du carter, la fourchette du selecteur peut se décaler, (vécu) quant aux CR6, ce sont celles prévues d'origine pour la 240.

Merci

Tu entends quoi par la fourchette du selecteur ?

Si tu pousses un peu trop sur l'axe du selecteur, la fourchette de l'autre côté se décale, et tu n'as plus qu' une vitesse.

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Ok vu je regarderai si j'ai pas fait de bêtises

Bon et bien merci Bruno, effectivement la fourchette était décalée ! J'ai remis en ligne c'est nickel. Merci pour le tuyau

Juste pour m'ôter d'un doute, lorsque j'ai remis les joints spy de la fourche, j'ai hésité par mal sur le sens car ça faisait un paquet de temps que j'avais viré les anciens... Du coup je me rappelais plus du sens du montage...

C'est bien les inscriptions sur le dessus et le ressort vert le bas ?

Autre chose également, j'ai suivi le tuto de manu29, et j'ai pris les mesures des tubes de fourches, je suis à 400 mm. C'est grave docteur ? (j'ai mesuré à partir du fourreau jusqu'au sommet du tube)

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Je me suis partiellement attaqué aux chromes de mes roues. Mais les chromes sont pas mal piqués à certains endroit... J'ai tenté le belgom chrome, le mirror, le tout avec de la laine d'acier 000 mais j'arrive pas à virer ces morceaux de rouilles. Une idée pour en venir à bout ? Je suis preneur ...
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Et aujourd'hui voilà où on en est du remontage

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ça prend forme.  Pour le joint spy, c'est bon. Sur le tuto de Manu, on dirait que le joint est monté à l'envers.

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Sur la RMT, 410 mm est la limite pour les fourches, donc tes ressorts sont affaissés, je ne pense pas que se soit grave (ça te laisse le temps d'en retrouver pour le prochain changement des joints   )
Maintenant, je suis comme toi pour les roues, j'attends une astuce.

Ouf le suis pas trompé de sens j'ai longuement hésité !

Pour les ressorts on verra à l'usage, si c'est problématique je les changerai.

C'est cassé couille cette rouille !

Et voilà la dernière pièce gravée est arrivée aujourd'hui

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Moi j'utilise JULIEN Destructeur de rouille incolore (10€ le bidon de 250ml, à base d''acide phosphorique):
- Il y a juste à le passer avec un pinceau et attendre quelques heures
- Pas besoin de poncer, il élimine la rouille

J'ai fait ça sur mes repose-pieds ou la rouille remontait par dessus le chrome, ils sont revenus nickel.

Je m'en sers aussi pour dérouiller toutes pièces de carrosserie ou cadre
Je l’utilise aussi pour ma clôture métallique avant de la repeindre ...
- Ça ne fait que détruire la rouille,après il faut mettre un anti-rouille et une peinture

Essayez-le vous serez convaincus ...

P.S.
- Si la rouille a fait sauté le chrome, il ne reviendra pas bien sur !!!
- A utiliser à une température de 20°C sinon il est moins efficace
- Il est inopérant en-dessous de 5°C.
- Dans le cas de rouille profonde renouveler l’application une heure après

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Merci pour l'astuce je vais essayer ça

Salut

J'ai reçu mon compteur pour remplacer celui d'origine sur le virago
Je suis agréablement surpris car il a l'air de très bonne facture. Un petit truc me chagrine, c'est que l'aiguille à l'air bloqué sur 40 km/h, j'espère que ça ira une fois branché. Également, je ne vois pas les leds pour les voyants, j'espère que ce n'est pas du pipeau ! On verra une fois branché.
D'ailleurs à ce sujet, comme je ne suis pas à l'étape du faisceau, auriez vous une idée de bidouille pour tester le compteur sans le connecter au faisceau, juste histoire de savoir s'il s'allume ?

Commandé ici : Compteur aliexpress

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J'ai également reçu le relais pour pouvoir mettre clignotant à LED

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Tu devrais pouvoir connecter les différents fils sur la batterie (toujours au travers d'un fusible de quelques ampères par précaution ), ça devrait permettre d'allumer les différents voyants (neutre, phare et clignoteurs) et le rétroéclairage ....

Il a l’air sympa !

dugolf a écrit:

Tu devrais pouvoir connecter les différents fils sur la batterie (toujours au travers d'un fusible de quelques ampères par précaution ), ça devrait permettre d'allumer les différents voyants (neutre, phare et clignoteurs) et le rétroéclairage ....

Ok je vais tester dès que possible