passer ma 125 virago en 250

philou 22 a écrit:

oui  déjà bien pas mal de taffe tu aura de toute façon de la pièces les culasses ce du 250 vont  optimisé pas mal déjà.
le lien ? ca veut pas fonctionné cher moi ?
CI j'ai vu bien le lien pour qu'il fonctionne les 2 première lettre po  
prouve bien qu'il faux faire plusieurs recherche

Ah oui désolé sinon cette marque est 'elle correct ?

il fraudais des avis.  quand tu fera la pose de tes  joints les huilés se que beaucoup oublie de faire ou ne  le  savait pas
ci non tu aussi la possibilité de prendre ce que tu a besoin en détaille ??
les joints du kit son pas bon ?
la marque la j'ai déjà pris une fois juste les joints de culasse les autres  je les fais moi même ( mes plus simple pour moi il y a tellement de générique  )
cher yam 120 roro les 2 joints pas donné chère l’alu

En fait il me faudrait les joints de carter embrayage et allumage plus joints d'embase et culasses et je veut aussi les deux joints toriques rouge meme si je les ai déjà , chez eux il font un kit haut moteur mais plus cher que le kit complet,chez up power ils font un kit joints d'embase et culasse pour 59€,le joint de carter d’embrayage je l'ai vu sur ecomotopieces a peine 10€ mais je n'est pas trouver celui du carter d'allumage et les joints toriques ?Apres faut voir si avec le frais de port cela vaut la peine d'acheter séparément ???

en somme plus intéressent la pochette complète au finale
la chine
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Gasket CONNU
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Merci philou22 celle sue ebay me plait bien car l'autre est trop longue en délai sinon j'avais trouver la "centauro" a a peine 100€ sur cdiscount .

de rien zezeur59 tu va finir par trouvé .
Gasket me semble pas mal déjà eu ça par cher moi la marque pas ce Model commander dans une casse (coyote )
sens faire de pub lol

C'est bon philou22 j'ai cder sur ebay ,en attendant on poli les carters j'ai pas eu de nouvelles pour la réparation des ailettes de culasse surement en congés a suivre .

A SUIVRE

philou 22 a écrit:

en somme plus intéressent la pochette complète au finale
la chine
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Gasket CONNU
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Slt ,après avoir passer commande sur le lien d'Ebay que philou22 m'avait donné j’étais un peu septique car le produit se trouvait au états unis et on m'avait fait sous entendre que je risquais des frais de douane ,enfin cde passer le 04/08 et reçue aujourd'hui 10/08 sans supplement de frais et a premiere vue conforme a ce qui était mentionner dans l'annonce je n'est pas encore déballé mais la qualité a l'air correcte le joint de culasse est aussi en trois parties comme celui démonter d'origine ,donc pour ceux qui hésitent pour ma part il n'y a pas de soucis:-okgood-:

oups !!!! j'ai oublier petite photo de la pochette [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

ben sa parait bien tous ca .
joint 3 parti a toi de choisir ta compression il est prévu quand tu a une rectification plan de culasse

Oui va falloir réfléchir a cela ,j'ais également rencontrer la personne pour la remise en état des ailettes de ma culasse et cylindre pour lui cela ne devrait pas poser de soucis sauf si elle est en magnesium ??? sinon le prix serait d'environ 40 euros ,en attendant j'ai commencer a polir les carters mais je n'est pas un super résultat car j'ais des aspérités dans l'alu alors je vais faire sabler l'autre carter pour voir si cela sera mieux .[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

et bien je trouve pas mal on regarde de debout et franchement bon boulot
le moteur dans le cadre et la ca va ressortir
il est bien t'on polissage

Merci pour ton compliment mais d’après le poste de Manu29 les siens sont au top alors je vais remettre de l'huile de coude pour essayer d'avoir mieux

Bonjour a tous ,quelques nouvelles j'ai récupérer ma culasse et mon cylindre qui avaient des ailettes cassées voila le résultat[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image],
Désolé je ne retrouve plus mes photos avant la reparation .

du bon boulot et et réparer
une fois tous en place et qu'elle que
borne on ne verra pas la différence


question il y a une différence entre les arbre a came 125/240 ??

question il y a une différence entre les arbre a came 125/240 ??

Slt philou22,je ne sais pas si il y a une différence entre le 125 et 240 et je n'ai pas d'arbre came de 125 démonter pour comparer,quand je serai rentrer de vacances je regarderai si sur la rtm il y a les côtes du 125 et pouvoir comparer avec celui du 240 qui est démonté mais je pense que la différence doit être au bureau niveau des angles ???

bjr a tous , désolé philou22 j'ai complètement zaper l'histoire de la difference sur les arbres a came mais la je viens de jeter un œil sur la RTM du 125cc et rien de preciser sur les angles des cames juste les angles de calage avant PMH ???

Par contre sait tu ou je pourrais trouver des segments pour mes pistons 238cc a prix correct j'ai envie de les changer malgré que ceux en place soient propres et que leurs jeux a la coupe soient corrects .

Merci

zezeur59 a écrit:

bjr a tous , désolé philou22 j'ai complètement zaper l'histoire de la difference sur les arbres a came mais la je viens de jeter un œil sur la RTM du 125cc et rien de preciser sur les angles des cames juste les angles de calage avant PMH ???

Par contre sait tu ou je pourrais trouver des segments pour mes pistons 238cc a prix correct j'ai envie de les changer malgré que ceux en place soient propres et que leurs jeux a la coupe soient corrects .

Merci

perso t'on jeux ai correcte tous c'est bien rodé avec les chemises 100%
Yamaha cher Yam va te couter un bras la paire tu peut vérifier la bonne
étanchéité en les disposants avec leur pistons et le tierçage avant la collerette dans les cylindres de huile
toute la nuit tu verra le jour suivant il y toujours l' huile .
tu peut commander sur Aliexpresse la c'est de la copie qualité ???