fabrication d'un kit stage 1 pour quelque roro

Bon ben échec stage 1 chez moi ^^
J'ai tout changé et modifié scrupuleusement et elle démarre mais à partir de 1/3 de pognée de gaz plus rien, elle plafonne, elle n'accélère pas voir elle s'étouffe... qd je mets le starter elle accélère un peu mais c'est tout.

J'ai acheté les gicleurs à la piece... je me demande s'il n'y a pas eu une erreur. Je ne comprend pas trop. Si vs avez des idées^^

SLT peut-être bien une histoire d'air

ça se situe à quelle niveau ?

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elle part bien mais entre 1/4 et 1/2 plus de peche, plus rien... j'arrive ps à 40km/h
arg !! ça m'énerve !! ^^

Tu as mis un gicleur principal de combien ? l'aiguille est bien remonté avec la petite rondelle ?

Ben, j'ai commandé un 110 en gicleur principal... à moins qu'ils m'en aient envoyé un mauvais ça devrait être ça. Je vais démonter les gicleurs demain et vérifier.

Pour l'aiguille j'ai tout démonté et remonté aujourd'hui et ça m'a l'air bon.
est ce que ça peu venir de la membrane du boisseau ? elle est pas très arrondie mais fait des plis quand je la remonte. ça ressemble à cette photoque j'ai trouvé sur le net :
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Tu peux nous mettre une photo de tes bougies ?

Iep, et merci bcp pour l'aide !!
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 Là, l'essence arrive, c'est le moins que l'on puisse dire, descends ton aiguille d'1 cran pour limiter l'arrivée d'essence et fait un essai (le plus simple avant d'entreprendre autre chose) descendre l'aiguille d'1 cran va réduire le débit du gicleur principal.
(merci philou)

Erf, mais elle est déjà au dernier cran (5eme en partant du haut de l'aiguille). ^^

Ce que je veux, c'est mets là au 4 (en partant du haut) ton aiguille va descendre et réduire ton arrivée d'essence à l'accélération.

oki ! je vais essayer ça merci ^^

Bon, ben j'avais je joint torique du gicleur principal tout plié et déchiré? Vas falloir que j'en trouve un autre, peu être que ça venait de là...

y a des chances, on croise les doigts

Allez courage Jo ça va le faire ...

Courage Jo, ça va le faire

Bruno@77 a écrit:

 y a des chances, on croise les doigts  

oui c'est bien étouffé VU Bougies

Joint commandé, reçu, changé... ça marche niquel !
YEEEeeeeeEEE-AAAAAAAA !
Merci pour l'aide et les encouragements ! ^^

Bonjour, j'ai changé les gicleurs mais je n'ai pas encore fait la modif du ressort et de l'aiguille car j'arrive pas à démonter ce côté du carbu.
Auparavant, avez vous la longueur du ressort avant la coupe car j'ai un doute sur l'ancien propriétaire qui aurait pu faire un stage 1 et le remettre d'origine avant la vente ?
Merci.

Feihung a écrit:

Bonjour, j'ai changé les gicleurs mais je n'ai pas encore fait la modif du ressort et de l'aiguille car j'arrive pas à démonter ce côté du carbu.
Auparavant, avez vous la longueur du ressort avant la coupe car j'ai un doute sur l'ancien propriétaire qui aurait pu faire un stage 1 et le remettre d'origine avant la vente ?
Merci.

Couper une spire du ressort (trait rouge)
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Enlever le petit clip (sans le perdre !!), descendre le joint, poser une rondelle correspondante au diamètre de l'aiguille et replacer le clip au 5ème cran.
D'origine il se trouve au 4ème.

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